Motores Toyota Echo, Platz
contenido
Toyota Echo y Toyota Platz son el mismo automóvil que se ofreció en un momento para diferentes mercados. El auto está basado en el Toyota Yaris y es un sedán de cuatro puertas. Un modelo compacto que triunfó en su época. Vale la pena decir que tanto Toyota Echo como Toyota Platz se encuentran en Rusia. La principal diferencia es que el Platz es un modelo doméstico (volante a la derecha) mientras que el Echo se vendió en los EE. UU. (volante a la izquierda).
Naturalmente, en el mercado secundario ruso, los automóviles con volante a la derecha son algo más baratos que sus contrapartes con volante a la izquierda. Pero la gente dice que esto es una cuestión de costumbre, y también existe la opinión de que los autos japoneses con volante a la derecha son de una calidad excepcional. Vale la pena echar un vistazo más de cerca a Echo y Platz para conocer todos los matices de estos autos. .
En general, los autos se ven muy económicos, lo son. Estos son los clásicos "caballos de batalla" para los habitantes de la ciudad. Moderadamente cómodo, fiable y compacto. Al mismo tiempo, el mantenimiento de estos autos no golpea a su dueño en el bolsillo. En un automóvil de este tipo, no recopilará las opiniones de los demás, pero siempre llegará a donde necesita ir. Estos son los autos que simplemente conducen sobre su negocio sin ningún patetismo.
Toyota echo 1ra generacion
El coche empezó a fabricarse en 1999. Con él mismo, abrió un nuevo segmento para Toyota con autos compactos. El modelo encontró compradores rápidamente, la mayoría de los cuales vivían en la ciudad y buscaban un automóvil así, que fuera a la vez compacto y espacioso. El automóvil se produjo tanto con tracción total como con tracción delantera.
- El único motor de este modelo es el 1NZ-FE con una cilindrada de 1,5 litros, que podría desarrollar una potencia de hasta 108 caballos de fuerza. Esta es una unidad de potencia de gasolina con cuatro cilindros y dieciséis válvulas. El motor funciona con gasolina AI-92/AI-95. El consumo de combustible es de unos 5,5-6,0 litros cada 100 kilómetros. El fabricante puso este motor en sus otros modelos de automóviles:
- cama y desayuno;
- Beltá;
- Corola;
- Funcargo;
- Es;
- Lugar;
- Puerta;
- probox;
- vitz;
- Will Cypha;
- ¿NOSOTROS?
El coche se produjo durante tres años, en 2002 se suspendió. Vale la pena mencionar la versión de dos puertas de este sedán, existió en paralelo con la modificación clásica. Siempre podemos dejar de entender el mercado de automóviles del mundo, ya que un sedán de dos puertas se vendió bien en el mundo, parece que en Rusia no iría a las masas. Así que aquí, si quieres un auto compacto, entonces compran un hatchback de tres puertas, y si quieres algo espacioso, entonces toman un sedán (con cuatro puertas), pero esa es una historia completamente diferente.
Toyota Platz 1 generación
El coche también se fabricó entre 1999 y 2002. Las diferencias con el Echo estaban en las líneas de equipamiento y motor. Para el mercado interno, Toyota ofreció una buena gama de unidades de potencia, el comprador tenía mucho para elegir.
El motor más modesto es el 2NZ-FE con una cilindrada de 1,3 litros, que podía desarrollar una potencia de hasta 88 caballos de fuerza. Este es un clásico "cuatro" en línea de gasolina que funciona con el AI-92 y el AI-95. El consumo de combustible es de unos 5-6 litros por "cien" kilómetros. Esta unidad de potencia también se instaló en los siguientes modelos de automóviles Toyota:
- cama y desayuno;
- Beltá;
- Corola;
- Funcargo;
- Es;
- Lugar;
- Puerta;
- probox;
- vitz;
- Will Cypha;
- ¿NOSOTROS?
El 1NZ-FE es un motor de 1,5 litros, que produce 110 CV, su consumo de combustible es de unos 7 litros en un ciclo de conducción combinado en modo moderado por cada 100 kilómetros. Motor de cuatro cilindros que funciona con gasolina AI-92 o AI-95.
Este juego de poder era bastante popular y se encontraba en modelos de automóviles Toyota como:
- Alex;
- Allión;
- auris;
- Cama y desayuno;
- Corola;
- Corola Axio;
- Corola jardinero;
- Corola Rumión;
- Corola Runx;
- Corolla Espacio;
- Eco;
- Funcargo;
- Es;
- Lugar;
- Puerta;
- Otorgar;
- probox;
- Después de la carrera;
- Espacio;
- Sienta;
- Pala;
- Tener éxito;
- vitz;
- Will Cypha;
- Voluntad VS;
- Yaris.
Puede ver que en el Toyota Echo, el motor 1NZ-FE desarrolla 108 "caballos", y en el modelo Platz, el mismo motor tiene una potencia de 110 caballos de fuerza. Estos son absolutamente los mismos motores de combustión interna, la diferencia de potencia se debe a los diferentes algoritmos para calcular la potencia de los motores en EE. UU. y Japón.
1SZ-FE es otro ICE de gasolina, su volumen era exactamente de 1 litro y producía 70 hp, el consumo de combustible de este "cuatro" en línea es de aproximadamente 4,5 litros por cada cien kilómetros. Funciona con combustible AI-92 y AI-95. Hay casos raros en que este motor tiene problemas con la gasolina rusa de baja calidad. Este motor también se puede ver debajo del capó del Toyota Vitz.
Toyota Platz restyling 1ª generación
Para el mercado interno, los japoneses lanzaron un modelo Platz actualizado, el inicio de sus ventas comenzó en 2002. Y el último auto de este tipo salió de la línea de montaje en 2005. El restyling no supuso grandes cambios ni en el aspecto del coche ni en su interior.
El modelo acaba de ser ligeramente actualizado para que coincida con los tiempos.
El cambio más notable es la óptica, que se ha vuelto más grande, la parrilla del radiador también se ha vuelto más masiva debido a esto, y han aparecido luces antiniebla redondas en el parachoques delantero. No hay cambios visibles en la parte trasera del coche. La gama de motores también se mantuvo igual. No se le agregaron unidades de potencia y no se eliminaron motores de combustión interna.
Datos técnicos de motores
| Modelo ICE | Desplazamiento del motor | Fuerza de motor | Consumo de combustible (pasaporte) | Número de cilindros | Tipo del motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 1NZ-FE | litros 1,5 | 108/110 CV | 5,5-6,0 litros | 4 | gasolina |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 2NZ-FE | litros 1,3 | 88 CV | 5,5-6,0 litros | 4 | gasolina |
| AI-92/AI-95 | |||||
| 1SZ-FE | litros 1 | 70 CV | 4,5-5,0 litros | 4 | gasolina |
| AI-92/AI-95 |
Vale la pena señalar que todos los motores tienen aproximadamente el mismo consumo de combustible, el impuesto de transporte sobre ellos tampoco es demasiado alto. En términos de calidad, todos los motores son buenos. El único matiz del litro ICE 1SZ-FE es su relativa sensibilidad al combustible ruso.
Si compra estos autos en el mercado secundario, entonces debe revisar cuidadosamente el motor, ya que estos autos ya tienen un kilometraje sólido y los motores de "pequeño desplazamiento", incluso de Toyota, no tienen un recurso infinito, es mejor estudiar el motor mucho antes de comprarlo que revisarlo más tarde después de la adquisición, haciéndolo para el propietario anterior.
Pero los motores son muy comunes, es fácil conseguir repuestos para ellos y todo esto es relativamente económico, también se puede decir que puedes encontrar fácilmente un motor de contrato de cualquiera de las modificaciones. Debido a la prevalencia de los motores, sus precios también son relativamente asequibles.
opiniones
Los propietarios de estos dos modelos de automóviles los caracterizan como automóviles fiables y sin problemas. No tienen ninguna "dolencia de bebé". Es de destacar que el metal del Platz con volante a la derecha es notablemente mejor que el del Echo, que alguna vez se suministró al mercado norteamericano. Pero al mismo tiempo, hay que decir que el metal del modelo Echo también es bastante bueno, pero pierde en comparación con Platz.
Todas las reparaciones de estas máquinas suelen cumplir con las normas del fabricante. Esto se evidencia en las revisiones y esto confirma una vez más la alta calidad de los automóviles japoneses.
