Motores Nissan Murano
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Nissan Murano ha sido producido por una empresa japonesa desde 2002. En el mismo año, se presentó la primera generación de este crossover. 2005 estuvo marcado por cambios menores en el exterior, GPS, niveles de equipamiento.
La segunda generación fue lanzada en noviembre de 2007. La parte trasera y delantera del coche, así como todo el interior, han sufrido una transformación. La caja de cambios ha sido reemplazada por una automática, el motor se ha vuelto más potente.
En 2010, hubo una serie de cambios en la parte delantera y trasera del coche. En el mismo año, se presentó el Nissan Murano CrossCabriolet. En 2014, las ventas de convertibles se detuvieron debido a la escasa demanda.
La tercera generación se lanzó en abril de 2014.
En 2016, se presentó una nueva versión híbrida del Nissan Murano, que está disponible en dos niveles de equipamiento SL y Platinum. El Murano Hybrid está equipado con un motor eléctrico, un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros, un sistema inteligente de doble embrague y una batería de iones de litio. La versión híbrida utiliza el llamado sistema VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), que utiliza un sonido para alertar a los peatones de la presencia de un vehículo cuando circula a baja velocidad.
Motores instalados en diferentes generaciones.
Primera generación Z50, 2002-2007
| Marca de motor | Tipo de motor, volumen | Potencia en CV | Opciones |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | Gasolina, 3,5 l | 234 CV | 3,5 SE-CVT |
Segunda generación Z51, 2007-2010
| Marca del motor | tipo, volumen | Potencia en CV | Opciones |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3,5 SE CVT SE | ||
| VQ35DE | Gasolina, 3,5 l | 234 CV | 3,5 SE CVT SE+ |
| VQ35DE | 3,5 SE CVT LE+ | ||
| VQ35DE | 3,5 SE CVT Y |
Rediseño 2010, Z51, 2010-2016
| Marca de motor | Tipo de unidad, volumen | Potencia en CV | Opciones |
|---|---|---|---|
| VQ35DE | 3,5 CVT Y | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT LE+ | ||
| VQ35DE | Gasolina, 3,5 l | 249 CV | 3,5 CVT SE+ |
| VQ35DE | 3,5 CVT Y | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT LE-R | ||
| VQ35DE | 3,5 CVT SE | ||
| VQ35DE | VEHÍCULO 3,5 CVT |
Tipos de motores
Este automóvil tiene solo dos tipos de motores de gasolina: VQ35DE y QR25DE y su modificación QR25DER.
Consideremos cada uno por separado.
La unidad VQ35DE es un motor de 6 cilindros en forma de V con una transmisión de cadena de distribución confiable. Reconocido varias veces como el mejor motor del año. Se instaló uno similar, con modificaciones menores, en el Intiniti FX. Clasificado entre los diez mejores motores del mundo entre 2002 y 2007 y también en 2016.
El recurso de este motor alcanza hasta 500 mil kilómetros con un uso adecuado. El motor es muy fiable, potente y dinámico. Cuenta con bielas de acero forjado y cigüeñal forjado de una pieza, colector de admisión de poliamida y sistema de admisión de alto rendimiento. La planta de energía está hecha con pistones de molibdeno.
Las modificaciones de diferentes generaciones difieren en potencia, volumen. De las deficiencias, solo se puede distinguir un alto consumo de aceite.
Si nota un golpe extraño en el motor, entonces es necesario realizar un diagnóstico de la unidad.
Considere la reparación del motor para las siguientes fallas: alto consumo de aceite, humo.
- En primer lugar, debe quitar las cabezas de los bloques: cubierta frontal, cadenas, árboles de levas.
- Retire la bandeja. Para ello, desmontar el semieje derecho, vaciar el aceite del variador, desmontar la rueda izquierda y desatornillar los dos tornillos.
- Inspeccione los anillos, sellos de vástago de válvula, cojinetes de biela, sello de aceite delantero, anillos de goma, verifique la cadena. Defectuoso - reemplace.
- Si la compresión es buena, puede reemplazar una de las tapas.
Si decide comprar un motor de contrato, necesita saber el número de serie del motor. En diferentes motores, se encuentra en diferentes lugares.
También hay otros problemas con este motor. Por ejemplo, el polvo cerámico a menudo ingresa a los cilindros debido a la destrucción gradual de los catalizadores, lo que finalmente conduce a la falla del motor. Hay juntas de cartón poco fiables en la tapa delantera del motor. Debido a esto, la presión de aceite en el sistema cae y, como resultado, aparecen fallas en la unidad de control electrónico.
QR25DER - ICE con turbina y compresor EATON, modificaciones TVS.
Este motor se deriva del motor de la marca QR25DE.
Elección por tamaño de motor
Cuanto mayor sea el volumen de los cilindros, más potente será el motor. Un motor más potente tiene una mayor fuerza de aceleración y, en consecuencia, una dinámica de aceleración más rápida. Esto aumenta la cantidad de consumo de combustible a veces. Por lo tanto, para viajes de larga distancia, dicho motor no será barato, además no debe olvidarse del costo del impuesto sobre la potencia del motor y OSAGO.
Al elegir la potencia del motor, debe considerar con qué va a equipar el automóvil. Por ejemplo, si tiene aire acondicionado, dirección asistida, transmisión automática, CVT, convertidor de par, entonces todo esto aumenta la potencia del motor.
Los motores grandes se calientan más rápido, lo que es especialmente importante en condiciones frías de invierno.
Motor atmosférico o turbo
Un motor de aspiración natural funciona a presión atmosférica al introducir aire en el cilindro. Un motor turboalimentado es un motor aspirado modificado, fuerza el aire dentro del motor con la ayuda de una turbina, a la fuerza y bajo presión.
Los motores atmosféricos son motores de gasolina, mientras que los motores diésel suelen ser turboalimentados.
Ventajas y desventajas del aspirado
Pros
- Diseño más simple
- Bajo consumo de aceite
- No es exigente con la calidad de la gasolina y el aceite.
- Calentamiento más rápido
Contras
- Menos potente que el turbo
- Tiene más volumen a la misma potencia que el turbo
Ventajas y desventajas de un motor turboalimentado.
Pros
- Mas poderoso
- Compacto y ligero
Contras
- Exigir la calidad del combustible y el aceite
- Calentamiento más lento
- Cambie el aceite con más frecuencia.
Elija un motor dependiendo de cómo operará su automóvil. Si conduce un automóvil con un estilo relajado, un motor de gran cilindrada servirá. Aunque su reparación y mantenimiento es más caro, pero el recurso es mayor. Lea las reseñas, familiarícese con las ventajas y los problemas que surgen con mayor frecuencia durante la operación, elija un motor de acuerdo con el principio de la media dorada y, lo más importante, esta es la confiabilidad de la unidad.
Disposición y número de válvulas
Por cómo están ubicados los cilindros, puede determinar el diseño del motor.
Según su ubicación, se dividen en: en línea, en forma de V y boxer. En un motor en línea, los ejes de los cilindros están ubicados en este plano. En los motores en forma de V, los ejes están ubicados en dos planos. Los motores Boxer, una especie de forma de V, no se utilizan en Nissan.
El número de válvulas también afecta la potencia del motor, así como la estabilidad de su funcionamiento. Cuanto mayor sea su número, más alegre será el coche. Inicialmente, solo había 2 válvulas por cilindro. Hay unidades con 8 o 16 válvulas. Por regla general, se instalan de 2 a 5 válvulas por cilindro.
