Eco-bonificación en la compra de furgonetas híbridas, eléctricas y de metano

Para reducir y prevenir las emisiones de contaminantes a la atmósfera, se firmaron cuatro regiones en Italia en 2017: Véneto, Emilia-Romaña, Lombardía y Piamonte.

Todos proporcionan Ecobonus: contribuciones para reciclaje de vehículos comerciales contaminantes, hasta Euro 4 Diesel (en algunos casos incluso gasolina), categoría N1 (camiones con una masa total de hasta 3,5 t) e N2 (de 3,5 a 12 toneladas).

La condición es la presencia de una micro, pequeña o mediana empresa que realice transporte en cuenta propia basado en la región. Vcompra de vehículos comerciales de bajo impacto ambiental (eléctrico, iBridi o metano) nueva matrícula Euro 6.

Convocatoria de "renovación de vehículos" en Lombardía

El aviso de la región de Lombardía "Actualización del vehículo" autoriza la sustitución de los vehículos N1 o N2, sí Euro 0 a Euro 4 Diesel o Gasolina Euro 0-1, con compra o alquiler. Cada empresa puede recibir una subvención para un máximo de 2 coches. Las solicitudes deben enviarse 16 de octubre de 2019, pero la Administración se reserva el derecho de no volver a aceptarlos tan pronto como se agoten los fondos. que hay un anuncio. 

• Puro eléctrico: 4 mil euros (N1 de 1 a 1,49 t); 5 mil euros (N1 entre 1,5-2,49t); 5.500 euros (N1 entre 2,5-2,49 t) 7 mil euros (N2 entre 3,5-7 t) y 8 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 t)
• Híbrido (también enchufable) y metano (también de dos componentes): 3 mil euros (N1 de 1 a 1,49 t); 3.500 euros (N1 de 1,5 a 2,49 t); 4 mil euros (N1 entre 2,5-2,49 toneladas) 6 mil euros (N2 entre 3,5-7 toneladas) y 7 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 toneladas)
• GLP (también de combustible dual): 2 mil euros (N1 de 1 a 1,49 t); 2.500 euros (N1 de 1,5 a 2,49 t); 3 mil euros (N1 entre 2,5-2,49 toneladas), 4.500 euros (N2 entre 3,5-7 toneladas) y 6 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 toneladas).

Llamar "Ecobonus" en Emilia-Romagna

El aviso Ecobonus de la región de Emilia-Romagna permite la sustitución de vehículos N1 o N2 hasta Euroclase, Euro 1, 2, 3, 4. solo diesel... Cada empresa puede solicitar una promoción para un máximo de 2 vehículos. Las solicitudes deben enviarse 15 de octubre de 2019... Aquí está el anuncio.

• eléctrico Puro: 6 mil euros (N1 entre 1-1,49t); 7 mil euros (N1 entre 1,5-2,49t); 7.500 euros (N1 entre 2,5-2,99 t) 8 mil euros (N2 entre 3-3,5 t), 9 mil euros (N2 por encima de 3,5 y por debajo de 7 t), 10 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 t)
• Híbrido eléctrico, GNC Euro 6, GLP Euro 6: 4 mil euros (N1 de 1 a 1,49 t); 4.500 euros (N1 de 1,5 a 2,49 t); 5 mil euros (N1 entre 2,5-2,99 t), 6 mil euros (N2 entre 3-3,5 t), 7 mil euros (N2 por encima de 3,5 y por debajo de 7 t), 8 mil euros (N2 por encima de 3,5 y por debajo de 7 t).

Ecobonus en Veneto

La región del Véneto acepta empresas residentes con menos de 250 empleados y una facturación anual no superior a 50 millones de euros (o con un saldo anual de no más de 43 millones de euros), propietarios de vehículos para el transporte por cuenta propia en esta categoría. N1 o N2 Euro 0, 1, 2, 3 Diésel... Cada empresa solo puede recibir un inventario de reemplazo de vehículo y la contribución se reflejará en la cuenta de capital. Las solicitudes se pueden enviar antes 28 febrero 2019). que hay un anuncio. 

• Puro eléctrico: 6 mil euros (N1 de 1 a 1,49 t); 7 mil euros (N1 entre 1,5-2,49t); 7.500 euros (N1 entre 2,5-2,49 t) 8 mil euros (N2 entre 3,5-7 t) y 10 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 t)
• Híbrido (también enchufable) y metano (también de dos componentes): 4 mil euros (N1 entre 1-1,49t); 4.500 euros (N1 de 1,5 a 2,49 t); 5 mil euros (N1 entre 2,5-2,49 t) 7 mil euros (N2 entre 3,5-7 t) y 8 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 t)
• GLP (también de combustible dual): 3 mil euros (N1 de 1 a 1,49 t); 3.500 euros (N1 de 1,5 a 2,49 t); 4 mil euros (N1 entre 2,5-2,49 toneladas), 5.500 euros (N2 entre 3,5-7 toneladas) y 7 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 toneladas).

Ecobonus en Piamonte

El anuncio de movilidad sostenible de la región de Piamonte permite el reemplazo de vehículos. N1 o N2, gasolina hasta Euro 1 incluida, gasolina híbrida (gasolina / metano o gasolina / GLP) hasta Euro 1 incluida y diésel hasta Euro 4 incluida.

В los costos de conversión vehículos comerciales para transporte especial y uso especial N1 y N2 en vehículos equipados con sistemas de tracción que solo utilizan combustibles distintos del diésel. Cada empresa puede presentar hasta dos solicitudes de subvención. Las solicitudes deben enviarse 16 de diciembre de 2019... Aceptado arrendamiento. Aquí está el anuncio.

• Puro eléctrico: 6 mil euros (N1 de 1 a 1,5 t); 7 mil euros (N1 entre 1,5-2,5t); 8 mil euros (N1 entre 2,5-4 t) 9 mil euros (N2 entre 4-7 t) y 10 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 t)
• Híbrido (también enchufable), metano (también de combustible dual), GLP (también de combustible dual): 4 mil euros (N1 entre 1-1,5t); 5 mil euros (N1 entre 1,5-2,5t); 6 mil euros (N1 entre 2,5-4 t) 7 mil euros (N2 entre 4-7 t) y 8 mil euros (N2 por encima de 7 y por debajo de 12 t)
• Cambio a bicombustible (gasolina / metano o gasolina / GLP): millones de euros (N1 / N2 da 1 a 12t).
• Conversión a metano, GLP, GNL, electricidad: tres mil euros (N1 / N2 de 1 a 12t).

El pacto anti-smog

El llamado “Pacto de Smog” es un “Pacto de Política para la Acción Coordinada y Conjunta para Mejorar la Calidad del Aire en el Valle del Po”. Firmado en 2017 Lombardía, Piamonte, Véneto, Emilia-Romaña e Ministerio de Medio Ambiente.

El acuerdo establece limitación de la circulación en áreas urbanas de municipios con una población de más de 30 mil habitantes con buen transporte publico local. Del 1 de octubre al 31 de marzo de cada año, de lunes a viernes, de 8,30 a 18,30 horas, automóviles y vehículos comerciales categorías N1, N2 y N3 con motor diesel, categorías inferiores o iguales a 3 euros no pueden circular.

Requisitos de Europa

El Pacto Antismogo respeta la orientación UE sobre el tema reducción de la contaminaciónla normativa vigente establece una reducción del 35% de las emisiones que se debe conseguir por 2030.