Llave de impacto manual: cómo trabajar con esta herramienta
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En los vehículos a motor se suelen utilizar tornillos y tuercas de gran tamaño, lo que complica mucho la conexión de varias piezas, y por tanto, por menor mano de obra, es necesario llave de mano.
¿Qué es una llave manual?
Hoy en día, cada vez más herramientas se están mecanizando, y un dispositivo bastante interesante ha venido a reemplazar la llave habitual, que, en principio, se parece a una picadora de carne. Al girar el mango ubicado en la parte posterior, cuyo par se transmite a la barra de trabajo, desenrosca o aprieta la tuerca al revés. La varilla en la parte delantera de la herramienta está afilada para la instalación de boquillas de diferentes tamaños, que a menudo no se incluyen en el kit, sino que se compran por separado.
La transmisión desde el mango se realiza mediante reductores planetarios, que aumentan la fuerza aplicada hasta 300 kilogramos por metro.. Es decir, si tiene una masa de 100 kilogramos y aplica todo el peso a una tubería de dos metros, que se usa como palanca para el "balonnik", desenroscar la tuerca le llevará media hora; una herramienta mecánica reducirá este tiempo al menos 3 veces. Algunos aprietatuercas están equipados con una extensión de mango giratorio para trabajar con ruedas que tienen bordes profundos.
Cómo elegir la llave adecuada
Existen llaves mecánicas, eléctricas y neumáticas, también se pueden clasificar como de gasolina, sin embargo, por su masividad, difícilmente se les puede llamar herramienta manual.. Los modelos mecánicos son los más populares hoy en día, debido a su bajo costo y suficiente eficiencia. Sin embargo, si se acerca a la reparación de automóviles profesionalmente, no puede prescindir de una herramienta eléctrica con cable o inalámbrica.
Dependiendo de qué tan apretadas deban estar las conexiones roscadas de su vehículo, debe elegir una llave angular o una llave recta para camiones. Se diferencian en la ubicación del mango giratorio, que se instala en la parte trasera o lateral. Las herramientas neumáticas también vienen con una posición angular de la cabeza, lo que no se puede decir de la versión mecánica, esta última debe apoyarse con un pie especial en la tuerca adyacente, por lo que solo puede ser recto.
Cómo funciona una llave de impacto portátil
En cuanto a la variación mecánica de esta herramienta, es mejor usarla solo para aflojar tuercas. Se requiere una tensión muscular mínima, y al apretar las tuercas, las fuerzas no se pueden calcular y la conexión roscada se puede romper. Con juntas atornilladas oxidadas y agarrotadas, tales problemas no surgirán por razones obvias.
Para el preapriete al cambiar una rueda, una llave mecánica es muy adecuada si se actúa según el sistema 1-3-4-2 o 1-4-2-5-3.
Los modelos eléctricos, así como los neumáticos, funcionan según el principio de acción de impacto rotacional. Con un aumento en la resistencia de la conexión roscada, el eje de salida con la boquilla se detiene, pero el eje del volante del mecanismo de percusión gira libremente por el rotor del motor hasta que choca con un saliente especial. En el momento del empuje resultante, surge un impulso que actúa sobre la leva del empujador y la pone en contacto con el embrague, por lo que se produce un golpe, girando ligeramente la cabeza con una boquilla. Luego, el rotor vuelve a girar junto con el eje del volante hasta el siguiente contacto con la protuberancia y el siguiente impacto.
