ISOFIX: qué hay en el coche
La presencia de soportes estándar ISOFIX en el automóvil se considera algo así como una ventaja de un modelo de automóvil en particular. De hecho, este sistema es solo una de las muchas formas (no del todo perfectas, por cierto) de instalar asientos para niños en un automóvil.
Para empezar, decidamos qué es, en realidad, esta bestia, este ISOFIX. Este es el nombre del tipo estándar de sujeción de un asiento para niños en un automóvil, adoptado en 1997. La mayoría de los automóviles modernos vendidos en Europa están equipados de acuerdo con él. Esta no es la única manera en el mundo. En los EE. UU., por ejemplo, se utiliza el estándar LATCH, en Canadá - UAS. En cuanto a ISOFIX, desde el punto de vista técnico, su fijación consiste en dos soportes de “trineo” ubicados en la base del asiento para niños que, mediante pasadores especiales, se enganchan con dos soportes recíprocos previstos en la unión del respaldo y el asiento. del asiento del coche.
Para instalar un asiento de automóvil para niños, solo necesita colocarlo con un "trineo" en los soportes y cerrar los pestillos. Es casi imposible equivocarse con esto. Pocos de los conductores que transportan a sus hijos "en isofix" saben que los asientos que cumplen con los estándares de seguridad de esta norma existen solo para niños que no pesen más de 18 kilogramos, es decir, que no superen los tres años. Un ISOFIX real no puede proteger a un niño más pesado: en caso de impacto, en caso de accidente, sus sujetadores se romperán.
Otra cosa es que los fabricantes de sillas de coche para niños ofrezcan sus sistemas de sujeción en el mercado para niños más grandes bajo nombres como “algo-allí-ARREGLAR”. De hecho, estos asientos solo tienen una cosa en común con ISOFIX: la forma en que se fijan al sofá trasero del automóvil. Las pruebas muestran que dicho sistema no proporciona ninguna mejora notable en la seguridad de un niño que pesa más de 18 kg. Su principal ventaja radica en la comodidad: no es necesario sujetar un asiento para niños vacío con un cinturón durante el viaje, y también es un poco más conveniente colocar y dejar caer a un niño en él. En este sentido, existen dos mitos directamente opuestos sobre ISOFIX.
El primero afirma que una silla de coche de este tipo es a priori más segura. En primer lugar, este no es el caso en absoluto con respecto a las sillas para niños que pesan más de 18 kg. Y, en segundo lugar, la seguridad no se basa en la forma en que se fija la silla de auto al automóvil, sino en su diseño y mano de obra. Los partidarios del segundo concepto erróneo afirman que ISOFIX es peligroso debido a la sujeción rígida del asiento a través de los soportes, de hecho, directamente a la carrocería del automóvil. En realidad no está mal. Después de todo, los asientos del automóvil no están unidos de manera menos rígida al piso del automóvil, y esto no molesta a nadie.
