¿Con qué frecuencia necesita cambiar el filtro de aire?

Cada automóvil tiene muchas piezas pequeñas y grandes. Pero los grandes no siempre son los más importantes. Muchos pequeños controlan silenciosa e imperceptiblemente el funcionamiento de todo el mecanismo. Los filtros de aire también les pertenecen, una especie de puntos de control para el aire, que filtran el polvo y otras partículas nocivas.

El movimiento del automóvil proporciona la combustión no de combustible puro, sino de la mezcla aire-combustible. Además, el segundo componente debe estar en 15 - 20 veces mas Entonces, un automóvil de pasajeros ordinario con un motor de combustión interna. 1,5-2 mil cm³ tomará sobre 12 - 15 м³ aire. Entra libremente en el coche desde el entorno exterior. Pero hay una advertencia: siempre hay partículas de polvo suspendidas, pequeños insectos, semillas, etc., en el aire. Además, cuanto peor es la superficie de la carretera, más contaminado está el aire sobre ella.

Los elementos extraños son indeseables en un carburador. Se asientan, obstruyen pasajes y canales, empeoran la combustión y crean el peligro de microdetonaciones. Es por eso que los filtros de aire están integrados en el sistema. Sus funciones:

• purificación del aire a partir de partículas grandes y pequeñas (hasta varias micras de diámetro). Los dispositivos modernos cumplen su tarea principal en un 99,9%;
• reducción del ruido que se propaga a lo largo del tramo de admisión;
• Regulación de la temperatura en la mezcla aire-combustible en motores de combustión interna a gasolina.

Muchos conductores ignoran el reemplazo del filtro de aire, creyendo que debería durar hasta que se desgaste. Pero la limpieza oportuna y la instalación de uno nuevo salvarán el carburador del automóvil y ahorrarán combustible.

El trabajo de este elemento se revela mediante un indicador como la resistencia límite al aire de admisión. Según él, cuanto más sucio está el filtro de aire, peor pasa el aire a través de sí mismo.

Los filtros modernos utilizados para la purificación del aire son extremadamente diversos en forma, diseño, material de fabricación y tecnología de trabajo. En consecuencia, hay un conjunto de tipos de su clasificación. En la mayoría de los casos, los filtros de aire se distinguen por las siguientes características:

• método de filtración (aceite, inercial, ciclón, flujo directo, etc.);
• tecnología de eliminación de desechos (emisión, succión, recolección en un contenedor);
• material del elemento filtrante (papel especial, cartón, fibras sintéticas, sucede que hilo de nylon / metal);
• tipo constructivo del elemento filtrante (cilíndrico, panel, sin marco);
• condiciones de uso planificadas (normal, severa);
• número de niveles de filtración (1, 2 o 3).

Naturalmente, cada una de estas especies no puede existir aisladamente de las demás. Así, existen, por ejemplo, filtros inerciales secos con liberación de componentes no deseados a la atmósfera, productos con elemento filtrante impregnado con una impregnación especial, sistemas de aceite inercial, etc.

Cabe señalar que en los automóviles de diseño más antiguo (GAZ-24, ZAZ-968) solo se usaron filtros de aire de aceite de inercia. Su esencia radica en que cuando el vehículo está en movimiento, el aceite lava el tabique (de hierro prensado o hilo de nailon), captura las partículas y desemboca en un baño especial. En el fondo de este contenedor se deposita y se retira manualmente, con limpieza periódica.

Los fabricantes de automóviles y componentes modernos están tratando de mejorar el funcionamiento del sistema y facilitar su mantenimiento. Por lo tanto, se han inventado y se utilizan ampliamente sistemas con una partición de filtro extraíble.

El área de la superficie del filtro también tiene un impacto significativo en el funcionamiento del elemento reemplazado. Por ejemplo, en Zhiguli es de 0,33 m2 (la máxima resistencia a la entrada de aire fresco se alcanza a los 20 mil kilómetros por una buena carretera). El Volga tiene un área más grande: 1 m2 y la contaminación total se produce después de una carrera de 30 mil km.

Otra innovación que los automovilistas están utilizando activamente es el filtro de resistencia cero. Su elemento filtrante consta de las siguientes partes:

• tela de algodón doblada en un juego de veces e impregnada con aceite especial;
• dos mallas de alambre de aluminio que comprimen el tejido y le dan forma al elemento.

Este diseño le permite aumentar 2 veces la cantidad de aire que ingresa a la máquina. Su gran ventaja es la posibilidad de reutilización (después del lavado y secado).

Como se mencionó anteriormente, cada filtro acumula suciedad y polvo con el tiempo y su rendimiento se deteriora. En la documentación técnica de la mayoría de los automóviles, se recomienda reemplazar el filtro de aire cada 10 mil kilómetros. Pero las condiciones de uso del vehículo son diferentes, por lo que sucede que es necesario inspeccionar el estado de esta pieza.

Además, los siguientes problemas indican que necesita cambiar el filtro de aire:

• aparece en el sistema de escape;
• giros inestables;
• el consumo de combustible es más alto de lo normal;
• difícil arranque del motor de combustión interna;
• disminución de la dinámica de aceleración del vehículo;
• fallando.

Cabe señalar que cuando se rompe el filtro, no solo sufre el rendimiento del motor de combustión interna. Esto reduce la vida útil de los inyectores, las bujías y los convectores catalíticos. Se interrumpe el funcionamiento de las bombas de combustible y los sensores de oxígeno.

Cuando se conduce en condiciones ideales, el filtro de aire puede ser suficiente para más de 10 mil km. Los conductores experimentados recomiendan que se diagnostique su estado y, en caso de contaminación moderada, se agite y se limpie un poco.

Todo depende del tipo de pieza que se utilice. Si sacude ligeramente la basura de los productos de papel mono y los vuelve a instalar, entonces el filtro cero se puede limpiar a fondo. Se produce en un conjunto de los siguientes pasos.

1. Retire el filtro de su lugar de fijación.
2. Limpie el elemento del filtro con un cepillo de cerdas suaves.
3. Aplicar por ambas caras un producto especial recomendado para la limpieza de este tipo de productos (K&N, Universal Cleaner o JR).
4. Mantenga durante aproximadamente 10 minutos.
5. Lavar bien en un recipiente y enjuagar con agua corriente.
6. Impregnar el elemento filtrante con impregnación especial.
7. Establecer en su lugar.

Se recomienda realizar este procedimiento aproximadamente una vez cada tres meses (sujeto al uso activo del automóvil). Además, para facilitar el procedimiento, puedes combinarlo con un cambio de aceite.

Un filtro de aire limpio es uno de los factores importantes para un viaje en automóvil estable y económico.