Ford Ranger: estreno mundial y primeras fotos en Polonia
A dos semanas de la presentación oficial, tuvimos la oportunidad de conocer la nueva versión de la legendaria camioneta Ford, que próximamente llegará a nuestro mercado. Puedes sentirte como un guardia de seguridad de Texas en él, especialmente porque debajo del capó ponen un motor diesel más potente con un sistema de inyección Common Rail, y al comprar un automóvil para una empresa, puedes deducir todo el IVA.
Ford está asociado en Polonia con modelos populares de automóviles y furgonetas. Pocas personas saben que en Estados Unidos este fabricante ha sido durante muchos años el líder entre los fabricantes de camionetas, un modo de transporte popular al otro lado del océano. Se supone que se utilizan para el trabajo y en carreteras de no muy buena calidad. Para muchas personas, conducir este tipo de autos es el mayor placer.
A primera vista, un enorme capó y una gran parrilla dominan la parte delantera del coche. Mientras tanto, los arcos de las ruedas que sobresalen ayudan a proteger la carrocería de daños menores, y un parachoques delantero dividido con faros antiniebla integrados protege bien cuando se conduce fuera de la carretera.
Cabina cambiada
El interior del último Ford Ranger es diferente al de su predecesor. Los sillones recibieron respaldos más anchos para sostener mejor el cuerpo y grandes reposacabezas. El lugar central del salpicadero lo ocupa ahora una pantalla de información, en la que el conductor puede leer los parámetros más importantes relacionados con el funcionamiento del coche. La consola central tiene un acabado en un llamativo tono plateado, mientras que los detalles en cromo brillante también aparecen en el tablero, las salidas de aire, la palanca de cambios, los controles de las ventanas eléctricas y las manijas interiores de las puertas.
Hay muchos compartimentos de almacenamiento útiles en la cabina, incluido un cajón especial que se desliza hacia afuera del tablero para documentos, facturas, etc., que se instala por primera vez en un automóvil de esta categoría, y muchas otras cosas pequeñas.
Todas las versiones del nuevo Ford Ranger están equipadas con una radio con un reproductor de CD en el tablero que también puede reproducir archivos MP3. El Limited de primera línea tiene un reproductor de CD con un cambiador de 6 discos en el tablero y bocinas adicionales.
Nuevo motor diésel common rail de 2,5 litros
El nuevo Ranger está propulsado por un nuevo motor diésel common rail Duratorq TDCi de 2,5 litros. El motor produce 143 hp. (el antecesor tiene 109 hp) y tiene un par mayor: 330 Nm a 1,8 mil rpm (el predecesor tiene 226 Nm a 2 rpm), y al mismo tiempo debería consumir menos combustible y ser mucho más silencioso que su predecesor. Mediante el uso de un turbocompresor de paletas guía de turbina variable (VGT) en el motor, fue posible lograr un arranque más rápido y un rango más amplio de par útil, así como reducir el fenómeno del retraso del turbocompresor al agregar gasolina. La caja de cambios estándar es una caja de cambios Durashift de 5 velocidades.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
El equipamiento de seguridad de serie incluye ABS, actuando en todas las ruedas, airbags frontales de gas y cinturones de seguridad con pretensores. Los airbags laterales para los asientos delanteros y los anclajes para asientos infantiles están disponibles como opción.
De 72 a 110 mil PLN netos
Los precios comienzan en 72 mil. Red PLN para versión XL con una cabina. La versión XL con cabina extendida cuesta 82 mil. Red PLN, pero con puerta doble, es decir. con dos puertas, 90 mil. zloty neto. En el caso de una doble cabina (versión en la foto), también puede elegir versiones XLT más equipadas por 101,5 mil. PLN neto y Limited por 109,5 mil PLN netos. Estos últimos tienen de serie, entre otras cosas, airbags laterales, aire acondicionado (XL tiene un recargo de 4 PLN netos), volante y pomo de la palanca de cambios de cuero, umbrales de las puertas, tapicería de velour o cuero, parrilla cromada, faros antiniebla y aluminio. ruedas
El Top Limited también tiene un conjunto de indicadores todoterreno (en la foto), luces para los pies, sensores de marcha atrás y manijas cromadas en las puertas. Los artículos no están disponibles en otras versiones. La construcción del techo rígido cuesta 7,5 mil. PLN neto, gancho 2 mil PLN y permite remolcar un remolque sin frenos que pese 750 kg o con frenos que pesen hasta 3 toneladas.
