Fiat Barchetta: el tiempo se ha detenido
Por lo general, los periodistas al comienzo de los artículos se pelean por escribir algo interesante y animan al lector a pasar unos minutos preciosos de su vida leyendo el artículo. Sin embargo, ha llegado el día en que no necesito hacer esto y, como excepción, no escribiré nada para “buenos días”. ¿Por qué? Porque basta con mirar las fotos de este coche.
¿Qué tan atemporal es Barchetta? Muy. Sin embargo, incluso puede realizar una prueba simple: vaya al supermercado y pregunte a la gente de qué año puede ser este automóvil. Y puedes escuchar mucho: 2005, 2011, 2007, 2850 ... Mientras tanto, este automóvil está más cerca del monumento que un concesionario de automóviles nuevo: ¡1995! Sí, esta estructura es tan antigua. Entonces, es fácil imaginar cómo se sintió el mundo automotriz cuando el Barchetta llegó a las salas de exhibición y las caras estúpidas en los rostros de los conductores que estacionaron al lado del automóvil en el estacionamiento. “¿Un auto Supersónico en producción en serie?” ¿Y Fiat también? No, es imposible". Y sin embargo, es posible. ¿Por qué? Porque, a diferencia de los estilistas alemanes, los italianos lo tienen, empezaron fiestas en el vientre, y su vida es tan seria como subirse desnudos al Palacio de la Cultura. Y elógielos por ello: literalmente, todo se hace con estilo en Barchetta. E incluso una antena de radio desagradable, como si estuviera viva transferida desde un receptor para rastrear animales en la espesura, no interferiría con esto. Los faros recuerdan a los Ferrari de los años 60, además, la característica línea quebrada que recorre la carrocería hace referencia al Ferrari 166. La parte trasera es difícil de confundir con la de cualquier otro coche, y esas manillas cromadas integradas en las puertas… espeluznantes. incómodos, algunos ni siquiera saben cómo usarlos, pero lo que sea, están bien. Y no solo ellos: estilo impecable, curvas elegantes, líneas suaves ... este automóvil de Jennifer Lopez en el mundo del automóvil. Por si fuera poco, ¡es un roadster! Dos sillones, textiles, un techo doblado a mano, viento en el pelo y un rostro bronceado. Esto es suficiente para el resto de los ciclistas, después de encontrarse con la mezcla de conductores de Burkett-Burkett, condujo hacia el poste por distracción. ¿Fiat ha construido un milagro sobre ruedas? No.
Este coche tiene varios problemas. Primero, su cuerpo podría estar hecho de un cubo de queso. Es elástico, gomoso y chirriante. Tanto es así que el parabrisas puede romperse. En segundo lugar, después de una ligera modernización, la producción de este automóvil no se detuvo hasta 2005, pero el mercado secundario todavía tiene la mayor cantidad de copias desde principios de la segunda mitad de los años 90. Y esto significa que pronto llegarán a la edad adulta y no serán infalibles. En tercer lugar, después de todo, Fiat no es un automóvil premium, por lo que no ha usado, no usa y probablemente no usará materiales inmortales que verán el momento en que la Tierra colisione con Saturno. Solo está tratando de hacer autos relativamente baratos. Y siéntelo. El motor sufre fugas de aceite y fallas en el equipo, pero su falla principal es diferente. Tiene sincronización variable de válvulas, y si es así, entonces debe tener algún tipo de variador que las controle. Y sí, es extremadamente peligroso. Si se rompe, la máquina comenzará a temblar al acelerar, y el sonido de su trabajo será algo así como el sonido de un tractor agrícola y el llanto de un niño. A su vez, la suspensión tiene amortiguadores débiles y todos los elementos de caucho y metal. ¿Electricista? Ocurre de diferentes maneras, pero se descompone y se cura solo.
El coche tiene una capota blanda plegable, por lo que merece la pena echarle un buen vistazo antes de comprarlo. El mecanismo en sí es muy simple, por lo que no hay nada que pueda romperlo, pero la tapa... Es como un rostro humano. Si no le frotas algo de vez en cuando, se parecerá a Yoda de Star Wars en su vejez. El techo es el mismo: si no está impregnado, habrá problemas. Pero hay una ventaja: la cara es bastante difícil de reemplazar, pero el techo no. Basta con tener un artesano familiar y unos 6 PLN en la cuenta. En ASO será el doble de caro. Por cierto, las juntas tampoco son baratas, e incluso después de tantos años, a veces son quebradizas.
Sin embargo, el roadster es, ante todo, placer de conducir. Con el techo abierto, en la recta, con Summer in the City de Joe Cocker de fondo, podría ser divertido. Pero alguien también inventó las curvas. ¿Es la suspensión ligeramente modificada directamente de la ciudad de Fiat Punto una broma oscura de ingenieros? Sorprendentemente, no, y eso está bien. El Barchetta es realmente bueno para conducir y ni siquiera alarga la parte delantera del automóvil en curvas rápidas, un automóvil deportivo típico. Pero la comodidad... ¿qué es la comodidad? Nadie se molestó en encontrar algún tipo de compromiso, es difícil y eso es todo. La conducción se desplaza hacia la parte delantera, por lo que las posibilidades de jugar con el coche son limitadas, pero tampoco aburridas. El motor tiene un volumen de 1.8 litros y una potencia de 130 hp. ¿Pequeño? Tal vez sea así, el BMW Z3 podría tener más de 200. Sin embargo, puede que te sorprendas. 8.9s a cientos, un promedio de aproximadamente 9 litros de combustible cada 100 km y un sonido bastante bueno: este automóvil realmente tiene mucha pimienta. La potencia se desarrolla sin problemas gracias al sistema de sincronización variable de válvulas. A baja velocidad, puede moverse lentamente por la ciudad y, a alta velocidad, puede conducir con "deportistas" en autos mejorados para adultos. ¿Interior? Este es el arte de los deportes.
Por supuesto, no todo es tan color de rosa: algunos de los interruptores son de Punto, no hay apoyabrazos en las puertas, los materiales son espeluznantes y la parada del motor es terrible. Solo que este es un automóvil deportivo: debe ser ruidoso y estricto. Muchas personas, antes de comprar un automóvil de este tipo, también se hacen la pregunta: "¿Voy a entrar?" Bueno, no hay revelaciones, pero incluso los conductores altos pueden entrar fácilmente al reclinar el respaldo del asiento. Los asientos son realmente buenos, sostienen bien el cuerpo en las esquinas, y la placa de metal desnudo, que en los autos normales asustaría los recortes de costos, está aquí como en ningún otro lugar. Además, alguien pensó con sensatez en el interior: todos los compartimentos están cerrados, incluido el del reposabrazos.
Finalmente, está el último momento. Se acerca el verano, la gente quiere volverse loca, ¿tiene sentido comprar Barchetta? No. Pero solo si será el automóvil principal de la familia, porque su uso es poco práctico e impredecible. Sin embargo, si hay espacio libre al lado de un automóvil "normal" en el garaje y los fondos lo permiten, bueno, esta vez ni siquiera escribiré una especie de conclusión brillante, porque en este caso mostrará un vistazo a este automóvil. . lo eres todo.
Este artículo fue creado gracias a la cortesía de TopCar, quien proporcionó un automóvil de la oferta actual para una prueba y una sesión de fotos.
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