Greyback y Growler
El único lanzamiento del misil Regulus II desde el portaaviones Greyback, 18 de agosto de 1958. Archivos Nacionales
En junio de 1953, el Departamento de Defensa de EE. UU. firmó un acuerdo con Chance Vought para desarrollar un misil de crucero que pudiera transportar una ojiva termonuclear a más de 1600 km a velocidad supersónica. Con el comienzo del diseño del futuro cohete Regulus II, la Marina de los EE. UU. comenzó a realizar estudios conceptuales de sus portaaviones submarinos.
El comienzo del trabajo en misiles de crucero para la Marina de los EE. UU. se remonta a la primera mitad de los años 40. Las sangrientas batallas por nuevas islas en el Pacífico llevaron a la Marina de los EE. UU. a comenzar a estudiar aviones no tripulados controlados por radio diseñados para destruir objetivos fuertemente defendidos en tierra. Este trabajo cobró impulso en la segunda mitad de 1944, cuando los restos de las bombas voladoras alemanas Fieseler Fi 103 (más conocidas como V-1) fueron entregadas a los estadounidenses. A finales de año, la invención alemana fue copiada y puesta en producción en masa bajo la designación JB-2. Inicialmente, se planeó construir 1000 copias por mes, que al final se usarían contra las islas japonesas. Debido al final de la guerra en el Lejano Oriente, esto nunca sucedió, y los misiles entregados se utilizaron en numerosas pruebas y ensayos. Estos estudios, cuyo nombre en código es Loon, implicaron, entre otras cosas, probar varios sistemas de guía o la posibilidad de utilizar misiles desde las cubiertas de los submarinos.
Con el advenimiento de las armas nucleares, la Marina de los EE. UU. vio el potencial de combinar la bomba atómica con agentes de ataque comprobados. El uso de un nuevo tipo de ojiva permitió abandonar la guía constante de un misil desde un avión o barco acompañante, lo cual es necesario para lograr una precisión satisfactoria. Para guiar el misil hacia el objetivo, se podría usar un sistema de guía más simple basado en un piloto automático giroscópico, y el problema de la precisión del impacto se resolvió mediante el uso de una ojiva nuclear. El problema fue el tamaño y el peso de este último, lo que obligó a un programa para crear un misil de crucero más avanzado con mayor alcance y una carga útil correspondiente. En agosto de 1947, el proyecto recibió la designación SSM-N-8 y el nombre Regulus, y su implementación fue confiada a Chance Vought, que, por iniciativa propia, había estado trabajando en esta dirección desde octubre de 1943. todo el proyecto.
programa régulo
El trabajo realizado condujo a la creación de una estructura similar a un avión con un fuselaje redondo con una toma de aire central en el motor y una envergadura de 40°. Se utilizó plumaje de placas y un pequeño timón. En el interior del fuselaje hay espacio para una ojiva con una masa máxima de 1400 kg (nuclear Mk5 o termonuclear W27), detrás de la cual se encuentra el sistema de dirección y el probado motor a reacción Allison J33-A-18 con un empuje de 20,45 kN. El lanzamiento estuvo a cargo de 2 motores cohete Aerojet General con un empuje total de 293 kN. Los cohetes de entrenamiento estaban equipados con un tren de aterrizaje retráctil, lo que permitía colocarlos en el aeródromo y reutilizarlos.
Se utilizó un sistema de dirección de comando por radio, combinado con un piloto automático giroscópico. Una característica del sistema era la posibilidad de tomar el control del cohete por otra nave equipada con el equipo apropiado. Esto hizo posible controlar el cohete durante todo el vuelo. Esto se ha confirmado repetidamente en los años siguientes.
en la práctica, incluido durante las pruebas el 19 de noviembre de 1957. El misil, disparado desde la cubierta del crucero pesado Helena (CA 75), habiendo recorrido una distancia de 112 millas náuticas, fue adoptado por el submarino Tusk (SS 426), que estuvo bajo control durante las siguientes 70 millas náuticas cuando el Twin Carbonero (AGSS) tomó el control del 337) - este impulso llevó a Regulus a lo largo de las últimas 90 millas náuticas para alcanzar su objetivo. El misil cubrió un total de 272 millas náuticas y dio en el blanco a una distancia de 137 metros.
