¿Dónde están los SUV disponibles? Volkswagen T-Roc y Tiguan R 2022, Cupra Formentor próximamente para competir con Hyundai Kona N
El híbrido enchufable Volkswagen Touareg R combina rendimiento y eficiencia.
Desde los sedanes domésticos V8 hasta los cupés deportivos japoneses y los hatchbacks europeos, a los compradores australianos les encantan los autos de alto rendimiento.
En los últimos años, la tendencia ha pasado de los cupés y sedán a los SUV de alto rendimiento, lo que no sorprende dado el cambio general del mercado hacia las camionetas de gran altura.
Pero, al menos en Australia, la gran mayoría de los SUV rápidos en los pisos de las salas de exhibición son de marcas premium.
Parece que cada semana la marca europea lanza otro SUV increíblemente poderoso de seis cifras.
Audi, BMW y Mercedes-Benz ofrecen específicamente SUV potentes en una variedad de tamaños y estilos de carrocería.
Hay SUV pequeños como Audi SQ2, RS Q3 y Mercedes-AMG GLA 45 S, ofertas medianas como BMW X3 y X4 M, Audi SQ5 y Mercedes-AMG GLC 63 S, SUV grandes como Audi SQ7, BMW X5 y X6 M. e incluso modelos más grandes como el Audi RS Q8 y el Mercedes-AMG GLS 63, por nombrar solo algunos.
Y eso sin mencionar las diversas ofertas de vehículos utilitarios deportivos de Porsche, Alfa Romeo, Jaguar y Land Rover.
El Hyundai Kona N se encuentra actualmente por derecho propio en la categoría de SUV compactos.
Por lo tanto, surge la pregunta: ¿dónde están los vehículos utilitarios deportivos asequibles de marcas populares?
Actualmente hay muy pocos SUV de alto rendimiento de las principales marcas. De hecho, el único modelo exclusivo disponible en los concesionarios en este momento es el recientemente lanzado Hyundai Kona N.
El Kona N está a la venta ahora por $ 47,500 antes de los gastos de viaje. El Kona N está propulsado por un motor turboalimentado de gasolina de cuatro cilindros y 206 kW/392 Nm, 2.0 litros, pero esa potencia aumenta a 213 kW cuando la transmisión automática de ocho velocidades y doble embrague está en 'N Grin Shift. ' Modo. Puede acelerar a 0 km/h en solo 100 segundos.
Grupo Volkswagen al rescate
Sin embargo, Volkswagen tiene varios modelos con distintivo R de alto rendimiento en el horizonte, que cubren segmentos clave de SUV.
El más pequeño de todos, el T-Roc R, llegará en 2022 con un lavado de cara para competir con el Kona N.
Está propulsado por un motor de 2.0 litros turboalimentado de 221kW/400Nm y se mueve a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Completa el sprint de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos.
El Tiguan R agregará un giro al segmento de los SUV medianos en 2022.
Para un automóvil familiar con un toque muy picante, VW también ofrece un Tiguan R de tamaño mediano a principios de 2022. el SUV más potente de su segmento. El precio acaba de ser anunciado y costará $235 antes de los gastos de viaje.
Puede que no sea muy asequible, pero tenemos que incluir el poderoso Touareg R porque Volkswagen técnicamente no es una marca premium.
El primer híbrido enchufable de VW en Australia también será un buque insignia de rendimiento. El SUV grande de cinco plazas combina un motor turbo de gasolina V250 de 450 litros con 3.0 kW/6 Nm y un motor eléctrico de 100 kW/400 Nm para una potencia total de 340 kW/700 Nm.
El precio aún no se ha confirmado, pero considerando que el Touareg 210TDI Wolfsburg Edition de gama alta actual cuesta alrededor de $120,000, es justo apostar que no obtendrá grandes cambios desde $130,000.
Otra marca del Grupo VW, Skoda, está lanzando una versión actualizada de su vehículo utilitario deportivo Kodiaq RS. Cálido en lugar de caliente, el RS abandona el turbodiésel del modelo anterior en favor de una unidad turbo de gasolina de 180kW/370Nm prestada del Octavia RS. La aceleración a 0 km/h tarda 100 segundos, 6.6 segundos más rápido que un coche diésel.
Cupra lanzará dos SUV en 2022, incluidas versiones con calefacción del Formentor (arriba) y Ateca.
Si ese gigante europeo no fuera suficiente, VW Group lanzará la marca de rendimiento Cupra, una submarca de la marca española Seat, en 2022.
De hecho, Cupra ofrecerá dos potentes SUV, el Ateca de 221kW y el Formentor de 228kW, ambos con tracción total de serie. Formentor también estará disponible como un híbrido enchufable menos potente.
Bueno, eso es raro, pero ¿qué pasa con el SUV mediano Peugeot 3008 como un auto de alto rendimiento? Escúchame. A principios de 2022, junto con la versión PHEV del elegante 508 liftback, la nueva variante híbrida enchufable GT Sport es más poderosa de lo que piensas.
Utiliza un motor de gasolina de 147kW junto con dos motores eléctricos: 81kW en el eje delantero y 83kW en el eje trasero, lo que da una potencia total de 222kW. Esto es solo un poco menos que el Tiguan R.
Un pug con una pata puede viajar 60 km solo con electricidad y acelera a 0 km/h en 100 segundos. Peugeot ha valorado el eco-SUV de $ 5.9 a $ 79,990 excluyendo el tráfico rodado.
Los SUV calientes que queremos en Australia
En un futuro no muy lejano, Nissan puede tener dos versiones enfocadas en el desempeño del enorme SUV Patrol.
Nissan está trabajando con la firma de ingeniería Premcar de Melbourne en una versión más extrema del Patrol, que llevará el sobrenombre de Warrior, muy parecido a la versión robusta del Navara que salió a la venta recientemente.
Contará con accesorios y ajustes mecánicos para que sea aún más apto para todoterreno que el Patrol normal.
Pronto, Nissan puede lanzar dos versiones modificadas de la Patrulla, incluida la Patrulla Nismo.
Pero otra posibilidad es Patrol Nismo. Ha sido un largo camino, pero dado el insaciable apetito por los grandes SUV como el Patrol y el Toyota LandCruiser Serie 300, podría estar en las cartas para los compradores australianos.
La versión Nismo utiliza el V5.6 de 8 litros del Patrol pero aumenta la potencia en 22kW a 320kW y 560Nm de torque. También tiene un kit de carrocería Nismo, ruedas enormes y amortiguadores Bilstein.
Otro SUV capaz pero potente es el Jeep Wrangler V8, pero no contengas la respiración por eso. A pesar de que la división local de la compañía insiste en ello, Jeep prioriza los mercados con volante a la izquierda.
El Wrangler Rubicon 392 está propulsado por un brutal motor Hemi V351 de 637 litros con 6.4kW/8Nm, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades y acelera hasta 0 km/h en 100 segundos.
Finalmente, a todos nos gustaría ver a Ford agregar el SUV compacto Puma ST a su línea, pero ese no es el caso porque solo se ofrece con transmisión manual y Ford cree que los compradores locales quieren el auto.
Utiliza el mismo tren motriz turbocargado de 1.5 litros que el Fiesta ST de 147kW y será una excelente adición al popular segmento de los SUV y un gran competidor del Kona N.
