¿Cómo montar en el calor?
Cuando conducimos un automóvil sobre asfalto caliente, estamos sujetos a un derrape comparable al derrape en una carretera helada.
Hay más accidentes en verano que en todo el invierno.
El mayor peligro de calor está asociado con el asfalto caliente. Sobre todo en las curvas, el coche se comporta como si condujéramos sobre hielo en pleno verano. Si pierde el control del vehículo, debe frenar con un movimiento pulsante. Nos encontramos con dos tipos principales de derrape: sobreviraje, cuando las ruedas traseras del automóvil pierden tracción, y subviraje, que ocurre durante un giro, cuando las ruedas delanteras pierden tracción. En caso de sobreviraje, presione el embrague para cargar uniformemente todas las ruedas y rápidamente 
gire el volante para alinear las ruedas delanteras con la carretera. Por otro lado, si las ruedas delanteras patinan, levante inmediatamente el pie del acelerador, reduzca el giro de dirección anterior y repita suavemente nuevamente. La receta más sencilla para conducir con seguridad sobre asfalto resbaladizo es simplemente no exceder el límite de velocidad.
En la arena y en el barro
Sin embargo, el asfalto no es el único tipo de superficie que hace que nuestros viajes de vacaciones sean incómodos. Otro problema es la superficie arenosa o fangosa. En tales situaciones, no entre en pánico, pero asegúrese de presionar el acelerador, por supuesto, después de asegurarse de no amenazar a otros conductores, y si esto no ayuda, intente esperar a que pasen los surcos, moviéndose suavemente hacia adelante y hacia atrás. . Si maniobrar no ayuda, hay que salir y poner algo sólido debajo de las ruedas, preferiblemente un tablero, y buscar a alguien que empuje el auto.
Estacionado y en movimiento
La temperatura en un automóvil estacionado en un estacionamiento puede alcanzar los 60˚C. ¡Esta es la temperatura a la que se puede romper el plástico del volante! Además, los rayos del sol dañan la tapicería. Por eso vale la pena conseguir una colchoneta para el sol o al menos cortinas pegadas en ventosas.
Recuerde que el sol cegador, el cansancio y la reducción de la concentración debido al calor pueden causar una tragedia, así que antes de subir al automóvil, ventilemos y luego hagamos paradas periódicas. Al conducir, debe tener cuidado con el aire acondicionado, ya que, a pesar del agradable frescor, debido a la diferencia de temperatura en la calle y en el automóvil, una persona experimenta un ligero golpe de calor, lo que provoca una disminución temporal de la inmunidad del cuerpo y luego es más fácil enfermarse. Por otro lado, las ventanas abiertas pueden causar resfriados y goteo nasal en las articulaciones. La forma más segura de enfriarse es abrir la escotilla. Recuerda beber mucha agua mientras conduces, y si vas a hacer un viaje largo, vístete con telas frescas y naturales.
Cuando salimos al sol, debemos utilizar no sólo viseras sobre el parabrisas, sino sobre todo, gafas de sol polarizadas. Para que otros conductores, también cegados por el sol, nos noten, es mejor usar las luces bajas cuando hay un sol brillante.
Desarrollado por la autoescuela Renault.
