La historia de la marca Rolls Royce
contenido
Con Rolls Royce, percibimos inmediatamente el concepto de algo lujoso y majestuoso. Los coches británicos con cierta exclusividad no suelen verse en la carretera.
Rolls Royce Motor Cars es una empresa británica de automóviles de lujo con sede en Goodwood.
La historia del nacimiento de los automóviles extranjeros de lujo se remonta a 1904, cuando dos amigos británicos del mismo pensamiento coincidieron en la idea de fabricar un automóvil lujoso y confiable, eran Frederick-Henry Royce y Charles Rolls. La historia de fondo de la asociación radica en la insatisfacción con el automóvil comprado por Royce, quien estaba interesado en la calidad y la buena construcción del automóvil. Pronto se le ocurrió la idea de desarrollar su propio proyecto y, después de haber diseñado su primer automóvil, se lo vendió al ingeniero Polos, quien examinó más de cerca su proyecto. El modelo fue creado por Royce en 1904 y se convirtió en el primer automóvil de la empresa. Así fue como la asociación comenzó a construir la legendaria empresa.
Una característica distintiva de la empresa es que hasta el día de hoy todos los coches se ensamblan a mano. El único proceso de mecanización se lleva a cabo al pintar un automóvil con 12 capas de pintura.
En un corto período de tiempo después del establecimiento de la empresa, en un par de años en 1906, ya se produjeron varios automóviles con unidades de potencia para 2, 4, 6 e incluso 8 cilindros (pero en mayor medida con un motor de dos cilindros. Estos son modelos 12/15/20/30 PD). Los modelos conquistaron el mercado a la velocidad del rayo y tuvieron una gran demanda, ya que la empresa se guió por varios principios importantes, como la confiabilidad, la calidad y un enfoque diligente del trabajo. Esto es lo que Royce intentó poner en la cabeza de cada empleado, porque sin esto no habría buen resultado.
Durante la guerra, la empresa también produjo vehículos militares.
Rolls Royce también fue popular en las carreras y se llevó premios. La primera ventaja se atribuye a un coche deportivo de 1996 en el rally Tourist Trophy. A esto le siguió la regularidad de los premios ganadores gracias a los coches fabricados sobre la base de Royce-Prototype.
El Panthom, que fue refinado varias veces, fue dotado de lujo en abundancia. Tenía una gran demanda y durante un corto período de tiempo se lanzaron más de 2000 modelos.
En 1931, la empresa adquiere el majestuoso Bentley, que está al borde de la quiebra. En ese momento era uno de los competidores más importantes de Rolls Royce, ya que Bentley producía automóviles de calidad no inferior y tenía una reputación influyente en el mercado.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía amplió su enfoque a la producción de motores para la aviación militar e hizo un gran avance con el RR Merlin con poder de rayo. Esta unidad de potencia se utilizó en casi todos los aviones militares.
Los coches Rolls Royce tienen una gran demanda entre los aristócratas y los ricos.
Durante casi medio siglo, la empresa floreció rápidamente sin dejar de sorprender con el lujo que producía, pero a principios de los años 60 la situación no había cambiado para mejor. Otra crisis y un cambio en las tácticas económicas, varios proyectos costosos a gran escala, el desarrollo de una unidad de propulsión a chorro y préstamos: todos afectaron significativamente el bienestar financiero de la empresa, hasta la bancarrota. No se pudo permitir el cierre y la empresa fue rescatada por el gobierno, que pagó la mayor parte de las importantes deudas. Esto solo prueba que Rolls Royce ha ganado un legado y una reputación prestigiosa no solo en los mercados, sino también en el país.
Más tarde, en 1997, la marca fue adquirida por BMW, que fue uno de los muchos que hicieron fila para adquirir Rolls Royce. Bentley fue a Volkswagen.
El nuevo propietario de la marca estableció rápidamente la producción sin afectar significativamente todas las tecnologías y métodos de Rolls Royce.
La famosa marca se considera incomparable hasta el día de hoy. El lujo y la grandeza de los coches producidos es el gran mérito de sus fundadores. La empresa cuenta con más de un centenar de puntos de venta en todo el mundo, y su prestigio y originalidad dan pie al deseo de todos de poseer un automóvil Rolls Royce.
Fundador
Los fundadores son dos talentosos ingenieros británicos Frederick Henry Royce y Charles Rolls.
Frederick Henry Royce nació en la primavera de 1963 en una gran familia de molineros en Gran Bretaña. Henry fue a la escuela en Londres, pero estudió allí durante un año. La familia era pobre, tenía problemas económicos y la muerte de su padre hizo que Henry dejara la escuela y tomara un trabajo como periodista.
Además, con la ayuda de familiares, Henry consiguió un trabajo como aprendiz en el taller. Luego trabajó en una empresa de electricidad en Londres y más tarde como electricista en Liverpool.
Desde 1894, junto con un amigo, organizó una pequeña empresa productora de electrodomésticos. Subiendo los pequeños escalones de su carrera profesional, Royce organiza una empresa para la producción de grúas.
1901: un punto de inflexión que tuvo un impacto positivo en el resto de su vida, Henry compró una máquina inventada en Francia. Pero pronto se sintió muy decepcionado con el automóvil en su conjunto y decidió crear el suyo propio.
En 1904 creó el primer Rolls Royce y se lo vendió a su futuro socio Rolls. En el mismo año, se organizó la legendaria empresa Rolls Royce.
Después de problemas de salud y la operación pospuesta, no pudo participar en la creación (montaje) de automóviles, pero ejerció un control total y minucioso sobre los diseñadores que desarrollaron los dibujos y se dedicaron a la producción.
Frederick Henry Royce murió en la primavera de 1933 en West Witterting en Gran Bretaña.
El segundo fundador, Charles Stewart Rolls, nació en el verano de 1877 en una familia numerosa de un rico barón en Londres.
Después de graduarse de la escuela, se educó en la prestigiosa Cambridge con un título en ingeniería.
Desde pequeño se dejó llevar por los coches. Fue uno de los principales automovilistas de Gales.
En 1896 compró su propio coche.
En 1903, el récord nacional de velocidad se estableció en 93 mph. También creó una empresa de venta de automóviles de marcas francesas.
Rolls Royce se fundó en 1904.
Además del automovilismo y la industria automotriz, también le gustaban los globos y los aviones, que se convirtieron en su segundo pasatiempo y le dieron popularidad (desafortunadamente, no solo en el buen sentido). En el verano de 1910, el avión de Rolls se derrumbó en el aire a una altura de 6 metros y Charles murió.
Emblema
“Spirit of Ecstasy” (o Spirit of Extasy) es una figura que encarna esta idea en el capó de un automóvil.
El primer propietario de un automóvil con esta figura fue el rico Lord Scott Montagu, quien encargó a un amigo escultor que creara una figura con la forma de una mujer en vuelo. El modelo de esta figura fue la amante de Montagu, Eleanor. Esto impresionó a los fundadores de la empresa y utilizaron este ejemplo como emblema para el automóvil. Al realizar un pedido con el mismo escultor, encarnaron una idea casi idéntica con el mismo modelo creando el famoso Espíritu del éxtasis - "dama voladora". A lo largo de la historia solo ha cambiado la aleación de la que estaba hecha la figurilla, actualmente es de acero inoxidable.
Y el logo de la propia empresa, como no es difícil de adivinar, luce una letra R inglesa duplicada, que caracteriza la letra inicial de los nombres de los creadores de Rolls Royce.
Historia del coche
Como se mencionó, el primer Rolls Royce se creó en 1904.
Desde el mismo año hasta 1906, la empresa produce modelos 12/15/20/30 CV con diferentes unidades de potencia de cilindros de 2 a 8 cilindros. El modelo de 20 CV con un motor de cuatro cilindros de 20 CV merecía una distinción especial. y ganar un premio en el rally Tourist Trophy.
En 1907, el Silver Ghost fue nombrado el mejor automóvil del mundo, originalmente diseñado un año antes como el primer chasis de 40/50 HP de la compañía.
En 1925, el Phantom I debutó con un motor de 7,6 litros. Una versión más modernizada y renombrada del Phantom II fue lanzada cuatro años después y fue dotada de una grandeza especial. Posteriormente, se lanzaron cuatro generaciones más de este modelo.
Tras la adquisición de Bentley, el MK VI debutó con un cuerpo de metal sólido.
En 1935, una nueva generación del Panthom III vio el mundo con un potente motor de 12 cilindros.
En el período de la posguerra, comienza la generación Silver. Pero el Silver Wraith / Cloud: estos dos modelos no ganaron el debido respeto y la demanda especial en el mercado, lo que permitió a la compañía crear un proyecto más ambicioso basado en estos modelos y causar sensación con el Silver Shadow lanzado con bastante buena técnica. Rendimiento y apariencia, especialmente el cuerpo de carga.
Basado en el Shadow, el convertible Corniche fue desarrollado en 1971, que fue el primogénito de la compañía.
Y el primer automóvil desarrollado por ingenieros extranjeros fue el Camague de 1975.
La limusina de cuatro puertas con tren motriz de 8 cilindros debutó en 1977 y se convirtió en una exhibición en la Exposición de Ginebra.
La nueva serie Silver Spur / Spirit se introdujo al mundo en 1982 y ha ganado mucha popularidad, especialmente el Spur, reconocido como el mejor automóvil de los estados. Y en 1996 se lanzó una versión mejorada llamada Flying Spur.
Un modelo innovador fue el Silver Seraph, creado en 1998 y presentado en el salón del automóvil, sobre la base del cual se lanzaron dos modelos en el nuevo 2000: el convertible Corniche y el Park Ward.
