Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emoción
La Phedra, que finalmente ha llegado a nuestro mercado, quiere ser una versión más cómoda y prestigiosa de esta camioneta limusina, lo que también lo confirma su precio. Sea como fuere, Ulysse no es fundamentalmente diferente y, finalmente, hay que admitir que Fiat también eligió, con mucho, el nombre más apropiado. Con la sensación que da por dentro, está verdaderamente dedicado a las hazañas de Ulises (lea la Odisea).
Con los coches que hemos probado, rara vez podemos hacer un viaje largo. Las responsabilidades del día a día en el trabajo simplemente no nos permiten hacerlo. Pero si vale la pena abordar alguno de los autos, el Ulysse es definitivamente uno de ellos. Las generosas dimensiones exteriores, el espacio interior flexible y cómodo, el rico equipamiento y la posición libre de fatiga detrás del volante hacen que conducir con él no suponga un esfuerzo indebido.
Doblar, desarmar y quitar los asientos requiere algo de práctica, pero una vez que te acostumbres, es solo cuestión de minutos. El único inconveniente es su desmontaje físico, ya que debido a los dispositivos de seguridad incorporados (airbags, cinturones de seguridad...) no son los más fáciles.
Es cierto que no usarás mucho los siete asientos del Ulysse. A pesar de las importantes dimensiones externas, los pasajeros de la tercera fila no tenían tanto espacio como los pasajeros de la segunda, y el volumen del maletero se redujo aún más en siete lugares en el interior. Por tanto, podemos concluir que normalmente no sacarás más de un asiento del coche. Aunque hay siete de ellos en este Ulises.
Ulysse también demuestra con algunos otros detalles que el automóvil está diseñado principalmente para el viaje cómodo de cinco pasajeros con mucho equipaje y solo siete cuando es necesario. Las cajas más útiles se pueden encontrar principalmente frente al conductor y el pasajero delantero, donde incluso hay tantas que vale la pena recordar dónde colocas esta o aquella cosita, de lo contrario no te será fácil. En la segunda fila, no habrá problemas especiales con esto.
Hay lugares menos convenientes para colocar varios artículos pequeños, por lo que hay muchas ventilaciones e interruptores para regular la temperatura y el flujo de aire. Por ejemplo, no encontrará el último en la tercera fila, lo que es una prueba más de que el automóvil está diseñado principalmente para cinco pasajeros. Su bienestar también se cuidó en la prueba Ulysse mediante combinaciones de colores cuidadosamente seleccionadas de telas, plásticos y accesorios decorativos con un brillo de aluminio.
El paquete de hardware Emotion es extremadamente rico, ya que no falta casi nada. Ni siquiera hay un control de crucero, un volante para controlar la grabadora de radio y las ventanas y espejos eléctricos. También obtienes un teléfono, un dispositivo de navegación y una llamada de emergencia en caso de accidente, aunque todavía no puedes usar los dos últimos con nosotros.
Y cuando lo descubras, probablemente te preguntarás con razón si tiene sentido descontar unos buenos 7.600.000 tolares por un Ulysse tan equipado. La preocupación es adecuada, aunque es cierto que el motor turbodiésel de 2 litros, junto con una transmisión manual de cinco velocidades, es de lejos la mejor opción para este automóvil. La unidad suficientemente potente hace su trabajo soberanamente, incluso cuando el Ulysse está completamente cargado y, al mismo tiempo, su consumo de combustible nunca supera los 2 litros cada cien kilómetros.
Obviamente, Avto Triglav también es consciente de estos beneficios, por lo que ahora ofrecen a los clientes el Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Un poco más modestamente equipado, lo que significa un coche mucho más asequible. El hecho es que más que las necesidades comerciales de Ulysses, está destinado principalmente a la odisea familiar. Y con este conjunto de equipo, podría hacerlo.
Matevž Koroshec
Foto de Matevжа Korosc.
Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emoción
datos básicos
| Precio del modelo base: | 31.409,61 € |
|---|---|
| Costo del modelo de prueba: | 32.102,32 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Poder: | 94 kW (128 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 12,6 con |
| Velocidad máxima: | 182 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 7,4l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - diésel de inyección directa - cilindrada 2179 cm3 - potencia máxima 94 kW (128 hp) a 4000 rpm - par máximo 314 Nm a 2000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | motor de tracción delantera - transmisión manual de 5 velocidades - neumáticos 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Capacidad: | velocidad máxima 182 km/h - aceleración 0-100 km/h en 12,6 s - consumo de combustible (ECE) 10,1/5,9/7,4 l/100 km. |
| Transporte y suspensión: | vehículo vacío 1783 kg - peso bruto autorizado 2505 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4719 mm - ancho 1863 mm - alto 1745 mm - maletero 324-2948 l - depósito de combustible 80 l. |
Nuestras medidas
| T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Estado del cuentakilómetros: 1675 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 12,4s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,6 años ( 119 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 34,3 años ( 150 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 10,1 (IV.) S |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 15,5 (V.) p |
| Velocidad máxima: | 182 km / h (V.) |
| consumo de prueba: | 8,7 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 40,4m |
| Mesa AM: | 43m |
Alabamos y reprochamos
amplitud y facilidad de uso
flexibilidad del espacio interior
controlabilidad
rico equipo
masa de asientos extraíbles
retraso de los consumidores electrónicos en el comando
frente espacioso (conductores mayores)
precio
