Motores Volvo V40
contenido
- Motor turbo B 4154 T4: parámetros técnicos del motor popular para el Volvo V40
- El motor turbo D 4204 T8 es un desarrollo exclusivo para el Volvo V40
- Motor turbo B 4204 T19: ¡potencia y fiabilidad!
- Motor B 4204 T21 turbo - solo para la configuración superior del Volvo V40
- ¿Cuál es el resultado: brevemente sobre lo principal!
Volvo V40 es una línea antigua en la gama de modelos del fabricante de automóviles sueco, que continúa produciéndose hasta el día de hoy. Por primera vez, un automóvil de esta serie se puso en el transportador en 2000 en una camioneta, y hoy el Volvo V40 ya se produce en 4 generaciones de la gama de modelos con carrocería hatchback.
La alta confiabilidad siempre se ha considerado una característica de los vehículos de esta serie, como resultado de lo cual los automóviles se usan ampliamente para viajes o viajes largos. El Volvo V40 se vende con un rico equipamiento técnico que incorpora las últimas innovaciones en ingeniería de software y electrónica: el interior del automóvil está equipado "audazmente" y los motores se caracterizan por las características de potencia más equilibradas para el consumo de combustible.
El fabricante se ha ocupado de la variabilidad de las centrales eléctricas para la última generación del Volvo V40: se espera que los futuros propietarios elijan entre 4 motores turboalimentados que funcionan con gasolina o diésel. Cada uno de los motores del nuevo Volvo V40 tiene algunas características que afectan significativamente la sensación del automóvil.
Motor turbo B 4154 T4: parámetros técnicos del motor popular para el Volvo V40
La unidad de potencia B 4154 T4 es un motor de gasolina con un volumen de cámara de trabajo de 1.5 y aire forzado en la cámara de combustión. El motor está representado por un diseño de 4 cilindros en línea con una arquitectura de 4 válvulas, además de la presencia de un sistema start-stop. Las características de potencia del motor son 152 caballos de fuerza con un par de 250 N * m.
| Tipo del motor | En línea, 4 cilindros |
|---|---|
| Cilindrada del motor, metros cúbicos cm | 1498 |
| Número de válvulas por cilindro. | 4 |
| Potencia potencial, l s | 152 |
| Potencia potencial, kW a aproximadamente. /min | 112 |
| Par máximo, N*m (kg*m) a revoluciones. /min | 250 |
| Sistema de inyección de aire forzado | Disponible |
| Sistema Start-Stop | Presente |
El motor turbo B 4154 T4 funciona exclusivamente con gasolina clase AI-95. El consumo medio de combustible en funcionamiento mixto será de 5.8 litros cada 100 kilómetros.
En la práctica, la vida útil del motor es de 300-350 000 km, también existe la posibilidad de una revisión general de la unidad de potencia. El motor no se puede ajustar ni personalizar; cualquier intento de mejora del hardware o la electrónica afecta negativamente el recurso para el desarrollo de los componentes de la unidad de potencia. El número VIN del motor se encuentra en la tapa lateral del cárter.
El motor turbo D 4204 T8 es un desarrollo exclusivo para el Volvo V40
El motor D 4204 T8 turbo es un motor diesel de 2.0 litros con equipo de inyección de aire forzado. Las características de potencia del motor son 120 caballos de fuerza con un par de 280 N * m, y el consumo promedio de combustible en el ciclo combinado no supera los 3.8 litros, lo que hizo que el motor fuera muy popular.
| Tipo del motor | En línea, 4 cilindros |
|---|---|
| Cilindrada del motor, metros cúbicos cm | 1969 |
| Número de válvulas por cilindro. | 4 |
| Potencia potencial, l s | 120 |
| Potencia potencial, kW a aproximadamente. /min | 88 |
| Par máximo, N*m (kg*m) a revoluciones. /min | 280 |
| Sistema de inyección de aire forzado | Disponible |
| Sistema Start-Stop | Presente |
El motor de la serie turbo D 4204 T8 se caracteriza por una alta confiabilidad y capacidad de reparación: la vida útil promedio de la planta de energía es de 400-450 km, el diseño del motor también brinda la posibilidad de revisión. El motor turbo D 000 T4204 también puede ampliar el potencial de potencia reemplazando los inyectores y parpadeando electrónicamente el código, sin embargo, en la práctica, la modernización no se justifica económicamente, ya que reduce el recurso de producción.
Motor turbo B 4204 T19: ¡potencia y fiabilidad!
El motor de gasolina turboalimentado en línea de 2.0 litros es capaz de producir hasta 190 caballos de fuerza y 300 Nm de par. El motor es capaz de funcionar con cargas elevadas y, debido a las características de diseño del sistema de refrigeración, tiene la menor probabilidad de hervir cuando se sobrecalienta de todos los motores Volvo V40.
| Tipo del motor | En línea, 4 cilindros |
|---|---|
| Cilindrada del motor, metros cúbicos cm | 1996 |
| Número de válvulas por cilindro. | 4 |
| Potencia potencial, l s | 190 |
| Potencia potencial, kW a aproximadamente. /min | 140 |
| Par máximo, N*m (kg*m) a revoluciones. /min | 300 |
| Sistema de inyección de aire forzado | Disponible |
| Sistema Start-Stop | Presente |
El funcionamiento estable de la unidad de potencia se observa solo cuando se reposta combustible de clase AI-95. En promedio, en la práctica, el consumo del motor es de 5.8 litros en el ciclo combinado de operación, lo que, con características de potencia bastante altas, tuvo un efecto positivo en la popularidad del motor.
El recurso estadístico promedio para generar una central eléctrica es de 400-450 km de recorrido con servicio oportuno de acuerdo con las normas recomendadas. El potencial de potencia del motor prevé la posibilidad de modernización tanto del hardware como de la electrónica, así como reparaciones importantes.
Motor B 4204 T21 turbo - solo para la configuración superior del Volvo V40
El motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros es una configuración de 4 cilindros en línea capaz de producir hasta 190 caballos de fuerza y 320 Nm de par. El motor se caracteriza por una alta potencia, lo que permite evitar la posibilidad de que los cilindros hiervan durante las sobrecargas, y también tiene un sistema start-stop que proporciona un uso más racional del combustible.
| Tipo del motor | En línea, 4 cilindros |
|---|---|
| Cilindrada del motor, metros cúbicos cm | 1969 |
| Número de válvulas por cilindro. | 4 |
| Potencia potencial, l s | 190 |
| Potencia potencial, kW a aproximadamente. /min | 140 |
| Par máximo, N*m (kg*m) a revoluciones. /min | 320 |
| Sistema de inyección de aire forzado | Disponible |
| Sistema Start-Stop | Presente |
Este motor funciona libremente con combustible AI-95 o superior. Un sistema de refrigeración bien pensado, así como una unidad de turbocompresor, permiten producir la potencia declarada por el fabricante sin pérdidas de potencia. El consumo medio de combustible por 100 kilómetros en el ciclo combinado de funcionamiento del vehículo para este motor es de 6.4 litros.
En la práctica, la vida útil del motor es de unos 350-400 km de recorrido con la posibilidad de prolongar la vida útil mediante una importante sustitución de componentes. Además, la planta de energía B 4204 T21 turbo sugiere la posibilidad de aumentar las características de potencia mediante la modernización del hardware del diseño, sin embargo, en la práctica, esta operación no se justifica económicamente debido al alto costo de los componentes consumibles.
¿Cuál es el resultado: brevemente sobre lo principal!
El Concierto Automovilístico Sueco se ha ocupado de la fiabilidad de su nuevo coche, lo que ha permitido que el Volvo V40 ocupe una posición sólida en la industria automovilística europea. Este automóvil asume la posibilidad de implementación sobre la base de varios tipos de plantas de energía, cada una de las cuales se caracteriza por una alta confiabilidad, así como por una relación óptima entre potencia y consumo de combustible.
