Historia de Volvo - Historia del automóvil
Historias de marcas automotrices

Historia de Volvo - Historia del automóvil

Volvo, historia – Auto Story

Desde sus inicios, que tuvo lugar hace casi 90 años, Volvo siempre enfocado en seguridad: En este sentido, los coches de la empresa sueca siempre han estado un paso por delante de la competencia y, gracias a esta filosofía, han ganado muchos clientes en todo el mundo. Averigüemos juntos historia de esta marca, la única marca masiva “escandinava” que todavía está en funcionamiento.

Volvo: historia

La Volvo nació oficialmente en Gotemburgo (Suecia) en 1927 como filial SKF, empresa especializada en la producción de rodamientos de bolas que tiene la intención de probar suerte en la fabricación de automóviles.

El primer coche producido transporte público 4 (convertible equipado con motor 1.9 gasolina) - saldrá de la línea de montaje el 14 de abril. La versión cerrada es mejor. P.V. 4, más adecuado para el duro clima del norte.

En los años treinta Volvo conquistar al público sueco, pero luchan por establecerse más allá de sus fronteras nacionales. La situación cambia al final II Guerra Mundial.

Periodo de posguerra

La PV444 – nació en 1944 y entró en el mercado en 1947. Este es el primer automóvil de gran tamaño de la compañía sueca y también el primer automóvil equipado con un motor. cuerpo portante... Con su diseño "americano" y dimensiones externas relativamente compactas, representa una innovación importante en términos de seguridad: parabrisas en vidrio laminado. Esta solución, formada por dos láminas unidas por una capa de material plástico, permite, en caso de avería, mantener unidos los componentes dañados, evitando la entrada de escombros al interior.

Años cincuenta

Cincuenta para Volvo abrió con un lanzamiento en 1953. дует, Uno de los primeros camioneta cuentos. Las exportaciones a EE. UU. Comienzan dos años después.

1959 es un año muy importante para la casa escandinava: se muestra allí por primera vez. cortar P1800 (disponible comercialmente desde 1961) y cinturones de seguridad Tres puntos ahora aceptados por todos los vehículos del mercado.

Sesenta

En los sesenta Volvo se expande: en 1964 se abre una nueva planta en g. Thorsland (sigue funcionando hoy) y el año que viene fue el turno de otra planta en Bélgica.

Mientras tanto, investiga seguridad: se propone un tablero blando para reducir los daños a los pasajeros delanteros en caso de colisión, y en 1967 сиденье para niños instalado en la dirección opuesta a la dirección de la marcha.

Setenta

En 1972 Volvo compra el departamento de automoción del fabricante holandés Daf con el objetivo de ampliar su gama a la baja. La serie debutó dos años después. 200, que en veinte años ha conquistado a casi tres millones de automovilistas.

A finales de la década, en 1979. Renault se convierte en el accionista minoritario de la marca sueca.

Ochenta

Uno de los modelos más representativos de la historia Volvo, Labuque insignia 760se introdujo en 1982: su forma cuadrada y su contenido seducen al público y lo convierten en la primera alternativa a los coches de lujo clásicos alemanes.

La sección 480 desde 1985 - el año de producción de las camionetas de la serie 700 es el primer coche de la marca escandinava equipado con tracción delantera.

Noventa

Esta década comienza con el anuncio de un acuerdo entre Volvo y Renault, y con el lanzamiento 960... En 1991 fue el turno 850 y debutar airbag lateral.

En 1995 fue sedán S40 y opción familiar V40 y en el mismo año se abre el museo de la casa escandinava. Al año siguiente fue el turno de los herederos de 850-la. S70 и V70 - y un coche deportivo encantador C70.

La Volvo entra en el mundo todoterreno con iniciales XC en 1997 y 1998 abandonó el diseño cuadrado y se decantó por la sexy Berlinona. S80... En 1999, el departamento de automoción de la marca escandinava se vendió a la empresa. Ford.

Tercer milenio

En el tercer milenio, la empresa sueca sigue trabajando en seguridad: en 2004, por ejemplo, lanzó BLIS (un sistema que monitorea el punto ciego a través de cámaras montadas en los espejos retrovisores).

En 2009 Ford vender Volvo a la casa china Geely: bajo la dirección asiática, la marca sueca sigue produciendo productos de calidad. Uno de los más relevantes es compacto V40que da resultados asombrosos en prueba de choque Euro NCAP.

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