Geely lanza la marca china de autos eléctricos que aplasta a Tesla
El propietario de un Volvo demuestra que se toma en serio la electrificación.
Geely, el poderoso conglomerado chino que actualmente posee Volvo y Lotus, ha lanzado una nueva marca eléctrica llamada Geometry.
El lanzamiento de la marca en Singapur estuvo acompañado por la presentación del primer modelo Geometry, el sedán Geometry A.
Si bien Geely dice que Geometry se enfoca inicialmente en el mercado chino, planea expandir los pedidos en el extranjero y expandir su gama de productos a modelos 10 EV para 2025, incluidos SUV y minivans.
Geely dice que eligió el nombre Geometry y un sistema de nombres simple para "expresar infinitas posibilidades".
El Geometry A es un sedán de tamaño pequeño a mediano que competirá con modelos como el Hyundai Ioniq y el Tesla Model 3. Estará disponible en dos niveles de batería: rango estándar con una batería de 51.0 kWh y largo alcance. con una batería de 61.9 kWh, que le permite conducir 410 km y 500 km, respectivamente.
Cada nivel de batería está disponible en tres especificaciones: A², A³ y Aⁿ.
Geometry A incluso tendrá enchufes externos para cargar dispositivos.
A diferencia de muchos autos chinos, el estilo del Geometry A parece ser bastante independiente y sin imitaciones manifiestas, aunque si nos pregunta, hay una ligera influencia de Audi en estas luces traseras.
En el interior, hay una elegante consola central elevada, un volante de dos radios estilo Tesla Model 3 y una pantalla multimedia gigante en el tablero.
La limpieza del interior se destaca por una gran pantalla multimedia.
Geely afirma que el Geometry A consumirá 13.5 kWh/100 km, o menos que el Nissan Leaf y el Hyundai Kona EV, y tendrá una potencia máxima de 120 kW/250 Nm.
El Geometry A tendrá una gran variedad de funciones de seguridad activa que, según Geely, darán autonomía de nivel 2. Se incluyen el frenado de emergencia automático (AEB), el control de crucero activo, la asistencia para mantenerse en el carril (LKAS), el monitoreo de punto ciego (BSM), la asistencia para cambio de carril y estacionamiento automático con un solo botón. Incluso tendrá una grabadora HD incorporada para ahorrarles a los compradores el costo de un DVR.
Si bien el Geometry A está lejos de confirmarse para el mercado australiano, Geely dice que recibió 18,000 pedidos de países fuera de China donde los vehículos eléctricos son populares, como Noruega y Francia.
Todavía no tenemos ningún modelo actual de Geely u otra marca de diseño del gigante chino, Lynk & Co, en las costas australianas.
La geometría A puede ser impresionantemente detallada, pero no será impresionantemente barata.
El precio de lista de un automóvil eléctrico en China oscilará entre el equivalente de $ 43,827 a $ 52,176 en dólares australianos al tipo de cambio actual. En China, el costo final es significativamente menor debido a los subsidios del gobierno, pero espere que cueste aún más si alguna vez llega aquí.
¿Quieres que el Geely Geometry A de 500 km se venda en Australia? Cuéntanos lo que piensas en los comentarios a continuación.
