Cómo Mitsubishi planea mantener su identidad mientras comparte tecnología con Nissan y Renault

Mitsubishi puede estar en alianza con Nissan y Renault, pero no quiere que sus autos pierdan su identidad.

El Outlander de próxima generación de Mitsubishi, que llegó a las salas de exhibición australianas este mes, puede compartir similitudes con el Nissan X-Trail y el Renault Koleos, pero la marca cree que su producto aún puede conservar una identidad única.

Después de haber establecido una alianza con Nissan y Renault en 2016, Mitsubishi recurrió a sus socios en busca de nuevas tecnologías y arquitecturas, donde tiene sentido, para reducir el costo de desarrollar nuevos vehículos, lo que dio como resultado que el nuevo Outlander utilice la plataforma CMF-CD.

Tanto el Outlander como el X-Trail también usan el mismo motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros y transmisión continuamente variable (CVT). lanzamiento.

Pero el Gerente General de Marketing y Estrategia de Producto de Mitsubishi Australia, Oliver Mann, dijo: Guía El Outlander es muy diferente tanto en la sensación como en la apariencia.

“Todo lo que ves, sientes y tocas en el Outlander es Mitsubishi, y lo que no ves es para lo que usamos Alliance”, dijo. 

“Entonces, si bien el hardware y los sistemas de transmisión pueden ser los mismos, estamos muy orgullosos de nuestra herencia Super All Wheel Control y es el diseño de estos sistemas de control lo que realmente distingue a Mitsubishi”.

Incluso una tecnología que podría tener grandes beneficios para Mitsubishi será rechazada si no se siente "Mitsubishi", dijo Katherine Humphreys-Scott, gerente de relaciones públicas de la marca.

“Si alguna vez aparece la tecnología de un donante, no la tomaremos si no se siente como Mitsubishi”, dijo. 

“Si puedes sentirlo, ya sea cómo se conduce o si puedes tocarlo, entonces debe sentir a Mitsubishi. Por lo tanto, si bien la tecnología puede estar disponible a través de un socio de Alliance, si no encaja con nuestra filosofía y enfoque, y con lo que nuestros clientes esperan cuando se suben a nuestro automóvil, entonces buscaremos en otra parte. 

"No nos comprometeremos con la marca".

Sin embargo, una excepción a esta filosofía parece ser la camioneta comercial Mitsubishi Express 2020, que es simplemente una versión modificada del Renault Trafic con algunos equipos omitidos para mantener el precio bajo.

Mitsubishi Express recibió una controvertida calificación de cero estrellas en una calificación de seguridad de ANCAP a principios de 2021, citando la falta de funciones de seguridad avanzadas como el frenado de emergencia autónomo (AEB) y la asistencia de mantenimiento de carril.

Si bien el Trafic relacionado mecánicamente también carece de tales características, y carece de una calificación de seguridad oficial de ANCAP, se lanzó en 2015, antes de que se introdujeran pruebas de choque más duras y estrictas. 

Para separar también las tres marcas en Australia, especialmente los dos SUV y las marcas japonesas enfocadas en automóviles, Mann dijo que no hay información sobre planes futuros entre los dos.

"Lo primero que hay que decir es que con Alliance, no sabemos qué está haciendo Nissan en Australia con su pensamiento de producto", dijo.

“Así que estamos completamente ciegos a lo que están haciendo.

“Todo lo que podemos hablar es lo que hacemos y los beneficios que nos ofrece Alliance, como la plataforma en la que se basa el Outlander y que comparte con Nissan, así como una gama de otros productos de Alliance”.