Motores Peugeot TU1JP, TU1M
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El motor es uno de los elementos estructurales más importantes de todo automóvil. Sin este nodo, el vehículo difícilmente se habría movido y también habría desarrollado la velocidad necesaria. Las unidades bastante comunes son los motores fabricados por Peugeot. Este artículo discutirá modelos de motores como TU1JP, TU1M.
historia
Antes de considerar los parámetros principales del motor de combustión interna, es necesario familiarizarse con la historia de la creación de la unidad. En este caso, la crónica de eventos de cada modelo se considerará por separado.
TU1JP
En primer lugar, se debe considerar el motor TU1JP. Se le considera relativamente joven. El lanzamiento de la unidad se realizó por primera vez en 2001 y logró visitar varios autos. El final de la producción de este motor ocurrió no hace mucho tiempo, en 2013. Fue reemplazado por un modelo mejorado.
El motor TU1JP tenía una cilindrada de 1,1 litros en el momento de su creación y formaba parte de la familia de motores TU1. Este modelo fue equipado con modernos elementos adicionales que mejoran las características técnicas.
tu1m
El modelo también forma parte de la familia de motores TU1. Se diferencia de los demás por la presencia de una sola inyección. El lanzamiento de TU1M tuvo lugar en el siglo XX. Entonces, por ejemplo, vale la pena señalar que en junio de 20, el motor de combustión interna ya sufrió ciertos cambios.
La construcción de los bloques comenzó a ser de aluminio en lugar del hierro fundido utilizado anteriormente.
En cuanto al sistema de inyección, el sistema Magneti-Marelli está instalado en el motor, lo que permitió aumentar su vida útil y aumentar la confiabilidad. Muchos propietarios de automóviles con tales motores notaron que son duraderos y fáciles de mantener.
características técnicas
Las especificaciones pueden informar no solo sobre el motor, sino también sobre cómo se comportará el automóvil equipado con el motor seleccionado. Gracias a los parámetros técnicos, un potencial comprador puede determinar la potencia que la unidad es capaz de desarrollar, así como, por ejemplo, el tipo de combustible utilizado.
Cuanto mejores sean las características técnicas, mejor será el motor. En cuanto a los modelos considerados, sus parámetros son casi idénticos, ya que pertenecen a la misma familia. Por lo tanto, sus características técnicas se resumieron en una tabla, que se presenta a continuación.
| Caracterización | Índice |
| El desplazamiento, sm3 | 1124 |
| El sistema de suministro de energía | Inyección |
| Poder, CV | 60 |
| Par máximo, Nm | 94 |
| Material del bloque de cilindros | Aluminio R4 |
| Material de la cabeza del bloque | Aluminio grado 8v |
| La carrera del pistón, mm | 69 |
| características de hielo | que falta |
| Compensadores hidraulicos | que falta |
| Unidad de sincronización | Cinturón |
| Tipo de combustible | 5W-40 |
| Cantidad de combustible, l | 3,2 |
| Тип топлива | Gasolina, AI-92 |
Asimismo, las características técnicas deben incluir la clase ambiental y la vida útil aproximada. En cuanto al primer indicador, la clase de motor es EURO 3/4/5, y la vida útil de los motores es de 190 mil km, según los fabricantes. El número de motor se indica en una plataforma vertical a la izquierda de la varilla medidora.
¿En qué coches se instalaron?
Durante su existencia, las locomotoras lograron visitar varios autos.
TU1JP
Este modelo fue utilizado en vehículos tales como:
- PEUGEOT106.
- CITROÉN (C2, C3I).
Cabe señalar que ambas marcas ahora son propiedad de la misma empresa.
tu1m
Este modelo de motor se utilizó en los automóviles Peugeot 306, 205, 106.
Consumo de combustible
El consumo de combustible para ambos modelos es aproximadamente el mismo debido a la estructura casi idéntica. Así, en ciudad el consumo es de aproximadamente 7,8 litros, fuera de ciudad el coche consume 4,7 litros, y en el caso del modo mixto el consumo será de aproximadamente 5,9 litros.
Limitaciones
Casi todos los motores Peugeot se consideran confiables y duraderos. Con respecto a estos modelos, las principales desventajas incluyen:
- Fallo prematuro o desgaste del sistema de encendido.
- Fallo del sensor.
- La ocurrencia de giros flotantes. Esto se debe principalmente a la contaminación del acelerador y el controlador de velocidad de ralentí.
- Sobrecalentamiento de las tapas fijas, con el consiguiente consumo de aceite.
- Desgaste rápido de la correa de distribución. A pesar de las garantías de los fabricantes, la pieza puede fallar después de 90 mil km.
Además, los propietarios de automóviles notan que durante el funcionamiento, el motor emite sonidos fuertes, lo que indica un mal funcionamiento de las válvulas del motor de combustión interna. Sin embargo, a pesar de la impresionante lista de deficiencias, debe tenerse en cuenta que todas ellas ocurren a menudo debido a la operación incorrecta del vehículo y la actitud negligente del propietario del automóvil.
La inspección periódica y las reparaciones oportunas ayudarán a evitar averías graves y la compra de nuevos elementos de diseño del motor, lo que también ahorrará no solo tiempo, sino también dinero.
