¿Dónde está el sensor AUC del BMW E60?
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Sustitución del sensor AUC (limpieza del aire)
El sensor del sistema AUC está integrado en el compartimiento del motor. El sensor AUC registra las siguientes sustancias nocivas en los gases de escape de los motores de gasolina y diésel:
- hidrocarburos (HC)
- monóxido de carbono (CO)
- óxidos de nitrógeno (óxido nitroso NO, dióxido de nitrógeno NO 2)
Incluso al comprar un automóvil, hubo un error debido a un mal funcionamiento del sensor AUC. En el BMW e60 no es abatible, es decir, no servirá para cambiar el propio elemento analizador de gases. Quitarlo del desmontaje tampoco es una opción, porque no es adecuado para automóviles 9/10. Solo viene en original.
Durante mucho tiempo traté de pedir el original por $ 60, pero aún así ganó el deseo de que "Schaub no encendiera un solo escarabajo" y "Schaub encendiera automáticamente la circulación de aire si KAMAZ estaba conduciendo".
El catálogo enumera los artículos 1 y 2, los cuales son un sensor AUC. El segundo, según tengo entendido, para autos con el “Sistema de Aire Acondicionado Automático S534A” es mi caso.
Conseguí el sensor y lo instalé. Cambia elementalmente cerca del filtro de cabina derecho, junto a él está el interruptor de límite del capó.
Después del reemplazo, el error desapareció, pero el olor en la cabina aún proviene de KAMAZ. Conecté la entrada para ver el comando para cerrar los amortiguadores, abrí el capó y saqué gas del encendedor al sensor AUC; las aletas se cerraron inmediatamente. Entonces él da el comando correcto para controlar. Pero en casos reales, cuando los gases de escape avanzan, por alguna razón no funciona.
¿Tal vez ordené la posición incorrecta? Se puede ver en las personas, no afecta la calidad del aire. Voy a arreglar esto.
donde esta el sensor auc bmw e60
¿Dónde conectar el interruptor de la campana? algo que no vi ahi un lugar para conectar
el fabricante se dio cuenta de que era suficiente medir la calidad del aire frente al filtro mismo, y no en todo el compartimiento del motor.Bueno, la temperatura de los filtros es diferente, y no hay micropartículas volando a una velocidad que destruiría el sensor. Vive más tiempo en reposo.
el fabricante se dio cuenta de que era suficiente medir la calidad del aire frente al filtro mismo, y no en todo el compartimiento del motor.Bueno, la temperatura de los filtros es diferente, y no hay micropartículas volando a una velocidad que destruiría el sensor. Vive más tiempo en reposo.
sensor auc bmw e60 donde se encuentra
El sensor de posición del cigüeñal (sensor CKP o CPS) es uno de varios sensores. Esto mantiene su motor funcionando sin problemas. Mide la posición del cigüeñal (razón por la cual a veces se le llama sensor de ángulo del cigüeñal o CAS). Y también la velocidad del cigüeñal (por eso a veces se le llama sensor de velocidad del motor. ESS o sensor de velocidad). El sensor de posición del cigüeñal transmite esta información a la computadora de a bordo del vehículo. Unidad de control del motor (ECU). La ECU usa esta información, junto con la entrada de otros sensores, para controlar estos sistemas. Por ejemplo, el tiempo de encendido y la inyección de combustible.
Gracias a esto, todas las partes del motor están bien sincronizadas y funcionan en armonía. El sensor de posición del cigüeñal es fundamental para el correcto funcionamiento del motor.
¿Cómo funciona un sensor de cigüeñal?
Hay varias configuraciones de sensores de cigüeñal, pero la mayoría lo son. Trabajan sobre los principios del magnetismo. Muchos sensores de posición del cigüeñal son sensores electrónicos. Conocido como sensor de efecto Hall. El sensor Hall produce electricidad internamente cuando se expone a un campo magnético.
El sensor de posición del cigüeñal tiene un engranaje que gira con el cigüeñal. Interrumpir el campo magnético. Esto crea un circuito de encendido/apagado para el sensor de efecto Hall. Lo que la ECU puede interpretar como velocidad del cigüeñal. Cuanto más rápido se enciende y se apaga el sensor, más rápido gira el cigüeñal.
Mientras que estos sensores Hall dan una señal digital. Algunos sensores de posición del cigüeñal proporcionan una señal analógica. Sin embargo, todavía actúan sobre el magnetismo. El sensor genera voltaje eléctrico basado en las fluctuaciones del campo magnético.
Las vibraciones son causadas por el movimiento de pasadores de metal en el cigüeñal. Una rotación más rápida significa más oscilación y más tensión. La ECU puede convertir este voltaje en velocidad del motor.
En cualquier caso, los elementos de distribución, pasadores o dientes de la rueda deben estar situados a la misma distancia entre sí. Para garantizar una medición precisa de la velocidad. Sin embargo, suele haber una brecha correspondiente. Cuando el pistón está en el punto muerto superior. Este espacio permite que el sensor detecte. Dónde está ubicado el cigüeñal, cómo gira, así como su velocidad.
¿Dónde está ubicado el sensor de posición del cigüeñal?
La ubicación del sensor de posición del cigüeñal puede variar de un vehículo a otro. Obviamente, debería estar más cerca del cigüeñal. Por lo tanto, se encuentra con mayor frecuencia en la parte inferior delantera del motor. Por lo general, se puede encontrar montado en la tapa de distribución. A veces se puede instalar detrás o al lado del motor. A veces, el sensor de posición del cigüeñal mide la velocidad de rotación del volante del embrague. Determine la velocidad de rotación del cigüeñal. En estos casos, el sensor está fijado en la campana de la caja de cambios.
Como la mayoría de los detalles. Los sensores de posición del cigüeñal pueden fallar con el tiempo por varias razones. Para obtener más información sobre estos motivos, consulte este artículo sobre por qué fallan los sensores de posición del cigüeñal de los expertos de 1A Auto.
