Motores Mazda Premacy
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Mazda Motor Corporation fue fundada en 1920. Su sede se encuentra en la ciudad de Hiroshima. Inicialmente, solo se producían motocicletas en las fábricas de la empresa. En el trigésimo año, su motocicleta ganó la competencia.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta fue completamente reequipada para la producción de productos militares para las necesidades del ejército japonés. Como consecuencia del bombardeo de las ciudades de Hiroshima y Nagasaki con bombas atómicas, los comercios quedaron destruidos en 1/3, por lo que no fue difícil restablecer la producción en el menor tiempo posible. Comienza la producción de camiones de tres ruedas de un litro y pequeños camiones de bomberos.
Luego de varias reorganizaciones a mediados de los años sesenta, comienza la producción y producción en masa de automóviles, camiones y vehículos comerciales.
Posteriormente, la empresa creció tanto que llegó a dominar la producción de minibuses, autobuses y camiones.
En 1995, las fábricas de Mazda comienzan a producir automóviles familiares en forma de minivan. El primogénito fue el modelo Demio, más popular y conocido como Mazda 2. En cuanto a sus cualidades y características técnicas, no era inferior a marcas tan conocidas como: Opel, Fiat, Renault, de la misma clase.
En años posteriores, los ingenieros trabajan en mejorar la marca para el transporte de una familia numerosa y aparecen modelos como: Tribute y Premacy..
La producción y debut del Mazda Premacy tuvo lugar en Ginebra en 1999. Tomaron como base la base Mazda 323, solo aumentándola ligeramente. Posteriormente, entró en serie y todavía se está produciendo hasta el día de hoy.
Para este modelo, se están produciendo varias unidades de potencia. Motores de gasolina en línea, refrigerados por agua, DOHC, de 1,8 litros y dos litros. Se ponen en todas las modificaciones de primacía, tanto tracción delantera como 4wd.
Modelos: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Este motor de modificación FP-DE se produjo desde finales de 1992 hasta 2005. Se puso en los modelos: Mazda Eunos 500, Capella (generaciones CG, GW, GF), Familia S-wagon, 323 y Premacy de 1999 a 2005 (primera generación y su restyling).
Motor FP-DE:
| volumen | 1839 centímetros cúbicos; |
| мощность | 114-135 caballos de fuerza; |
| momento de torsión | 157(16)/4000; 157(16)/4500; 160 (16)/4500; 161(16)/4500; 162 (17) / 4500 N·m (kg·m) a rpm; |
| combustible consumido | AI-92 y AI-95 normales; |
| consumible | 3,9-10,5 litros/100 kilómetros; |
| cilindro | 83 milímetros; |
| válvulas en un cilindro | 4; |
| potencia maxima | 114 (84)/6000; 115 (85)/5500; 125 (92)/6000; 130 (96)/6200; 135 (99) / 6200 CV (kW) a rpm; |
| apretar | 9; |
| pistón, movimiento | 85 milímetros. |
Este motor de modificación FS-ZE, con dos litros, se fabricó entre 1997 y 2005. Instalado en modelos: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda y Premacy (2001-2005)
Motor FS-ZE:
| volumen | 1991 centímetros cúbicos; |
| мощность | 130-170 caballos de fuerza; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000; |
| esfuerzo de torsión | 181(18)/5000; 183 (19) / 3000 N·m (kg·m) a rpm; |
| combustible | Normal IA-92, IA-95 IA-98; |
| consumo | 4,7-10,7 litros/100 kilómetros; |
| cilindro | 83 milímetros; |
| válvula de cilindro | 4 |
| potencia maxima | 130 (96)/5500; 165 (121)/6800; 170 (125) / 6800 CV (kW) a rpm; |
| apretar | 10 |
| pistón, movimiento | 92 milímetros. |
Este motor de modificación FS-DE, con dos litros, se fabricó entre 1991 y 2005. Instalado en los modelos: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (generaciones CG, GF, GW), MPV de segunda generación, 323 Mazda y Premacy (restyling 2001-2005). Todos los motores de dos litros son similares, hay una ligera diferencia en la modificación y el año de producción. LF-DE, producido de 2002 a 2011. Instalado en modelos: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda y Premacy (2005-2007).
Este motor de modificación PE-VPS, con dos litros, se produce desde 2008. Instalado en modelos: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda y Premacy (2010-presente).
El motor RF3F se instaló entre 1999 y 2005:
| volumen | 1998 centímetros cúbicos; |
| cantidad de poder | 90 caballos de fuerza; |
| momento de torsión | 220 / 1800; N•m, a rpm; |
| combustible consumido | Combustible diesel normal (combustible diesel); |
| consumible | 5,6-7,8 litros/100 kilómetros; |
| cilindro | 86 milímetros; |
| válvulas en un cilindro | 2; |
| potencia maxima | 90 / 4000; caballos de fuerza a rpm; |
| apretar | 18,8; |
| pistón, movimiento | 86 milímetros. |
Aceite recomendado
El fabricante de motores Mazda Premacy recomienda llenar aceite 5 w 25 y 5 w 30 de marcas tales como: para un buen trabajo, los fabricantes aún recomiendan aceites de la compañía: Ilsac gf-5 con una viscosidad de 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 en 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA/EE.UU.; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profijo, 5 w 30; Petro - Canadá Supreme Sintético, 5w 30.
Se recomienda reemplazarlo a más tardar cada diez mil kilómetros. Pero la forma en que es una minivan, que se usa constantemente bajo carga, transportando constantemente a mucha gente. A menudo, las rutas son inusuales y van fuera de la carretera, ya que hay 4x6000. Lo mejor es cambiar, al menos cada 8000, XNUMX kilómetros.
El uso del aceite puede ser cualquier cosa. El automóvil no tiene pretensiones En esto, procesa todo muy bien: alta y baja calidad, original y falso. Los Kulibins rusos llenan aceites de motor con una viscosidad de 10 w 40 y 10 w 50, mientras el motor funciona normalmente. Recurso motor 350000 a 500000 kilómetros.
Contratar motores y tuning
Se puede comprar un motor de contrato sin problemas: en Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Ekaterimburgo, Moscú y San Petersburgo. Su precio comienza dependiendo del modelo y volumen del motor. De 26 a 000 rublos.
Los motores se ajustan fácilmente, tanto en un servicio profesional de automóviles como en un taller ordinario. Pesa sólo 97 kilogramos. Todo lo que se necesita para esto son solo repuestos y consumibles. Que puedes comprar sin ningún problema. Están disponibles, casi todos los puntos de venta especializados que se ocupan de piezas de automóviles.
Pros y contras de los motores Mazda Premacy
Las ventajas incluyen el hecho de que esta es una muy buena minivan de siete plazas, que es adecuada tanto para una familia numerosa como para viajes de pesca o caza con amigos. Fuera de la carretera, el motor no tiene igual para un automóvil de esta clase. Debido a su baja potencia, el automóvil logra salir de casi cualquier suciedad razonable, donde lo condujo su dueño cariñoso. Los anillos se pueden cambiar sin quitar el motor. Las desventajas incluyen el hecho de que el motor es ruidoso y glotón.
