Motores Mazda CX 5
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Mazda CX 5 es un representante de la clase de crossovers compactos. Esta clase resultó ser increíblemente popular en nuestro país. Una de las razones para comprar tales autos en Rusia es el mayor espacio libre, que es muy práctico, dadas nuestras terribles carreteras. Y la compacidad del automóvil lo hace conveniente para usar en la ciudad para los viajes diarios. Este es un automóvil cómodo, práctico y relativamente económico.
El Mazda CX 5 se mostró por primera vez a principios de 2011, el prototipo se llamó Minagi y la versión de producción salió de la línea de ensamblaje a fines del mismo año. Hay que admitir que los japoneses trabajaron muy rápido. Este automóvil lleva la ideología del fabricante, que se denominó KODO, que significa "Espíritu de movimiento" en la traducción.
Mazda CX 5 también es el pionero de la línea Skyactiv Technology, que se incorporó ampliamente a la línea de la compañía un poco más tarde. Esta línea fue desarrollada con el fin de ahorrar combustible, al aligerar la masa de absolutamente todos los componentes y conjuntos del automóvil, pero al mismo tiempo, el fabricante no pasó a reducir la potencia, la dinámica o la seguridad. El Mazda CX 5 fue un reemplazo lógico para el Mazda Tribute obsoleto en ese momento.
El CX 5 es el ganador del premio anual al auto del año de Japón para 2012-2013. En 2015, este auto sufrió un ligero rediseño, tocó solo el interior y el exterior del auto. No se realizaron mejoras importantes en el diseño. Hablemos de restyling un poco más bajo.
Versiones de vehículos
El modelo viene con tracción delantera o tracción total opcional. Este es un habitante de la ciudad de pura raza. No debe conducir un automóvil fuera de la ciudad y verificar sus capacidades todoterreno, no terminará en nada bueno.
El coche está disponible con motores diésel y gasolina. La unidad de potencia diesel SH-VPTS tiene un volumen de trabajo de 2,2 litros y una potencia de 175 caballos de fuerza. Se ofrecen dos motores de gasolina. El primer motor (PE-VPS) tiene un volumen de exactamente 2 litros (150 caballos de fuerza), el segundo motor (PY-VPS) es notablemente más grande (cilindrada de 2,5 litros con 192 caballos de fuerza). Los motores se combinan con una caja de cambios automática de convertidor de par de seis velocidades o una caja de cambios manual de seis velocidades.
También vale la pena mencionar que el motor PE-VPS de 2 litros tiene una versión potente especial y no demasiado común, que no producía 150 caballos de fuerza, sino 165 "mares".
Restyling del modelo
El Mazda CX 5 actualizado se lanzó en 2015. El modelo comenzó a comprarse activamente, la primera generación de diseño previo tuvo excelentes ventas, por lo que las calificaciones de ventas no cayeron en la próxima versión del automóvil. El modelo se equipó con una nueva rejilla decorativa, se instalaron nuevos espejos laterales y llantas, se resolvió el aislamiento acústico. Además, el interior del automóvil se ha vuelto más moderno y cómodo tanto para el conductor como para los pasajeros.
De algunos cambios importantes, se puede nombrar la aparición de un modo deportivo en la "máquina" y un nuevo sistema multimedia en la cabina. El freno de estacionamiento mecánico también fue reemplazado por un freno de mano electrónico. En ricos niveles de equipamiento, se ofrecieron ópticas LED (delanteras, traseras, luces antiniebla). La gama de motores se mantuvo igual.
coche de segunda generacion
Mazda no pudo dejar de lanzar este automóvil, dada la demanda de este modelo en particular por parte del comprador. El automóvil recibió un diseño muy dinámico y moderno, que es típico de muchos fabricantes de Japón de esta época. Además, el modelo estaba equipado con todas las tecnologías modernas necesarias.
Pero, en general, la segunda generación del Mazda CX 5 parece un segundo rediseño de la primera generación del automóvil, en lugar de un automóvil de nuevo desarrollo. Demasiadas similitudes y muy pocos cambios. El nuevo CX 5 es solo 0,5 cm más grande y solo 2 cm más alto que el modelo anterior. El salón se ha vuelto diferente, ahora está muy de moda y moderno. También se ha mejorado la insonorización. Hay cambios de suspensión. Dicen que el metal para crear la segunda generación se ha vuelto mejor. Los motores del coche seguían siendo los mismos. Quizás con el tiempo se ajustarán de manera un poco diferente. La misma estabilidad se aplica a las cajas de cambios, es decir, sin cambios.
Tabla de motores Mazda CX 5 por mercado de venta de modelos
| Rusia | Japón | Europa | |
|---|---|---|---|
| 2,0 PE-VPS (gasolina) | + | + | + |
| 2,5 PY-VPS (gasolina) | + | + | + |
| 2,2 SH-VPTS (diésel) | + | + | + |
opiniones
El modelo CX 5 puede considerarse exitoso en términos de ventas. El automóvil es extremadamente común en el flujo de tráfico. Desde el comienzo de las ventas, quedó claro que el automóvil tenía problemas con el aislamiento acústico. Pero esta es una característica de todos los automóviles Mazda, y no de un modelo en particular.
Los materiales de acabado no son de la mejor calidad, por lo que con el tiempo puede encontrar chirridos en la cabina. Pero las revisiones indican que esto no es una ocurrencia muy común y puede tratarse con éxito. La calidad del metal (CX 5 de primera generación y CX 5 de primera generación rediseñada) no es demasiado impresionante. Pero esta tendencia también se ve en todos los modelos del fabricante. En Rusia, puede ver a muchos representantes de la compañía Mazda, quienes a la edad de diez años tienen umbrales que ya están muy corroídos.
Dicen que en la segunda generación del CX 5, el metal ha mejorado, pero aún es difícil sacar conclusiones. En cuanto a los motores, estos son tradicionalmente motores japoneses de alta calidad. Las unidades de potencia no tienen ningún problema sistemático, según las revisiones. Como siempre, el punto principal es el combustible de alta calidad y el servicio sistemático calificado.
Las revisiones no regañan y las cajas de cambios. En nuestro país, la tracción automática y en las cuatro ruedas en el CX 5 no ha encontrado una amplia distribución, pero las revisiones de los propietarios raros tampoco regañan a estos nodos. Los autos CX 5 con motor diesel también son pocos en nuestro país. Existe evidencia de que los motores diésel son especialmente sensibles a la calidad del combustible en nuestras gasolineras, por lo que es necesario elegir lugares probados para repostar, para que luego no tengas problemas con el sistema de combustible del coche que puedan golpear económicamente tu presupuesto. ¡En este caso, el avaro puede pagar el doble o incluso el triple! No escatimes en combustible.
que coche llevar
La opción más común para nuestro país es el CX 5 de tracción delantera con motor de gasolina de 2,0 litros. Es imposible explicar esta elección de un automóvil con la falta de confiabilidad de otros componentes (transmisión automática o embrague de tracción total) y unidades de potencia (motor de combustión interna de gasolina más voluminoso o "diesel"). Todos los motores y todos los principales componentes principales son confiables y probados por tiempo y kilómetros.
La elección de esta opción puede explicarse por el menor costo de este automóvil, tanto nuevo en la sala de exposición como usado en el mercado secundario. Nuestro pueblo trata de llevar más barato y fácil que más cómodo, más potente y más caro. ¿Sigues el mismo principio? Depende de ti, porque todas las versiones del Mazda CX 5, independientemente de la caja de cambios, la transmisión o el motor, merecen tu atención. Tome una decisión basada en sus capacidades financieras y preferencias personales. No hay trampa en ninguno de los coches.
