Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia
La Kawasaki Ninja 650, que en esta ocasiĆ³n se presentĆ³ a periodistas selectos, llegarĆ” a las salas de exposiciĆ³n y a la carretera como sucesora del popular modelo. ER-6f... En una EspaƱa agradablemente cĆ”lida, nuestro Matyazh TomažiÄ fue uno de los primeros en experimentar esto, resumiendo sus primeras impresiones en esta entrada, y puedes leer mĆ”s en la revista. Tienda de automĆ³viles no. 5que sale el 2 de febrero.
Ninja ya no es solo un nombre para sĆŗper atletas
Durante algĆŗn tiempo, los modelos Ninja se han dividido en tres clases, especialmente despuĆ©s de la introducciĆ³n de modelos con motores de 300 y 250 cc. See First Class estĆ” representado por los modelos mĆ”s exclusivos (Kawasaki lo llama Speciality), asĆ como por una familia de modelos tremendamente cara y poderosa. H2/H2R/H2RR. El segundo es para la familia Track de deportivos de competiciĆ³n, en la que encontramos modelos. ZX-10R / RR y ZX-6R, y la tercera es la clase āStreetā, que, ademĆ”s de los llamados ābebĆ©s Ninjā, tambiĆ©n incluye la Ninja 650. A pesar de que hasta ahora el protagonismo de este modelo correspondĆa al modelo ER-6f, esta vez no se trata de un reemplazo, sino sobre todo de una evoluciĆ³n. Es decir, el nombre Ninja tiene una historia seria, por lo que tuvo que reescribirse por completo con un Ninja medio "pesado".
La Kawasaki Ninja 650 es una moto que no defrauda en ningĆŗn sentido. Los entusiastas de la vieja escuela lo reconocerĆ”n como parte de la genĆ©tica de las carreras. Los fanĆ”ticos de los enfoques de diseƱo frescos y el equilibrio Ć³ptimo entre lo que se invierte y lo que se recibe tendrĆ”n que trabajar duro para encontrar las mejores opciones.
QuizƔs te guste o no. Ninja como ninja. Pero dado que no hay errores ni fallas en el diseƱo, al menos en tƩrminos de apariencia, merece un cinco.
El motor no se agrieta por la potencia y el par, pero estĆ” afinado para una conducciĆ³n agradable en todo momento. El sonido tambiĆ©n es agradable. Este es, con mucho, uno de los mejores; si giraba mĆ”s rĆ”pido, todavĆa tiene mucha reserva. Dado que tambiĆ©n es mĆ”s ligero, mĆ”s limpio y mĆ”s modesto en tĆ©rminos de consumo en comparaciĆ³n con su predecesor, actualmente ocupa el quinto lugar debido a su progreso. TambiĆ©n estarĆ” disponible una versiĆ³n de 35 kW.
ĀæCĆ³mo te subes a Kawasaki? Es imposible satisfacer peticiones para todos los gustos. Sin embargo, es incansable y lo suficientemente espacioso. Se puede hacer mucho y adaptarlo a sus necesidades con accesorios estĆ”ndar.
El precio es justo y muy similar al de motos similares de la competencia. Por el momento, no tiene competidores directos reales.
Matyaj Tomajic
Foto: Ulla Serra
Precio: 7.015,00 EUR
Presentado por: DKS LLCJožice Flander 2, 2000 Maribor
Tel. +386 2 460 56, correo electrĆ³nico correo: info@dks.si, www.dks.si
Tasas tƩcnicas de la Kawasaki Ninja 650
MOTOR (DISEĆO): dos cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por lĆquido, inyecciĆ³n de combustible, arranque de motor elĆ©ctrico
MOVIMIENTO (CM3): 649 cm3
POTENCIA MĆXIMA (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp a 68,2 rpm
PAR MĆXIMO (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm @ 6.500 rpm
CAJA DE CAMBIOS, TRANSMISIĆN: 6 velocidades, cadena
MARCO: chapa de tubo, acero
FRENOS: delanteros 2x discos de 300 mm, traseros de 220 mm, ABS estƔndar
SUSPENSIĆN: horquilla telescĆ³pica delantera, amortiguador trasero Ćŗnico ajustable
GUME: 120/70-17, 160/60-17
ALTURA DEL ASIENTO (MM): 790
DEPĆSITO DE COMBUSTIBLE (L): 15
DISTANCIA DE RUEDAS (MM): 1410
CIELO (hĆŗmedo-KG): 193