sellador de silenciador

sellador de silenciador permite sin desmontar reparar los elementos del sistema de escape en caso de daño. Estos productos son selladores cerámicos o elásticos resistentes al calor que aseguran la estanqueidad del sistema. Al elegir uno u otro sellador para la reparación del silenciador, debe prestar atención a sus características de rendimiento: temperatura máxima de funcionamiento, estado de agregación, facilidad de uso, durabilidad, período de garantía de uso, etc.

Los conductores nacionales y extranjeros utilizan una serie de selladores populares para el sistema de escape del automóvil. Este material proporciona una breve descripción de los selladores más populares y efectivos con una descripción de su trabajo, así como una indicación del volumen de empaque y el precio actual.

El nombre del sellador más popular de la línea.	Breve descripción y características.	El volumen de envases vendidos, ml/mg	El precio de un paquete a partir del verano de 2019, rublos rusos.
Pasta reparadora de escapes Liqui Moly	Pasta reparadora de sistemas de escape. La temperatura máxima es de +700°C, no tiene olor. Funciona muy bien en la práctica.	200	420
Sellador cerámico	Ideal tanto para trabajos de reparación como de instalación. Aumenta la vida útil del sistema de escape en 1,5 ... 2 años. Muy denso y espeso. De las deficiencias, solo se puede notar una polimerización rápida, que no siempre es conveniente de usar.	170	230
Goma de reparación de escape CRC	Lubricante adhesivo para la reparación de sistemas de escape. Se utiliza para reparar grietas y agujeros en el sistema de escape. La temperatura máxima es de +1000°C. Con el motor encendido, se congela en 10 minutos.	200	420
Sellador de tubo de escape de silenciador Permatex	Sellador para silenciador y sistema de escape. No se encoge después de la instalación. Con la ayuda de la herramienta, puede reparar silenciadores, resonadores, tanques de expansión, catalizadores. La temperatura máxima es de +1093°C. Proporciona alta estanqueidad.	87	200
ABRO ES-332	Reparación de silenciador de cemento, resonador, tubos de escape y otros elementos similares. La temperatura máxima permitida es +1100°C. Con el motor encendido, se congela en 20 minutos.	170	270
Bosal	Cemento sellador para sistemas de escape. Se puede utilizar como herramienta de reparación y montaje. Se congela muy rápido, lo que no siempre es conveniente.	190	360
Pasta de goma Holts Gun	Pasta selladora para la reparación de silenciadores y tubos de escape. Se puede utilizar en una variedad de vehículos.	200	170

Por qué se necesitan selladores de silenciadores

Los elementos del sistema de escape de un automóvil funcionan en condiciones muy duras: cambios constantes de temperatura, humedad y suciedad, exposición a sustancias nocivas que se encuentran en los gases de escape. La condensación se acumula gradualmente dentro del silenciador, lo que hace que se oxide. Este es un proceso natural que conduce a la destrucción del tubo de escape o resonador. Sin embargo, hay una serie de razones de emergencia por las que se produce una acción similar.

Razones para reparar el sistema de escape.

Los siguientes procesos afectan el daño a los elementos del sistema de escape:

• quemaduras de tuberías, resonador, silenciador u otras partes;
• corrosión química del metal debido a la exposición a vapores de combustible de baja calidad, elementos químicos que procesan la carretera, betún de la carretera y otros elementos nocivos;
• metal de baja calidad del que están hechos el silenciador u otras partes mencionadas del sistema;
• cambios frecuentes de temperatura a los que funcionan el automóvil y el sistema de escape, a saber (especialmente importante para viajes frecuentes pero cortos durante la estación fría);
• daños mecánicos en el silenciador u otras partes del sistema (por ejemplo, debido a la conducción en carreteras en mal estado);
• montaje incorrecto y / o de mala calidad del sistema de escape del automóvil, por lo que funciona con mayor intensidad.

Las razones enumeradas anteriormente contribuyen al hecho de que, con el tiempo, el sistema de escape del automóvil se despresuriza y salen gases de escape, y la humedad y la suciedad entran. Como resultado, no solo tenemos una mayor destrucción de todo el sistema de escape, sino también una disminución en la potencia del automóvil. Ya que, además de que los elementos amortiguan las ondas sonoras, eliminan los gases de escape del motor de combustión interna.

La reparación del sistema de escape se puede realizar de dos maneras: mediante soldadura, así como la reparación del silenciador sin soldadura. Es para la reparación sin desmontar que está destinado el sellador mencionado.

¿Dónde y cómo se usa el sellador de silenciadores?

En la mayoría de los casos, los siguientes detalles se procesan con esta herramienta:

• Elementos de un nuevo sistema de escape. a saber, las juntas de las superficies anulares internas de piezas, tuberías, bridas. En este caso, el espesor de la capa de sellado puede ser diferente, hasta 5 mm.
• Elementos de sellado de un sistema de escape existente. Del mismo modo, las uniones por donde se fugan los gases de escape, conexiones bridadas, etc.
• Reparación de silenciadores. Se utiliza aquí para tres propósitos. La primera es cuando aparecen grietas/fisuras en el cuerpo del silenciador. El segundo: si se usa un parche de metal para reparar el silenciador, además de los sujetadores, también debe montarse con un sellador. Tercero: en una situación similar, los tornillos autorroscantes (u otros sujetadores, como remaches), que se usan para montar el parche en el cuerpo del silenciador, deben tratarse con sellador.

Consejos para usar pegamento de reparación de silenciador resistente al calor:

• Antes de aplicar el sellador a la superficie a tratar, debe limpiarse a fondo de escombros, óxido y humedad. Idealmente, también debe desengrasar (es mejor aclarar este matiz en las instrucciones, ya que no todos los selladores son resistentes al aceite).
• El sellador debe aplicarse en una capa uniforme, pero sin adornos. La pasta del sistema de escape que sale por debajo de las superficies de los componentes debe eliminarse con cuidado (o untarse en las superficies laterales para garantizar una mayor estanqueidad).
• El sellador del silenciador generalmente se cura durante un mínimo de una a tres horas a temperatura normal. La información exacta está escrita en las instrucciones.
• El sellador solo debe usarse como medida temporal o para reparar daños menores en los componentes del sistema de escape. En caso de daños significativos (grandes agujeros podridos), es necesario cambiar el elemento.

Un excelente uso del sellador es la prevención y el montaje de elementos de un nuevo sistema.

¿Cuáles son los criterios para elegir un sellador para un silenciador?

A pesar de toda la variedad de selladores para silenciadores de automóviles que se presentan en las tiendas, ¡no debe comprar el primero que le llame la atención! Primero debe leer detenidamente su descripción y solo luego tomar una decisión sobre la compra. Entonces, al elegir uno o un sellador, debe prestar atención a las siguientes razones.

Rango de temperatura de funcionamiento

Este es uno de los indicadores más importantes. En teoría, cuanto mayor sea la temperatura de funcionamiento máxima permitida, mejor. Esto significa que el sellador, incluso con un uso prolongado y altas temperaturas, no perderá sus propiedades durante mucho tiempo. Sin embargo, en realidad esto no es del todo cierto. Muchos fabricantes engañan deliberadamente a los consumidores al indicar la temperatura máxima permitida, que el sellador puede soportar solo por un corto tiempo. Naturalmente, este valor será mayor. Por lo tanto, debe observar no solo el valor de temperatura máximo permitido, sino también el momento en que el sellador se calcula a esta temperatura.

Estado de agregación

es decir, los selladores resistentes al calor para silenciadores y tubos de escape se dividen en silicona y cerámica.

Sellador de silicona después del endurecimiento, permanece ligeramente móvil y no pierde sus propiedades durante la vibración o pequeños cambios de las piezas mecanizadas. Se utilizan en juntas cuando se conectan elementos del sistema de escape.

Selladores cerámicos (también se les llama pastas o cementos) después del endurecimiento quedan completamente inmóviles (piedra). Por lo que se utiliza para tapar grietas o agujeros oxidados. En consecuencia, si se producen vibraciones, pueden agrietarse.

Siempre hay pequeños cambios y vibraciones entre los elementos del sistema de escape del automóvil. Además, incluso en movimiento, el automóvil vibra constantemente por sí mismo. En consecuencia, es deseable utilizar una pasta de silenciador a base de silicona. El cemento para silenciadores solo es adecuado para procesar el cuerpo del silenciador.

Tipo de sellador

Los materiales de sellado utilizados para reparar los componentes del sistema de escape se dividen en varios tipos que difieren en sus características de rendimiento.

• Adhesivo de reparación del sistema de escape. Dichas composiciones están destinadas a sellar pequeños orificios y/o grietas en el tubo de escape y otras partes. generalmente creado sobre la base de fibra de vidrio y aditivos adicionales. Se diferencia en que se endurece rápidamente (en unos 10 minutos). Resistente al estrés térmico, sin embargo, bajo un fuerte estrés mecánico, también puede agrietarse.
• Pasta de montaje. Normalmente se utiliza para conexiones de bridas y mangueras. generalmente se usa cuando se instalan piezas nuevas o cuando se reparan e instalan piezas reacondicionadas. Bajo la influencia de altas temperaturas se endurece rápidamente y conserva sus propiedades durante mucho tiempo.
• sellador de silenciador. Esta es una de las opciones más comunes. Es a base de silicona con aditivos térmicos. Se puede utilizar tanto como agente preventivo como reparador. El sellador de silicona se puede usar específicamente en el silenciador, las tuberías, el resonador y el colector de escape. No se congela enseguida.
• cemento silenciador. Estos compuestos tienen una dureza muy alta y soportan la temperatura más alta. Sin embargo, se pueden usar para reparar solo piezas fijas: carcasas de silenciador, resonador, así como para el procesamiento de juntas. El cemento se seca muy rápidamente bajo la influencia de altas temperaturas.

Clasificación de los mejores selladores de silenciadores.

A pesar de toda la variedad de muestras a la venta, todavía hay siete de los mejores y más populares selladores que utilizan no solo los conductores nacionales, sino también los extranjeros. A continuación se muestra información detallada sobre ellos. Si ha usado algún otro, escríbalo en los comentarios a continuación.

Liqui Moly

Sellador de escape Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Posicionado como una pasta para sellar daños. No contiene amianto ni disolventes, es resistente a altas temperaturas y esfuerzos mecánicos. Con la ayuda de pasta líquida para polillas, puede sellar fácilmente pequeños agujeros y grietas en los elementos del sistema de escape. Resistencia al calor - +700°C, valor pH - 10, inodoro, color - gris oscuro. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 se vende en tubos de 200 ml. El precio de un paquete a partir del verano de 2019 es de unos 420 rublos rusos.

Antes de usar la pasta de reparación de silenciadores, la superficie a aplicar debe limpiarse completamente de escombros y óxido. Aplicar el producto sobre una superficie cálida.

Pasta de montaje Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Diseñado para montar tubos de escape. Las partes montadas por él no se pegan y, si es necesario, se pueden desmontar fácilmente. La resistencia térmica es de +700°С. por lo general, la pasta se utiliza para procesar conexiones de bridas, abrazaderas y elementos similares.

Se vende en botella de 150 ml. El precio de un paquete para el período anterior es de unos 500 rublos.

LIQUI MOLY Auspuff-vendaje gebreuchfertig 3344 kit de reparación de silenciador. Este conjunto de herramientas está diseñado para reparar grandes grietas y daños en el sistema de escape del automóvil. Proporciona estanqueidad.

El kit incluye un metro de cinta de refuerzo de fibra de vidrio, así como guantes de trabajo individuales. La cinta de vendaje se aplica en el lugar de la lesión con el lado de aluminio hacia afuera. La capa interna está impregnada con un sellador, que se endurece al calentarse, asegurando la estanqueidad del sistema.

Pasta de montaje del silenciador LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Se utiliza para la lubricación de superficies deslizantes altamente cargadas, incluidas aquellas que operan a altas temperaturas. Los sujetadores de los elementos del silenciador se tratan con pasta: pernos, secciones, pasadores, husillos. Se puede usar para procesar elementos del sistema de frenos de un automóvil. Rango de temperatura de funcionamiento — de –30°С a +1400°С.

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Trato hecho

La marca DoneDeal también produce varios selladores que se pueden usar para reparar un elemento del sistema de escape.

Sellador cerámico para reparación e instalación de sistemas de escape DonDil. De alta temperatura, sostiene el valor máximo de la temperatura hasta +1400°C. Tiempo de fraguado - 5 ... 10 minutos, tiempo de endurecimiento - 1 ... 3 horas, tiempo de polimerización completo - 24 horas. Con la ayuda de un sellador, se pueden tratar grietas y daños en silenciadores, tuberías, colectores, catalizadores y otros elementos. Soporta cargas mecánicas y vibraciones. Se puede utilizar tanto con piezas de acero como de hierro fundido.

Las revisiones dicen que es fácil trabajar con el sellador, está bien manchado y manchado. La superficie sobre la que se aplicará debe prepararse con anticipación, limpiarse y desengrasarse.

Entre las deficiencias, se observa que el sellador cerámico resistente al calor DoneDeal se seca muy rápido, por lo que debe trabajar con él rápidamente. Además, es bastante dañino, por lo que debe trabajar en un área bien ventilada y usar guantes en las manos.

El sellador se vende en un bote de 170 gramos. El paquete tiene el artículo DD6785. Su precio es de unos 230 rublos.

Sellador de reparación resistente de acero térmico DoneDeal bajo el artículo DD6799 es resistente al calor, soporta temperaturas de hasta +1400 ° C, puede usarse para eliminar agujeros en piezas de acero y hierro fundido, incluidas aquellas que operan bajo un estrés mecánico significativo y en condiciones de vibración y estrés.

Con la ayuda de un sellador, puede reparar: colectores de escape, cabezas de bloque de motor de hierro fundido, silenciadores, postquemadores catalíticos, no solo en la tecnología de máquinas, sino también en la vida cotidiana.

Es necesario aplicar el sellador sobre la superficie preparada (limpia), después de la aplicación es necesario dejar que el sellador se seque durante unas 3-4 horas. Después de eso, comience a calentar la pieza para asegurar el secado y la normalización de sus características.

Se vende en un paquete de 85 gramos, cuyo precio es de 250 rublos.

Cinta de cerámica de trato hecho para reparación de silenciadores. Tiene el artículo DD6789. El vendaje está hecho de fibra de vidrio impregnada con una solución de silicato de sodio líquido y un complejo de aditivos. Límite de temperatura - + 650 ° С, presión - hasta 20 atmósferas. Tamaño de la cinta 101 × 5 cm.

Aplique la cinta a la superficie limpia. Al proporcionar una temperatura de +25°C, la cinta se endurece después de 30 ... 40 minutos. Dicha cinta puede procesarse aún más: lijarse y aplicarse con pinturas resistentes al calor. El precio del paquete es de 560 rublos.

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CRC

Bajo la marca CRC se producen dos herramientas básicas para la reparación de elementos del sistema de escape.

Masilla adhesiva para reparación de sistemas de escape CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Esta herramienta se utiliza para eliminar pequeñas grietas y agujeros en los elementos del sistema de escape sin desmontarlo. Con la ayuda de pegamento, se pueden procesar silenciadores, tubos de escape, tanques de expansión. La temperatura máxima de funcionamiento es de +1000°C. No quema, es una masilla negra.

Difiere en el tiempo de endurecimiento rápido. A temperatura ambiente, se endurece por completo en aproximadamente 12 horas y con un motor de combustión interna en funcionamiento en solo 10 minutos.

Aplicar sobre la superficie preparada y limpia. Volumen de embalaje - 200 gramos, precio - 420 rublos.

VENDAJE DE REPARACIÓN DE ESCAPE CRC 170043 Se utiliza para sellar agujeros grandes y/o grietas. Con él, también puede reparar carcasas de silenciadores, tanques de expansión, tubos de escape.

El vendaje está hecho de fibra de vidrio impregnada con resina epoxi. No contiene asbesto. La temperatura máxima es de +400°C. Entra en reacción química con el metal de la pieza reparada, lo que garantiza su fijación fiable. Se endurece rápidamente. Al aplicar en el lugar del daño, se debe tener cuidado para asegurarse de que haya una distancia de al menos 2 cm desde este lugar hasta el borde de aplicación del vendaje. Para mejorar el trabajo del vendaje, se recomienda usar adicionalmente CRC Pegamento para silenciador de goma de reparación de escape.

Se vende en forma de cintas de 1,3 metros de largo. El precio de una cinta es de unos 300 rublos.

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Permatex

Permatex tiene 3 productos que son adecuados para reparar los componentes del sistema de escape de los automóviles.

Sellador de tubo de escape del silenciador Permatex X00609. Este es un sellador clásico para silenciadores y tubos de escape que no se encogerá una vez aplicado. Tiene una alta temperatura máxima de resistencia - + 1093 ° С. No pasa gases y agua. Con la ayuda del sellador Permatex, puede reparar silenciadores, tubos de escape, resonadores, catalizadores.

El sellador se aplica sobre la superficie limpia, previamente humedecida con agua. Después de la aplicación, deje que el agente se enfríe durante 30 minutos y luego haga funcionar el motor de combustión interna al ralentí durante aproximadamente 15 minutos.

Si el producto se aplica a una pieza nueva, entonces la capa de sellador debe ser de unos 6 mm y se debe aplicar a la pieza con un área de contacto mayor. Se vende en un tubo de 87 ml. El precio de dicho paquete es de 200 rublos.

Masilla para tubo de escape del silenciador Permatex 80333. Este es un sellador de cemento para silenciadores. Resistente al calor, la temperatura máxima permitida es de +1093°C. Se diferencia en que aguanta peor las cargas mecánicas, tiene un largo tiempo de curado (hasta 24 horas), pero también un precio más bajo. Las instrucciones indican que se puede utilizar para reparar silenciadores y tubos de escape en maquinaria, camiones, tractores, maquinaria especial y agrícola.

Se vende en botella de 100 gramos. El precio es de 150 rublos.

Vendaje del tubo de escape del silenciador Permatex 80331 — vendaje para el tubo del silenciador. Se utiliza tradicionalmente para la reparación de silenciadores y sistemas de escape de camiones y automóviles, equipos especiales. La temperatura máxima es de hasta +426°С. El área de una cinta es de 542 centímetros cuadrados.

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ABRIL

Silenciador cemento ABRO ES 332, es decir, un sellador resistente al calor para la reparación de elementos de sistemas de máquinas de escape. Se utiliza para reparar agujeros y grietas en silenciadores, tubos de escape, convertidores catalíticos, resonadores y otros elementos. Excelente resistencia a las vibraciones y esfuerzos mecánicos. La temperatura máxima permitida es +1100°С. Proporciona un alto nivel de estanqueidad, duradero.

El sellador se aplica a la superficie limpia. Si se planea reparar un daño grande, se recomienda utilizar parches metálicos o malla de perforación metálica. La polimerización completa de la composición ocurre a temperatura normal después de 12 horas, y cuando el motor de combustión interna está al ralentí, después de 20 minutos. Las pruebas muestran un resultado de uso bastante bueno. Sin embargo, con la ayuda del sellador Abro, es mejor procesar pequeños daños.

Se vende en bote de 170 gramos, su precio es de 270 rublos aproximadamente.

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Bosal

Cemento sellador para sistemas de escape Bosal 258-502. Diseñado para la reparación de silenciadores, tubos de escape y otras partes del sistema de escape. Proporciona un alto nivel de sellado. Puede usarse como sellador para juntas, así como para la colocación nominal entre partes individuales del sistema.

El sellador Bosal no se puede utilizar como adhesivo para el montaje de piezas en un sistema. Resistente a vibraciones y esfuerzos mecánicos. Tiene una alta velocidad de curado, por lo que debe trabajar con él rápidamente. La polimerización densa ocurre después de 3 minutos, y con un motor en marcha también es más rápida.

Se vende en paquetes de dos volúmenes: 190 gramos y 60 gramos. El precio de un paquete más grande es de unos 360 rublos.

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BOSQUECILLO

Sellador de escape Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Es una pasta reparadora tradicional de silenciadores y tubos de escape. Se puede utilizar en máquinas y equipos especiales. Sella perfectamente pequeñas fugas, agujeros, grietas. Crea conexiones estancas al gas y al agua. No contiene asbesto. Adecuado para la reparación temporal de silenciadores. Se vende en bote de 200 ml. El precio de uno de esos paquetes es de 170 rublos.

Pasta selladora Holts Firegum HFG1PL para conexiones de silenciador. No se utiliza como reparación, sino como herramienta de montaje, es decir, al instalar piezas nuevas en el sistema de escape. Se vende en botella de 150 ml. El precio del paquete es de 170 rublos.

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¿Qué puede reemplazar el sellador para el silenciador y para el sistema de escape?

Los productos enumerados anteriormente son profesionales y están diseñados específicamente para los componentes del sistema de escape de automóviles. Sin embargo, los conductores y artesanos en las estaciones de servicio para trabajos de reparación pueden usar no solo ellos, sino también herramientas universales adicionales. Entre ellos:

• Soldadura en frio. Un agente químico económico diseñado para "pegar" superficies metálicas y reparar grietas. Las soldaduras en frío se producen bajo diferentes marcas, respectivamente, tienen diferentes características. Por lo tanto, al elegir, debe elegir la soldadura resistente al calor. Por lo general, para la solidificación completa de este agente, deben pasar aproximadamente 10 ... 12 horas a temperatura natural. La eficiencia depende, en primer lugar, del fabricante y, en segundo lugar, de la preparación de la superficie y la naturaleza del daño.
• Kit de reconstrucción del sistema de escape. Son diferentes, pero normalmente el kit incluye una cinta de vendaje para envolver los elementos dañados del sistema (no combustible), alambre y silicato de sodio líquido. La cinta se enrolla en la superficie con un alambre y luego se trata con silicato líquido. Gracias a esto, el kit de reparación puede soportar temperaturas muy altas.
• Compuesto de alta temperatura para trabajar con piezas metálicas. Se basa en rellenos cerámicos con la adición de metal inoxidable. Con él, puede reparar piezas de una variedad de metales: acero, hierro fundido, aluminio. La solidificación de los rellenos cerámicos se produce cuando se calienta la capa de montaje. Tiene una alta resistencia mecánica, pero el precio de tales kits es bastante alto.

conclusión

Un sellador para el silenciador de un automóvil puede ayudar a lidiar temporalmente con la despresurización del sistema de escape y sus partes individuales: el silenciador en sí, el resonador, el colector de escape, los tubos de conexión y las bridas. En promedio, el trabajo de un sellador curado es de aproximadamente 1,5 ... 2 años.

El sellador no está destinado a eliminar daños significativos, por lo que se deben realizar reparaciones adicionales con ellos. Al procesar las juntas de los elementos del sistema de escape, es mejor usar selladores de silicona, ya que aseguran la vibración normal de los elementos. Y los selladores cerámicos son adecuados para reparar carcasas de silenciadores, resonadores, tuberías.