motores kia optima

Kia Optima es un sedán mediano de 4 puertas del fabricante surcoreano Kia Motors Corporation. El coche ha estado en producción desde 2000. El nombre Optima se usó principalmente para el modelo de primera generación. Desde 1, el automóvil se vende en Europa y Canadá con la designación Kia Magentis.

Desde 2005, el modelo se vende en todo el mundo con el mismo nombre, con la excepción de Estados Unidos y Malasia. Allí conservó el nombre tradicional: Optima. En el segmento de mercado de Corea del Sur y China, el automóvil se vende bajo la designación Kia Lotze y Kia K5. A partir de finales de 2015, salió a la venta la 4ª generación del modelo. Se agregó una modificación de la camioneta de 4 puertas al sedán de 5 puertas.

Inicialmente (en la primera generación), el automóvil se fabricó como una versión convertida del Hyundai Sonata. Las diferencias estaban solo en los detalles de diseño y equipamiento. En 1, se lanzó su lujosa versión surcoreana actualizada. En la segunda generación, el automóvil ya se basaba en una nueva plataforma global, denominada "MG". En 2002 se lanzó una versión actualizada.

Desde 2010, la tercera generación del modelo se ha basado en la misma plataforma que el Hyundai i3. En la misma generación, se lanzaron conjuntamente versiones híbridas y turboalimentadas. A finales de 40, el fabricante presentó la cuarta generación del modelo con un diseño y una funcionalidad completamente nuevos. El coche tiene la misma base que el Hyundai Sonata.

¿Qué motores se instalaron en diferentes generaciones de automóviles?

características de	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Volumen, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (turbina)	2360
Potencia máxima, l. Con.	125 - 150	146 - 155	146 - 167	190 - 194	214 - 249	181 - 189
Par máximo, N * m (kg * m) a rpm.	290 (29)/2000 – 351 (36)/2500	190 (19)/4249 – 199 (20)/4599	191 (19)/4599 – 197 (20)/4599	246 (25)/4000 – 251 (26)/4500	301 (31)/1901 – 374 (38)/4499	232 (24)/4000 – 242 (25)/4000
Tipo de combustible	Diesel	Gasolina, AI-95	Gasolina, AI-92, AI-95.	Gasolina AI-95	Gasolina, AI-95.	Gasolina AI-95
Consumo por 100 km	7-8 (4 para turbo)	7,7 - 8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5 - 10,2	8.5
Tipo de motor	En línea, 4 cilindros, 16 válvulas.	En línea, 4 cilindros, 16 válvulas.	En línea, 4 cilindros, 16 válvulas.	En forma de V, 6 cilindros.	En línea, 4 cilindros.	En línea, 4 cilindros.
Emisiones de dióxido de carbono, g/km	150	167 - 199
Relación de compresión	17 (para modificación turbo)
Generación automática	segundo	Segundo, rediseño en 2009	Segundo, tercero, cuarto. Restyling de la segunda y tercera.	Segunda generación, restyling 2009	Cuarto sedán 2016	Cuarto sedán 2016 Tercera generación restyling 2014

Motores más populares

Cada generación del modelo Kia Optima tiene sus propias características, incluida la unidad de potencia instalada. Considere las características de aquellas modificaciones que han recibido la máxima distribución.

Primera generación

En la primera generación, el automóvil se llamó Magentis MS. Su producción pertenecía a dos empresas: Hyundai y Kia. El automóvil estaba equipado con tres modificaciones del motor: un litro de 4 cilindros y 2 litros, con una capacidad de 134 litros. con., 6 cilindros en forma de V de 2,5 litros de potencia de 167 litros. Con. y en forma de V con seis cilindros de 2,6 litros con una capacidad de 185 litros. Con.

La opción más popular entre ellos fue la unidad de 2 litros.

La razón principal de esto es la economía, la potencia suficiente, la facilidad de mantenimiento y un sistema de control de inyección de combustible fiable. Los motores de 6 cilindros, aunque eran superiores en potencia y par, sin embargo, perdían mucho en dinámica y consumo de combustible.

De hecho, cabrían en vehículos de 2 toneladas.

Hablando de las características prácticas, se puede notar que las 3 modificaciones del motor se distinguieron por una larga vida útil y facilidad de mantenimiento. La alta calidad de los materiales, la simplicidad del diseño y la ejecución hacen que estas unidades funcionen sin interferencias durante más de cien mil kilómetros.

Segunda generacion

En la segunda generación de Kia Optima, se agregó una nueva unidad diésel. Con un volumen de 2 litros, produce 140 litros. Con. a un par de 1800-2500 Nm/rev. mín. El nuevo motor demostró ser un digno competidor de los motores de combustión interna de gasolina. En primer lugar, esto afectó parámetros tan importantes como la tracción y la economía.

Sin embargo, a pesar de la capacidad de supervivencia y el buen rendimiento, los motores de esta serie obligan a los propietarios de los automóviles en los que están instalados a prestar más atención al mantenimiento. Esto incluye el reemplazo más frecuente de consumibles y altos requisitos para la calidad de los combustibles y lubricantes.

Un problema importante que ocurrió durante el funcionamiento de una unidad de este tipo en el Kia Optima fue causado por filtros de partículas.

Eventualmente se obstruyen, y lo único que puede salvar el día es eliminarlos por completo. La dificultad radica también en el hecho de que se requiere una reinstalación del control de software. Sin embargo, este procedimiento tiene su propia ventaja. Con el enfoque correcto, puede aumentar la potencia del motor en 35-45 hp. Con.

Tercera generacion

La serie Kia Optima ICE de tercera generación incluía una unidad predominantemente atmosférica y motores turbo de 2 a 2,4 litros, así como un motor diésel turboalimentado de 1,7 litros. Los motores Mitsubishi Theta 2 son de 4 cilindros con bloque de aluminio, tienen sistema de inyección, 4 válvulas por cilindro, funcionan con gasolina AI-95 y se caracterizan por la norma Euro-4.

El fabricante da una garantía de 250 mil kilómetros a sus motores. En comparación con las versiones anteriores, los nuevos motores tienen un sistema de distribución de gas mejorado: CVVT, accesorios y software mejorados.

La modificación más exitosa de esta serie fue una unidad de 2 litros. Debido a la buena tracción, el nivel relativamente bajo de ruido de funcionamiento y la alta confiabilidad, comenzó a instalarse no solo en Kia Optima, sino también en modelos de otros fabricantes: Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

Una unidad de 2 litros a 6500 rpm desarrolla una potencia de hasta 165 hp. s., aunque para el mercado ruso se recorta a 150 litros. Con. El motor se presta perfectamente al tuning. Con el parpadeo correcto, el potencial del motor se desarrolla sobre 190 hp. Con. El motor de 2,4 litros tiene características y popularidad similares.

Su único defecto de diseño es la falta de elevadores hidráulicos. Por lo tanto, cada 100 mil kilómetros, es necesario ajustar las válvulas.

Cuarta generación

En la cuarta generación (versión moderna), Kia Optima está equipado con una nueva gama de modelos ICE. Estas son principalmente unidades de gasolina:

1. 0 IPM. Tiene una potencia de 151 litros. Con. a 4800rpm mín. Viene con transmisión manual y automática. El motor está instalado en las configuraciones Classic (mecánica) y Comfort, Luxe, Prestige (las 3 automáticas). El consumo de combustible no supera los 8 litros cada 100 km.
2. 4 GDI. Tiene una capacidad de 189 litros. Con. a 4000 rpm mín. Equipado con un sistema de inyección directa de combustible. La unidad se instala en las configuraciones Prestige, Luxe y GT-line. No consume más de 8,5 litros de combustible cada 100 kilómetros.
3. 0 T-GDI turboalimentado. Desarrolla unos 250 litros. Con. con un par de unos 350 Nm. Instalado en el paquete GT. Un coche consume unos 100 litros de combustible cada 8,5 km. Esta es la modificación de motor más potente disponible en la actualidad para el Kia Optima. Un automóvil equipado con un motor de combustión interna de este tipo adquiere un carácter deportivo. Entonces, la aceleración a 100 km / h se lleva a cabo en solo 7,5 segundos, y para la versión sintonizada, ¡en 5 segundos!

Toda la línea de motores para Kia Optima cumple con los más altos requisitos de calidad y confiabilidad. Se tomaron como base las unidades del fabricante Mitsubishi. Tras mantener la base y complementarla con los últimos desarrollos, la empresa ha lanzado varios motores de combustión interna diferentes.

En general, los motores tienen pocos inconvenientes. Funcionan con gasolina combustible AI - 92/95. Difieren en buena dinámica, fuerza y ​​rentabilidad. El precio natural de tales características es el cuidado y la selección oportunos de consumibles, combustible y, especialmente, aceite de motor de alta calidad.

Selección de aceite de motor

Una elección competente de aceite de motor permitirá que el motor del automóvil funcione sin problemas graves durante más de cien mil kilómetros. Y, por el contrario, verter incluso aceite de alta calidad, pero que no se corresponda con las condiciones de funcionamiento y las características del motor, puede desactivarlo rápidamente. Por lo tanto, es muy importante observar el siguiente conjunto mínimo de reglas al elegir el aceite de motor para Kia Optima:

1. Índice de viscosidad SAE. Caracteriza la uniformidad de la distribución del aceite sobre la superficie interna del motor. Cuanto mayor sea su valor, mayor será la viscosidad del aceite y mayor será la resistencia a la sobrecarga térmica. Afecta a los parámetros del tiempo de calentamiento y arranque en frío.
2. Certificados API y ACEA. Determine el consumo de combustible, la durabilidad del catalizador, el nivel de ruido y vibración.
3. Cumplimiento de la temperatura ambiente. Algunos tipos de aceites están pensados ​​para el calor, otros para el invierno.
4. Número de vueltas.

No existe un aceite de motor universal para Kia Optima. Por lo tanto, cada propietario de automóvil debe tener en cuenta las condiciones de funcionamiento y, de acuerdo con ellas, seleccionar el aceite de acuerdo con una u otra característica prioritaria: según la época del año, el grado de desgaste del motor, la economía de combustible, etc.

¿Qué motor es mejor para elegir un automóvil?

Al comprar un automóvil Kia Optima, el futuro propietario del automóvil se enfrenta a la pregunta de qué opción de motor elegir. En primer lugar, estamos hablando de un coche que se está produciendo en estos momentos, es decir, la 4ª generación. Se presentan tres versiones para la elección del consumidor doméstico: versión de 2, 2,4 litros y turbo.

Aquí, el comprador debe tener en cuenta las condiciones bajo las cuales planea operar su futuro automóvil, cuánto dinero está dispuesto a pagar, incluidas las tasas de impuestos por l. con., cuánto planea gastar en reabastecimiento de combustible y consumibles.

Por ejemplo, una modificación turboalimentada es adecuada para aquellos que están acostumbrados a la conducción deportiva, así como para aquellos que planean someter el motor a más mejoras, llevando la unidad a una dinámica récord en su segmento: aceleración a "centésimas" en 5 segundos.

De lo contrario, si el conductor no está acostumbrado o simplemente no tiene dónde dominar la conducción dinámica, las dos primeras versiones servirán. Al mismo tiempo, la opción de 2 litros es la más económica y suficiente en términos de potencia para moverse por la ciudad. Para aquellos que realizan viajes largos o un viaje de negocios, se adapta mejor un motor de 2,4 litros más potente y voluminoso.

Si hablamos de motores de versiones anteriores, todo se decide según las preferencias del propietario del automóvil. Las unidades diésel siempre se han considerado las más económicas. Sin embargo, su nivel de respeto al medio ambiente es siempre inferior al de la gasolina. Esto es especialmente cierto para aquellos que van a viajar por las carreteras europeas. Además, los parámetros operativos de un motor diesel se ven significativamente afectados por el nivel y la calidad del combustible, que en las condiciones rusas no siempre está a la altura.