Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia
Prueba de manejo MOTO

Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia

La Kawasaki Ninja 650, que en esta ocasiĆ³n se presentĆ³ a periodistas selectos, llegarĆ” a las salas de exposiciĆ³n y a la carretera como sucesora del popular modelo. ER-6f... En una EspaƱa agradablemente cĆ”lida, nuestro Matyazh Tomažić fue uno de los primeros en experimentar esto, resumiendo sus primeras impresiones en esta entrada, y puedes leer mĆ”s en la revista. Tienda de automĆ³viles no. 5que sale el 2 de febrero.

Ninja ya no es solo un nombre para sĆŗper atletas

Durante algĆŗn tiempo, los modelos Ninja se han dividido en tres clases, especialmente despuĆ©s de la introducciĆ³n de modelos con motores de 300 y 250 cc. See First Class estĆ” representado por los modelos mĆ”s exclusivos (Kawasaki lo llama Speciality), asĆ­ como por una familia de modelos tremendamente cara y poderosa. H2/H2R/H2RR. El segundo es para la familia Track de deportivos de competiciĆ³n, en la que encontramos modelos. ZX-10R / RR y ZX-6R, y la tercera es la clase ā€œStreetā€, que, ademĆ”s de los llamados ā€œbebĆ©s Ninjā€, tambiĆ©n incluye la Ninja 650. A pesar de que hasta ahora el protagonismo de este modelo correspondĆ­a al modelo ER-6f, esta vez no se trata de un reemplazo, sino sobre todo de una evoluciĆ³n. Es decir, el nombre Ninja tiene una historia seria, por lo que tuvo que reescribirse por completo con un Ninja medio "pesado".

Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia

La Kawasaki Ninja 650 es una moto que no defrauda en ningĆŗn sentido. Los entusiastas de la vieja escuela lo reconocerĆ”n como parte de la genĆ©tica de las carreras. Los fanĆ”ticos de los enfoques de diseƱo frescos y el equilibrio Ć³ptimo entre lo que se invierte y lo que se recibe tendrĆ”n que trabajar duro para encontrar las mejores opciones.

Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia

QuizƔs te guste o no. Ninja como ninja. Pero dado que no hay errores ni fallas en el diseƱo, al menos en tƩrminos de apariencia, merece un cinco.

Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia

El motor no se agrieta por la potencia y el par, pero estĆ” afinado para una conducciĆ³n agradable en todo momento. El sonido tambiĆ©n es agradable. Este es, con mucho, uno de los mejores; si giraba mĆ”s rĆ”pido, todavĆ­a tiene mucha reserva. Dado que tambiĆ©n es mĆ”s ligero, mĆ”s limpio y mĆ”s modesto en tĆ©rminos de consumo en comparaciĆ³n con su predecesor, actualmente ocupa el quinto lugar debido a su progreso. TambiĆ©n estarĆ” disponible una versiĆ³n de 35 kW.

ĀæCĆ³mo te subes a Kawasaki? Es imposible satisfacer peticiones para todos los gustos. Sin embargo, es incansable y lo suficientemente espacioso. Se puede hacer mucho y adaptarlo a sus necesidades con accesorios estĆ”ndar.

Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia

El precio es justo y muy similar al de motos similares de la competencia. Por el momento, no tiene competidores directos reales.

Primera impresiĆ³n: Kawasaki Ninja 650, la talentosa sucesora de la popular ER-6f en Eslovenia

Matyaj Tomajic

Foto: Ulla Serra

Precio: 7.015,00 EUR

Presentado por: DKS LLCJožice Flander 2, 2000 Maribor

Tel. +386 2 460 56, correo electrĆ³nico correo: info@dks.si, www.dks.si

Tasas tƩcnicas de la Kawasaki Ninja 650

MOTOR (DISEƑO): dos cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por lĆ­quido, inyecciĆ³n de combustible, arranque de motor elĆ©ctrico

MOVIMIENTO (CM3): 649 cm3

POTENCIA MƁXIMA (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp a 68,2 rpm

PAR MƁXIMO (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm @ 6.500 rpm

CAJA DE CAMBIOS, TRANSMISIƓN: 6 velocidades, cadena

MARCO: chapa de tubo, acero

FRENOS: delanteros 2x discos de 300 mm, traseros de 220 mm, ABS estƔndar

SUSPENSIƓN: horquilla telescĆ³pica delantera, amortiguador trasero Ćŗnico ajustable

GUME: 120/70-17, 160/60-17

ALTURA DEL ASIENTO (MM): 790

DEPƓSITO DE COMBUSTIBLE (L): 15

DISTANCIA DE RUEDAS (MM): 1410

CIELO (hĆŗmedo-KG): 193

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