Ford quiere acelerar la carga del Mustang Mach-E. El próximo invierno es posible. Ahora es así: • COCHES
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Ford quiere acelerar la carga del Mustang Mach-E. El próximo invierno es posible. Ahora es así: • COCHES

En una entrevista con InsideEVs, Darren Palmer, jefe de la división de vehículos eléctricos de Ford, anunció la actualización. Se supone que el automóvil debe cargarse con una potencia superior hasta el 90 por ciento de la capacidad de la batería, en lugar de limitar la velocidad a 12 kW al 80 por ciento, como es el caso hoy.

Mustang Mach-E se carga más rápido

Los datos de Operator Fastned muestran que el Ford Mustang Mach-E está mimando moderadamente a su dueño. Prometido por el fabricante Se logran 150 kW en un cargador ultrarrápido en un instante. alrededor del 5 al 7 por ciento, como si quisiera cumplir una promesa del departamento de marketing. Después de eso, la potencia de carga cae rápidamente a unos 110 kW. Luego, en aproximadamente un 30 por ciento, vuelve a caer a menos de 100 kW, pero al 42-45 por ciento cae a menos de 1 ° C, que es aproximadamente 77 kW:

Ford quiere acelerar la carga del Mustang Mach-E. El próximo invierno es posible. Ahora es así: • COCHES

Ford Mustang Mach-E (c) Curva de carga rápida

Al 80% de la capacidad de la batería, la potencia de carga se reduce tanto como sea posible: a aproximadamente 12 kW. Ford quiere cambiarlo... Palmer está anunciando que una actualización de software puede llegar en el invierno para mantener la batería alta hasta aproximadamente el 90 por ciento de la capacidad de la batería.

Hasta ahora, el objetivo de la estrategia de limitación de energía ha sido mantener el 70 por ciento de la capacidad de la batería después de 8 años de uso [incluso si el propietario del automóvil solo las carga con cargadores ultrarrápidos]. Parece que Ford ha recopilado algunos datos de la batería y descubrió que las caídas son más pequeñas de lo esperado en el peor de los casos, por lo que esto les dará a los conductores un poco más de libertad.

Según Fastned, en los cargadores más rápidos, el Mustang Mach-E recorre aproximadamente 100 kilómetros después de 10 minutos de inactividad (+100 km / 10 min).

Nota del editor www.elektrowoz.pl: El inicio de la curva de carga no se ve muy bien. En verdad, la promesa “tal vez este invierno te regalemos algo” a la luz de las acciones de la competencia que anuncia y regala. Por el contrario, la mitad de la forma de onda, del 10 al 80 por ciento, se ve bien.

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