Honda, Yamaha, KTM y Piaggio trabajan juntos con baterías portátiles. Misericordia, por fin danos scooters
Honda, Yamaha, KTM y Piaggio han firmado un acuerdo por el cual planean trabajar juntos para reemplazar baterías de scooters eléctricos y motocicletas. Los Cuatro Grandes japoneses han formado una alianza similar. Mientras tanto, los nuevos proveedores no prestan atención a las soluciones recomendadas y luchan por las carteras de clientes.
Honda, Yamaha, Piaggio y KTM: ¿colaboración para mejorar o ralentizar el mercado?
Cualquiera que observe el mercado de los scooters eléctricos y las motocicletas verá que las grandes empresas conocidas por sus modelos de combustión no cuentan con esto, aparte de Harley-Davidson. Los Cuatro Grandes de Japón se apresuran, inventa alianzas y nuevos fabricantes de China, Taiwán, Europa, Estados Unidos conquistan el mercado ...
Ahora, Honda, Yamaha, KTM y Piaggio han decidido formar un consorcio que desarrollará un estándar de batería de reemplazo para scooters, motocicletas y vehículos de tres y cuatro ruedas. Su objetivo es "promover el uso generalizado de motocicletas ligeras eléctricas" y "promover un ciclo de vida de la batería más sostenible". La organización comenzará en mayo de 2021.
No está claro si el nuevo consorcio duplicará de alguna manera el trabajo de la organización japonesa u ofrecerá soluciones destinadas a Europa. La idea de baterías reemplazables que sean adecuadas para scooters y motocicletas de diferentes fabricantes es vanguardista. El problema es que está previsto para mayo de 2021. iniciar Trabajar significa que Niu, Super Soco o Energica introducirán nuevos modelos en su oferta sin ninguna recomendación u orientación.
Y Honda, Yamaha, Piaggio y KTM están empezando a discutir ...
Foto de presentación: Yamaha YZ250F, prototipo de enduro eléctrico de Yamaha (c)
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