Cómo y cómo pegar el parachoques al automóvil con sus propias manos
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Desde el exterior, cubra todas las grietas con pegamento caliente (use una pistola) o plastilina. Esto evitará que el epoxi fluya durante el secado y sellará la futura unión. Selle el exterior con cinta adhesiva sobre el adhesivo termofusible. Esto además mantendrá la forma del parachoques durante el proceso de reparación.
La función principal de un parachoques de automóvil es proteger la carrocería del automóvil contra daños. Los elementos son los primeros en recibir golpes en una colisión, golpeando un obstáculo alto, con maniobras imprecisas. A veces, una parte dañada se puede pegar sola.
Pero debe elegir cuidadosamente la composición: no siempre el pegamento para pegar el parachoques en el automóvil con sus propias manos es adecuado para un tipo específico de pieza. Antes de elegir los compuestos de reparación, es necesario saber exactamente de qué material está hecha la almohadilla delantera. Por lo tanto, los adhesivos a base de epoxi serán inútiles para reparar kits de carrocería de carbono o fibra de vidrio.
Posible daño
Daños importantes en el parachoques:
- grietas, agujeros pasantes;
- arañazos, pintura desconchada, abolladuras.
A través del daño a los parachoques de metal y sus amplificadores se reparan mediante soldadura, parches, con menos frecuencia con epoxi. Plástico, fibra de vidrio, fabricado por moldeo en frío y en caliente - pegado con compuestos especiales. El daño no pasante (arañazos, abolladuras) se extrae y se endereza después de quitar la pieza del automóvil.
Reparación de parachoques
Cada parachoques está marcado por el fabricante. Las cartas de certificación internacional lo ayudan a identificar rápidamente de qué material está hecha la pieza.
| Marcando letras | Материал |
| ABS (plástico ABS) | Aleaciones poliméricas de butadieno estireno, caracterizadas por una mayor rigidez. |
| RS | policarbonato |
| RVT | polibutileno |
| RR | Polipropileno regular, dureza media |
| PUR | Poliuretano, peso mínimo |
| RA | poliamida, nailon |
| PVC | Cloruro de polivinilo |
| PRFV/SMC | Fibra de vidrio, tiene un peso mínimo con mayor rigidez |
| RE | polietileno |
Por qué aparecen grietas
Un parachoques de plástico agrietado es siempre el resultado de un golpe mecánico, ya que el material no se corroe ni se desgasta. Puede ser una colisión con un obstáculo, un accidente, un golpe. Para las estructuras de polietileno, que son más blandas, las grietas son un mal funcionamiento atípico. Incluso después de un accidente importante, los kits de carrocería quedan aplastados y deformados. Los parachoques de fibra de vidrio, plástico y plástico se agrietan con más frecuencia.
Qué daño no puede reparar usted mismo
Desde 2005, uno de los principales centros técnicos de investigación, AZT, continúa probando las carrocerías de los fabricantes para su reparación. De acuerdo con el estudio de parachoques de plástico, el centro confirmó las recomendaciones de los fabricantes de automóviles para la reparación de elementos de carrocería de plástico y fibra de vidrio y emitió una guía con números de catálogo para kits de reparación. Según los expertos, cualquier daño se puede reparar en un parachoques de plástico.
En la práctica, la reparación después de un accidente grave no es práctica: es más barato comprar una pieza nueva. Pero los conductores eliminan con éxito los daños menores por su cuenta:
- papas fritas;
- grietas de hasta 10 cm;
- abolladuras
- averías.
Masters no recomienda reparar si parte del elemento está completamente arrancado y perdido, con una gran área del espacio diagonal de las partes lateral y central. Es posible pegar firmemente el parachoques en el automóvil solo teniendo en cuenta el material de la pieza y aplicando el método de reparación adecuado.
¿Qué materiales se utilizan para pegar el parachoques?
Dependiendo de cómo pegar el parachoques del automóvil, se eligen los materiales y las herramientas. Para reparar una grieta en una pieza de plástico o fibra de vidrio, se utiliza el método de unión de fibra de vidrio. Necesitará:
- pegamento o cinta especial;
- resina de poliéster (o epoxi);
- fibra de vidrio
- desengrasante
- auto esmalte;
- masilla, cartilla de coche.
De las herramientas usa el molinillo. Con su ayuda, se prepara el borde de reparación del parachoques y se realiza el pulido final.
Rectificado de la amoladora de parachoques
Cuando se utiliza el método de termosellado para pegar revestimientos de plástico, es necesario determinar correctamente la temperatura de calentamiento. Después del sobrecalentamiento, el plástico se vuelve quebradizo, incapaz de sostener la malla de refuerzo, que se coloca para reparar la grieta. Este método se considera difícil y es más adecuado para piezas termoplásticas.
Adhesivo a base de poliuretano
El adhesivo a base de poliuretano correctamente seleccionado tiene una alta adherencia, llena rápidamente la matriz dañada y no se esparce. Después del secado, es fácil de lijar, tiene la máxima resistencia a las vibraciones y soporta una fuerza significativa.
Una de las composiciones probadas que le permiten pegar el parachoques en el automóvil con sus propias manos es el kit de reparación Novol Professional Plus 710. El pegamento funciona con plástico, metal. No pierde características cuando se aplica sobre imprimaciones acrílicas. Una vez que la composición se ha endurecido, la superficie se pule con papel de lija, se pule y se pinta.
Kit adhesivo para parachoques
También es posible pegar un paragolpes de plástico con un adhesivo de dos componentes a base de poliuretano Teroson PU 9225. La composición está diseñada para reparar la mayoría de los elementos de plástico ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietileno, poliuretano, polipropileno) plásticos. El fabricante recomienda aplicar la composición con una pistola de pegamento y, para grietas grandes, usar fibra de vidrio para reforzar la estructura.
superpegamento universal
Puede pegar el parachoques de un automóvil cuando no sabe exactamente de qué clase de plástico está hecho, puede usar superpegamento. La línea de compuestos sintéticos ofrece más de cien artículos. Antes de pegar, el plástico no se puede preparar, la composición se seca de 1 a 15 minutos, después de pelar mantiene bien la pintura.
Cuatro marcas son las más populares.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), fuerza de ruptura - 111 N.
- Trato hecho DD6601 (EE. UU.), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwán), máxima resistencia a la tracción - 245 N.
- El poder del superpegamento (PRC), 175 N.
Gel Super Pegamento Altura
Superglue es bueno para pegar huecos que cruzan el borde de la pieza, rellenando grietas. Se recomienda soportar el tiempo de compresión de las piezas. Después del secado, el pegamento restante se elimina con papel de lija abrasivo fino.
Sellado con fibra de vidrio y epoxi
La forma más popular de reparar un parachoques de plástico. El pegamento epoxi se elige en dos partes: debe prepararse antes de su uso. La resina epoxi y el endurecedor se venden en un contenedor separado.
Usar un adhesivo epoxi de un componente es mucho más conveniente porque no es necesario preparar la composición. Pero los artesanos experimentados notan que los dos componentes brindan mayor resistencia.
Reglas de selección de adhesivos.
Es necesario comenzar la reparación con la elección de la composición adhesiva que, después del endurecimiento, debe:
- formar una estructura integral con un parachoques;
- no revientes en el frío;
- no exfoliar bajo la influencia de altas temperaturas;
- ser resistente a la entrada de reactivos agresivos, gasolina, aceite.
Para pegar un parachoques de plástico en un automóvil con sus propias manos, use las siguientes composiciones:
- Construcción Weicon. El adhesivo tiene alta elasticidad y resistencia. Después del endurecimiento no se agrieta. Para fortalecer la estructura durante la reparación de grandes grietas y fallas, se utiliza con fibra de vidrio.
- AKFIX. Adhesivo para la unión por puntos. Adecuado si una grieta o una abolladura no mide más de 3 cm Cuando use la imprimación, no puede aplicarla.
- plástico de poder Sella firmemente grietas grandes. La composición es resistente a reactivos agresivos, agua. El adhesivo de un componente es tóxico, es necesario trabajar con guantes y un respirador.
Se utilizan adhesivos termoplásticos y termoestables si el parachoques se pinta inmediatamente después de la reparación, en cuyo caso la composición reparará la grieta de la manera más confiable posible.
Tecnología de unión
La reparación consta de varios pasos obligatorios que no se pueden omitir ni intercambiar.
- Quitando el parachoques. Si el revestimiento de plástico está agrietado en varios lugares, antes de quitarlo, debe fijarlo con cinta desde el exterior (para que la parte no se deshaga).
- El trabajo preparatorio incluye la elección de la composición adhesiva, selección de herramientas, limpieza de parachoques, preparación de la superficie. Todo el trabajo se lleva a cabo en un área cálida y bien ventilada.
- Proceso de pegado.
- Molienda.
- Pintura.
parachoques pegado
Si es necesario reparar una pequeña fisura, desportilladura o rasguño profundo, después de preparar el paragolpes, se aplica cola desde el exterior, rellenando el hueco con el compuesto y presionando ligeramente el plástico. Si la grieta es importante, cruza el borde del revestimiento, use pegamento epoxi y fibra de vidrio.
Formación
Preparación del paragolpes antes del pegado con epoxi y fibra de vidrio paso a paso (si hay una fisura importante):
- Lavar parachoques, secar.
- Lije el área dañada con papel de lija grueso, esto aumentará la adherencia, desengrase con aguarrás.
- Repare el sitio de la fractura.
Desde el exterior, cubra todas las grietas con pegamento caliente (use una pistola) o plastilina. Esto evitará que el epoxi fluya durante el secado y sellará la futura unión. Selle el exterior con cinta adhesiva sobre el adhesivo termofusible. Esto además mantendrá la forma del parachoques durante el proceso de reparación.
Materiales y herramientas
Si hay un espacio grande, es necesario sellar el parachoques del automóvil con un adhesivo epoxi de dos partes, que se diluye antes del trabajo principal. Las composiciones de dos componentes de Khimkontakt-Epoxy en el surtido, el Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (acero 30 g) obtuvieron buenos comentarios de los conductores.
Qué necesitas para trabajar:
- epoxi - 300 gr .;
- fibra de vidrio - 2 m;
- cepillo;
- imprimación para automóviles, desengrasante, esmalte para automóviles;
- esmeril, tijeras.
Proceso de reparación
Mida la cantidad requerida de fibra de vidrio para cubrir toda el área de fractura, corte. Los maestros recomiendan no usar fibra de vidrio, sino fibra de vidrio para pegar el parachoques en el automóvil. El material aumentará la densidad de la costura y su resistencia.
Diluya el epoxi si usa un compuesto de dos componentes. Tome 10-12 partes de resina, 1 parte de endurecedor, mezcle bien. Dejar durante 5 minutos en un lugar cálido (20-23 grados).
Proceso de reparación paso a paso:
- Lubrique el interior del kit de carrocería con abundante pegamento.
- Coloque fibra de vidrio, presione hacia abajo contra el parachoques, empape con pegamento, asegúrese de que no quede aire.
- Lubrique con pegamento, pegue la tela en 2-3 capas.
- Aplica la última capa de pegamento.
- Coloque el parachoques en un lugar cálido durante 24 horas, preferiblemente de esta manera para reducir la tensión en la grieta, pero no en el costado, ya que la resina se escurrirá cuando se endurezca.
Pintura de parachoques después de la reparación
El último paso es poner masilla y pintar. Después de que el pegamento se haya secado en el exterior, el parachoques se lija y se imprima, después del secado se pinta.
Reparación de parachoques de fibra de vidrio
Los kits de carrocería de fibra de vidrio están marcados como UP, PUR, se fabrican mediante conformado en frío y en caliente. La condición principal para la autorreparación es utilizar resina o resina de poliéster como adhesivo.
Es importante recordar que la resina no es pegamento, tiene un porcentaje mínimo de adherencia a superficies lisas. Por lo tanto, antes de pegar, la superficie se muele con esmeril grueso y se desengrasa cuidadosamente. La fibra de vidrio se utiliza como sellador. Herramientas y materiales necesarios:
- resina de poliéster + endurecedor;
- fibra de vidrio.
Cómo restaurar el brillo y la uniformidad de la pintura en el sitio de la grieta
El lijado y la imprimación es la última etapa del trabajo antes de pintar. La complejidad de la pintura local radica en que es casi imposible recuperar el color original. Incluso si elige un esmalte para automóviles con la marca, la clase y el tipo originales, el color seguirá sin coincidir. La razón es simple: el color de la pintura del kit de carrocería ha cambiado durante el funcionamiento.
Repintar completamente el parachoques es la forma más fácil de actualizar una pieza. Después de pintar, la pieza se pule con círculos suaves y se aplica un barniz acrílico incoloro, que conserva el brillo de la pintura durante mucho tiempo y nivela la discrepancia de tono si no fue posible encontrar el tono original.
