Inspección de instalación de HBO
Viajar con gasolina en realidad será barato si realiza un mantenimiento regular del sistema de GLP y realiza todos los ajustes necesarios.
Viajar con gasolina en realidad será barato si realiza un mantenimiento regular del sistema de GLP y realiza todos los ajustes necesarios.
La popularidad del gas en nuestro país no se debe a nuestro amor por este tipo de combustible y preocupación por el medio ambiente. Esto se debe a la economía de conducir con este combustible. Sin embargo, muchos conductores olvidan que es necesario un mantenimiento sistemático para el correcto funcionamiento del sistema de GLP. 
La frecuencia de las inspecciones depende del tipo de instalación y de la calidad del gas que suministramos. Las más simples, es decir, las plantas mezcladoras, requieren un ajuste en promedio cada 25-15 km, mientras que las más nuevas, con inyección secuencial, son mucho más comunes: cada XNUMX mil km.
El costo de dicha revisión es de aproximadamente 50 a 80 PLN. Durante la inspección, debe reemplazar el filtro de gas, drenar las impurezas del evaporador, verificar la composición de la mezcla y diagnosticar todo el sistema. Estos costos son mucho más bajos que la subsiguiente reparación y reemplazo de los componentes dañados.
Las últimas instalaciones son muy sensibles a la pureza del gas, y si los contaminantes entran en el riel del inyector, puede resultar que no se pueda limpiar. Uno nuevo cuesta alrededor de 800 zł.
La composición de la mezcla es muy importante para la durabilidad del motor. Si es demasiado rico, aumenta el consumo de gas y la contaminación ambiental. Sin embargo, el motor no debe dañarse. 
Por otro lado, conducir demasiado delgado durante un período de tiempo más largo puede provocar daños graves y reparaciones costosas.
El tiempo de combustión pobre se extiende, lo que puede provocar el sobrecalentamiento del motor y daños en el motor. En casos extremos, ocurrirá la quema del orificio en el pistón o la quema de las válvulas. El catalizador también puede dañarse. Si se derrite, bloqueará el flujo de gases de escape y el motor ni siquiera arrancará.
El sistema de encendido también debe mantenerse en pleno funcionamiento, ya que los "fallos de encendido" pueden provocar disparos en el colector de admisión. Este es un fenómeno muy peligroso y casi siempre conduce a fallas graves.
Una explosión puede dañar el colector de admisión, los sensores, la carcasa del filtro de aire y el filtro mismo. Y los residuos del filtro pueden ingresar al sistema de admisión y al motor y causar daños adicionales. Entonces, los costos de reparación definitivamente superarán los ahorros de conducir con combustible barato.
