Etiquetas de neumáticos. ¿Cómo leerlos?

Desde el 1 de noviembre de 2012, los estados miembros de la UE han introducido la obligación de marcar los neumáticos de los turismos con pegatinas especiales. Son gráficamente muy similares a los que conocemos de los electrodomésticos.

Las etiquetas, a través de pictogramas claros y una escala de comparación fácilmente identificable, están diseñadas para ayudar a los compradores a comprender los parámetros clave de los neumáticos y así tomar una decisión de compra más informada.

En cada etiqueta encontramos tres pictogramas con una letra o número que describen las propiedades de cada neumático, a saber:

– eficiencia de combustible de los neumáticos (resistencia a la rodadura de los neumáticos);

– adherencia del neumático con carretera mojada;

- el nivel de ruido generado por el neumático.

Economía de combustible de los neumáticos

Informa al comprador sobre la resistencia a la rodadura del neumático, que afecta directamente al consumo de combustible. Cuanto mayor sea la clase de eficiencia de combustible, menor será el consumo de combustible. Se supone que la diferencia en el uso de neumáticos de clase "A" y neumáticos de clase "G" debe importar. ahorro del 7,5%.

Ver también: licencia de conducir. ¿Puedo ver la grabación del examen?

Para simplificar, podemos suponer que con una disminución en la clase de eficiencia de combustible de un grado, la diferencia en el consumo de combustible aumentará. unos 0,1 litros por cada 100 kilómetros. Por lo tanto, los neumáticos de las clases "A", "B" y "C" se pueden clasificar como de baja resistencia a la rodadura y bajo consumo de combustible, y los neumáticos de las clases "E", "F" y "G", con un alto consumo de combustible. . La clase "D" es una clase de clasificación y no se utiliza para identificar llantas de automóviles de pasajeros.

Agarre de los neumáticos en superficies mojadas

Al igual que con la eficiencia de combustible de los neumáticos, el agarre en mojado también se clasifica y cada neumático tiene su propia letra. La asignación de cada neumático a una clase particular se produce mediante pruebas especiales y comparación de este neumático con el llamado "Neumático de referencia". La diferencia aproximada en la distancia de frenado entre los neumáticos Clase A y Clase F es alrededor del 30 por ciento (Las clases "D" y "G" no se utilizan para neumáticos de turismos). En la práctica, la diferencia en la distancia de frenado de 80 km a cero entre los neumáticos Clase A y Clase F para un automóvil de pasajeros compacto típico es unos 18 metros. Esto significa, en pocas palabras, que con cada clase subsiguiente, la distancia de frenado aumenta. unos 3,5 metros - casi la longitud del coche.

Nivel de ruido de los neumáticos

Aquí, en lugar de letras, tenemos el símbolo de tres ondas sonoras y el nivel de ruido emitido por el neumático en dB.

1 fala – significa bajo nivel de ruido (al menos 3 dB por debajo del límite de la Unión);

2 falso – nivel de sonoridad medio (rango entre el límite de la Unión y el nivel por debajo de él en 3 dB);

3 falso – indica un nivel de volumen alto (por encima del límite de la UE).

El nivel de sonido se calcula en una escala logarítmica, por lo que cada 3 dB más significa duplicar el ruido emitido. De ello se deduce que un neumático con una clase de sonoridad etiquetada con tres ondas de sonido será cuatro veces más ruidoso que un neumático etiquetado con una sola onda.

Ver también: ¿Cómo cuidar tus llantas?