Por qué no deberías vender tu auto después de tres años
La mayoría de los propietarios de automóviles nacionales están seguros de que es necesario vender un automóvil que una vez se compró nuevo en tres años. Sin embargo, tal unanimidad de ninguna manera atestigua la innegable verdad de tal opinión. También hay algunos argumentos en contra.
¿De dónde vino este número mágico "tres"? Es muy simple: la mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen exactamente una garantía de tres años para sus automóviles. Y dado que todos saben que un automóvil ahora se hace desechable y se descompone inmediatamente después del final del período de garantía, entonces debe deshacerse de él allí mismo sin arrepentirse, para no pagar el dinero ganado con tanto esfuerzo por reparaciones permanentes.
Vale la pena mencionar un punto importante. Los propietarios de automóviles rusos se pueden dividir condicionalmente en tres categorías: ricos, pobres y alfareros. Naturalmente, los representantes de los tres grupos tienen diferentes actitudes hacia el automóvil. Los ricos tienen sus propias peculiaridades, y los manitas no están motivados por consideraciones racionales: su tarea es parecer rica y exitosa. Son estas dos categorías las que marcan la pauta para la opinión pública, aunque la gran mayoría en Rusia no son personas ricas. Nos ocuparemos de los problemas de estos últimos.
Las estadísticas refutan por completo la opinión predominante de que la mayoría tira su coche después de tres años de funcionamiento. Juzgue usted mismo: a partir del 1 de julio de este año, la edad promedio de los automóviles de pasajeros en Rusia es de 12,5 años. ¡Además, cada tercer automóvil tiene más de 15 años! Un período tan largo de propiedad, por supuesto, no indica una buena vida. Pero esta es una realidad completamente inaceptable para los fabricantes de automóviles, concesionarios oficiales, bancos y compañías de seguros, cuya tarea es obligarlos a comprar sus productos en la mayor cantidad posible y cambiarlos con la mayor frecuencia posible.
Por lo tanto, si no tiene el deseo de trabajar para su bolsillo, o de saltar con el cambio de moda, entonces deténgase y piense qué razones específicas tiene para vender un auto viejo y comprar uno nuevo.
Si el automóvil después de tres años no se desmorona, no requiere reparaciones menores constantes (no se sorprenda, esto todavía sucede con bastante frecuencia), entonces, ¿cuál es la necesidad de deshacerse de él rápidamente? No hay necesidad de recordárselo: cuanto más cuidadoso y cuidadoso lo haya tratado durante el período de garantía, más probable es que le pague con un servicio fiel incluso después del final del período de garantía. Sí, incluso si el automóvil necesita reparación, entonces vale la pena evaluar qué será más costoso: los servicios de mantenimiento del automóvil o vender un automóvil viejo con una inevitable pérdida de precio y comprar uno nuevo, que cuesta mucho más.
Muchos propietarios de autos usados no los aseguran por CASCO costoso, limitándose al OSAGO necesario. Con un automóvil nuevo, por regla general, tal finta no funciona, lo que obliga al propietario a liberar una cantidad considerable a las aseguradoras cada año. Este es también un argumento a favor de un cambio posterior de coche. Si su estado familiar o social no ha cambiado, requiriendo con urgencia un modelo más espacioso o prestigioso, tampoco tiene sentido molestarse en comprar y vender.
En cuanto a la reducción del precio de venta, cada uno es libre de calcular sus pérdidas de la forma que le resulte más conveniente. Sin embargo, debemos recordar que la principal pérdida de valor se produce en el momento de la salida de un coche nuevo de un concesionario de coches, que de un golpe lo convierte en uno usado. También es el primer "plan de tres años" que es muy sensible para la billetera: el precio por el cual el automóvil está listo para ser tomado en el mercado secundario disminuye en un 10-15% anual, según la marca y el precio inicial. . Luego, la caída del valor se ralentiza notablemente.
Por supuesto, si no le gusta su mascota, entonces no puede pisotear en ningún lado, debe cambiarla. Pero, en cualquier caso, no debe sucumbir a la propaganda desenfrenada de los fabricantes, que por las buenas o por las malas lo arrastra a los concesionarios de automóviles. Es mejor tomar una decisión con la cabeza sobria, teniendo en cuenta todos los factores financieros y cotidianos.
