Prueba de manejo Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: la voz de la razón
Primeras impresiones de la versión diésel de 95 caballos
Las versiones más ligeras de los modelos que solíamos llamar el apodo ligeramente despectivo de "banachers" pueden no entrar en las listas de autos soñados en la mente de la mayoría de los entusiastas de los automóviles, pero en cambio ofrecen cualidades prácticas innegables a precios muy razonables. . El VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo y compañía pueden no brillar con un ambiente sofisticado y un diseño cautivador, pero en cambio tienen un gran espacio para pasajeros en la cabina, un maletero igualmente impresionante y prácticas puertas traseras corredizas. . Y todo ello a precios muy asequibles.
Ford Tourneo Connect con un precio inicial de 42 BGN.
Una de las adiciones más interesantes a esta clase es el nuevo Ford Tourneo Connect. La versión básica de cinco plazas del modelo de 4,42 metros de largo tiene un precio inicial de 42 BGN, mientras que el modelo de siete plazas y distancia entre ejes larga cuesta poco menos de 610 BGN. Hasta el momento, hay tres modificaciones Tourneo diésel, con una capacidad de 45, 000 y 75 caballos de fuerza, respectivamente (los dos primeros están equipados con una transmisión de cinco velocidades y el más potente con una de seis).
El asiento del conductor es mucho más cómodo de lo que cabría esperar de este tipo de coche: los asientos delanteros están bien contorneados y tienen un soporte lateral bastante bueno para las caderas y el cuerpo, la posición agradablemente alta de la palanca de cambios es muy cómoda en el uso diario y en general. la ergonomía merece una muy buena calificación. Los nichos para artículos son espaciosos y abundantes, los pilares de las puertas acomodan fácilmente botellas de 1,5 litros y hay un nicho adicional en el techo.
Más máquina que pastelero
En general, el Ford Tourneo Connect se siente más como un automóvil práctico que como una camioneta ligera. Es cierto que el interior está hecho predominantemente de plástico duro, pero objetivamente el montaje es sólido, y la abundancia de espacio interior y equipamiento cómodo hacen que el viaje sea aún más cómodo que en algunos modelos significativamente "más elitistas".
El motor diesel relativamente pequeño también funciona sorprendentemente bien con el motor Ford Tourneo Connect, que pesa más de una tonelada y media; es posible que el automóvil no acelere con bastante fuerza, pero la tracción es lo suficientemente segura para las necesidades de dicho vehículo. El consumo de combustible merece ser descrito como una de las agradables sorpresas del modelo: durante la prueba, el Tourneo reportó un consumo promedio de solo seis litros cada cien kilómetros.
¿Cómo funciona el chasis Ford Tourneo Connect? Al igual que otros elementos clave del automóvil, sin promesas poco realistas, pero bastante competente. La mayoría de los impactos se absorben sin impactos fuertes, las vibraciones laterales del cuerpo se mantienen dentro de los límites normales. Incluso con un estilo de conducción más agresivo, el eje trasero suspendido por barra de torsión mantiene el autocontrol y, si es necesario, el sistema ESP funciona antes, pero de manera efectiva. El Ford Tourneo Connect demuestra brillantemente tanto la seguridad activa como pasiva del Caddy, y su carácter dista mucho de las formas toscas de los turismos.
CONCLUSIÓN
Por su propia naturaleza, el Ford Tourneo Connect está muy cerca de los automóviles: en términos de comodidad, seguridad y manejo, el modelo demuestra los mismos resultados impresionantes que en las estrictas disciplinas tradicionales, como el espacio interior y la funcionalidad. motor diesel de 95 cv se adapta bastante bien al movimiento del automóvil y se caracteriza por un consumo de combustible extremadamente bajo para su clase.
Texto: Bozhan Boshnakov
