Vehículos eléctricos: precios y gama - líderes en rentabilidad Skoda CitigoE iV y Renault Zoe [LISTA] • COCHES
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Vehículos eléctricos: precios y gama - líderes en rentabilidad Skoda CitigoE iV y Renault Zoe [LISTA] • COCHES

De las siguientes páginas recibimos información sobre los problemas de los fabricantes de vehículos eléctricos alemanes. Decidimos verificar si podía haber una explicación lógica para la débil demanda de algunos modelos, por lo que verificamos la relación de precios de los vehículos eléctricos con la gama que ofrecen. ¿Solicitud? En este sentido, el Audi e-tron, Smart EQ y Mercedes EQC, junto con el Porsche, son algunos de los vehículos más débiles del mercado.

Mejor relación calidad-precio: Skoda CitigoE iV y Renault Zoe ZE 50

Si estamos buscando el rango más alto posible por el menor dinero posibletenemos que echar un vistazo Skoda Citigo E iV (segmento A) o Renault Zoe (segmento B), porque solo en estos modelos obtenemos más de 2,5 km por cada 1 zloty gastado.

Vehículos eléctricos: precios y gama - líderes en rentabilidad Skoda CitigoE iV y Renault Zoe [LISTA] • COCHES

Skoda CitigoE iV (c) Skoda

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Renault Zoe ZE 50 (c) Renault

Si esto nos interesa segmento C, por el momento la mejor opción sería Nissan Leaf... En el futuro, pueden ser mejores que él. Kia e-Niro 64 kWh y Volkswagen ID.3, pero aquí sabremos más solo después de la publicación de las listas de precios oficiales.

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Nissan hoja (c) Nissan

W segmento D opera un Tesla Model 3 Long Range AWD que funciona mejor que el Tesla Model 3 Standard Range Plus. En el segmento D-SUV, el Ford Mustang Mach-E tiene la oportunidad de convertirse en el líder, que ahora luce mejor que el Tesla Model Y. Pero ninguno de estos modelos está todavía en el mercado.

> Tesla Model Y Performance AWD con certificación CARB. 711 uds. rango según UDDS. Esto significa más de 450 km en términos reales.

Hay otros datos interesantes en la lista. Por ejemplo:

  • 1 kilómetro de reserva de marcha en el Tesla Model S Long Range AWD (segmento E) tiene un mejor precio que el BMW i3 (segmento B),
  • en Porsche pagamos mucho dinero por resultados que se destacan claramente del resto,
  • Smart EQ y Audi e-tron son dos puntos extremos en la escala de tamaño y, al mismo tiempo, modelos con casi la misma relación gama-precio muy pobre.

El lado derecho del diagrama desde el Jaguar I-Pace hasta el Audi e-tron son autos presentados hace algunos años. De hecho, todos están en línea con las suposiciones de la época de que los fabricantes querían "algo" en el segmento de vehículos eléctricos para apaciguar a los accionistas, pero esto No les importaba si este "algo" ofrecía buenas opciones..

Vale la pena recordar que la lista cubre solo algunos modelos y compara solo la relación de precio y rango, sin prestar atención al equipamiento o capacidades de los autos. Aquí está todo en una imagen - haga clic para ampliar:

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