Hyundai Ioniq 5 con una capacidad de carga de 149 kW a 80 (!) Porcentaje de carga de la batería. ¡El máximo es supuestamente 220 kW, 3,8 C!
El youtuber alemán capturó al Hyundai Ioniq 5 en la estación de carga Ionity. El automóvil supuestamente alcanza una potencia máxima de 220 kW, y al 80 por ciento es capaz de manejar casi 150 kW. El primero no se ha registrado, pero si es cierto, el Hyundai Ioniq 5 puede tener la mejor curva de carga de cualquier electricista producido actualmente.
Hyundai Ioniq 5 en cargador
Comencemos con información importante: la grabación tuvo lugar en la estación Ionity, y aún no hay estaciones de este tipo en Polonia, solo se están construyendo (a principios de marzo de 2021). Con cargadores que admiten menor potencia, la velocidad de carga del Ioniq 5 será más lenta, las diferencias pueden ser significativas, especialmente con estaciones con una capacidad de 40-50 kW.
Youtuber afirma haber hablado con los ingenieros que conducían el coche. Afirmaron que vieron un máximo de 220 kW, pero esto no se registró en la película. Sin embargo, lo hacemos 149 kW в 80 por ciento de carga de la batería Oraz 42 kWh energía repuesta en solo 16 minutos de estacionamientolo que da 158 kW de media... El voltaje de carga cae de 750 a 730 voltios.
Después de alcanzar el umbral del 80 por ciento, el automóvil vacila por un momento. Al principio parece que está terminando su reposición de energía porque la intensidad y la potencia se reducen a unas pocas unidades, pero luego probablemente vuelva a acelerarse, ya que, como afirma el youtuber, volvió a 45 kW @ 96 por ciento (esto tampoco está arreglado).
No sabemos desde qué nivel arrancó el coche, pero podemos intentar calcularlo. Hyundai dice que el Ioniq 350 de 5kW necesita agregar 75 por ciento de batería (5-> 80 por ciento) en 18 minutos. En este caso, el Ioniq 5 podría salir volando de la película alrededor del 13 por ciento de la batería. Por tanto, los 42 kWh de energía añadidos nos muestran que se trata de un modelo con una batería más pequeña con una capacidad de 58 kWh.
Sobre esta base, es fácil estimar que 149 kW de potencia equivalen a 2,6 C.y declarado por ingenieros 220 kW se adaptará 3,8 C. Este último valor aún no lo hemos experimentado en vehículos eléctricos, los actuales poseedores del récord aceleran a un máximo de 3,3-3,4 C. Incluso con una pérdida del 15 por ciento, que es un número bastante significativo, el Ioniq 5 está en el podio. junto al Taycan y Model 3 con un valor de 3,3 C.
Entrada completa:
Nota del editor www.elektrowoz.pl: La inscripción "Werbung" (anuncio polaco) en la esquina superior izquierda proviene de las estrictas disposiciones de la ley alemana. Si la grabadora de voz gana dinero presentando un producto, esto debe considerarse publicidad pagada. En este caso, la inscripción se puede interpretar de diferentes maneras: la grabadora gana dinero con la publicidad en YouTube, y las marcas Hyundai e Ionity aparecen en el video, O la grabadora anuncia algo (por ejemplo, su recomendación de Tesla) O FINALMENTE (la interpretación menos probable)) Grabadora de cinta de radio relacionada con Hyundai.
En Polonia, la situación es exactamente la opuesta: una gran cantidad de publicaciones de celebridades o YouTubers son anuncios, pero el espectador no está informado de esto de ninguna manera.
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