¿Con qué frecuencia se debe cambiar el líquido de frenos?
Algunos problemas de seguridad a menudo son pasados por alto o minimizados por los propietarios de vehículos. Cambiar el líquido de frenos es definitivamente uno de ellos.
La función del líquido de frenos es transferir presión desde el cilindro maestro del freno (accionado por el pie del conductor, pero usando dirección asistida, ABS y posiblemente otros sistemas) al cilindro del freno que mueve el elemento de fricción, es decir, zapata (en frenos de disco) o zapata de freno (en frenos de tambor).
Cuando el líquido "hierve"
La temperatura alrededor de los frenos, especialmente los frenos de disco, es un problema. Alcanzan muchos cientos de grados centígrados, y es inevitable que este calor también caliente el líquido en el cilindro. Esto crea una situación incómoda: un líquido lleno de burbujas se vuelve comprimible y deja de transmitir fuerzas, es decir, presione respectivamente sobre el pistón del cilindro de freno. Este fenómeno se denomina "ebullición" de los frenos y es muy peligroso: puede provocar repentinamente una pérdida de la capacidad de frenado. Otra presión en el pedal del freno (por ejemplo, en el descenso de la montaña) "golpea en el vacío" y la tragedia está lista ...
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Higroscopicidad del líquido de frenos
La calidad del líquido de frenos depende principalmente de su punto de ebullición: cuanto más alto, mejor. Desafortunadamente, los fluidos comerciales son higroscópicos, lo que significa que absorben agua del aire. Después de abrir el paquete, su punto de ebullición es de 250-300 grados centígrados y superior, pero este valor desciende con el tiempo. Dado que los frenos pueden calentarse en cualquier momento, cambiar el líquido periódicamente es una protección contra la pérdida de potencia de frenado en tal situación. Además, el fluido fresco siempre tiene las mejores propiedades anticorrosivas, es decir, su sustitución periódica evita fallos en los frenos como “pegados” y corrosión de cilindros, daños en juntas, etc. Por este motivo, los fabricantes de automóviles recomiendan, en condiciones normales de funcionamiento, cambiando el líquido de frenos cada dos años.
Ver también: ¿Cómo cuidar la batería?
Vale la pena reemplazar
Muchos propietarios de automóviles ignoran la recomendación de cambiar el líquido de frenos y, en principio, no experimentan ningún problema siempre que operen sus automóviles de forma poco dinámica, por ejemplo, en la ciudad. Eso sí, deben tener en cuenta la corrosión progresiva del cilindro y cilindro maestro. Pero tengamos en cuenta los frenos, sobre todo antes de viajes largos.
Vale la pena agregar que la razón de la "ebullición" acelerada de los frenos sobrecargados también puede ser revestimientos demasiado delgados y desgastados en los frenos de disco. El revestimiento también actúa como material aislante entre la pantalla muy caliente y el cilindro lleno de líquido. Si su espesor es mínimo, el aislamiento térmico también es insuficiente.
