¡La era SsangYong ha terminado oficialmente! El especialista en vehículos eléctricos reemplazó a Mahindra como el nuevo propietario de otra marca automotriz en Corea, y su único enfoque estará en los vehículos eléctricos.
La alineación de SsangYong se actualizará con un nuevo propietario.
SsangYong finalmente tiene un nuevo propietario: la marca de automóviles número tres de Corea ha sido adquirida oficialmente por un especialista en vehículos eléctricos (EV).
Como era de esperar, estamos hablando de la startup coreana Edison Motor, que actualmente vende camiones y autobuses de cero emisiones. Esto resultó en un "acuerdo" de 305 mil millones de wones (355.7 millones de dólares australianos) para el consorcio.
El propietario anterior, Mahindra & Mahindra, compró SsangYong en 2010 cuando este último se declaró en quiebra debido a problemas financieros. Avance rápido hasta principios de 2021 y la historia se repetirá cuando se haya presentado una deuda informada de 60 mil millones de wones (AU $ 70 millones).
Después de una década de intentos fallidos de cambiar las cosas con SsangYong, Mahindra & Mahindra decidieron deshacerse de él y finalmente iniciaron una larga búsqueda legal de un nuevo propietario que finalmente terminó para Edison Motor, que tiene grandes planes.
Desde el principio, Edison Motor ha invertido 50 millones de wones (58.3 millones de dólares australianos) en capital operativo para ayudar a SsangYong a mantenerse a flote, y el resto del dinero de la adquisición se destinará a pagar parte de su deuda con instituciones financieras.
Sin embargo, SsangYong permanecerá en los tribunales hasta que se apruebe el plan de negocios de Edison Motor, incluso por una mayoría del 66 por ciento de los acreedores. Debe presentarse antes del 1 de marzo.
El plan de negocios de Edison Motor incluirá un cambio dramático en el enfoque de SsangYong de los SUV y automóviles de pasajeros con motores de combustión interna a vehículos eléctricos en la próxima década, aunque la transición ya comenzó con el SUV mediano Korando e-Motion.
En julio pasado, SsangYong anunció planes para cerrar su única planta de ensamblaje de automóviles, y la venta ayudará a financiar la construcción de una nueva planta de vehículos eléctricos, que también se ubicará en la región de Pyeongtaek en Corea del Sur.
Como referencia, las ventas globales de SsangYong (incluida Australia) disminuyeron un 21 % a solo 84,496 2021 unidades en 238, con una pérdida operativa de 277.5 1.8 millones de wones (2.1 millones de dólares australianos) de XNUMX billones de wones (XNUMX millones de dólares) entre enero y septiembre de XNUMX). AXNUMXb) ingresos.
