Motores Suzuki G10, G13, G13A, G13B, G15A
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La familia de motores G instalada en los automóviles Suzuki es muy económica y tiene una larga vida útil.
Incluso a pesar de su gran antigüedad, muchas unidades funcionan correctamente y se utilizan no solo como motores de contrato para automóviles, sino también en la aviación de aficionados pequeños.
Motor Suzuki G10
El motor G10 se desarrolló como base para una nueva línea de autos de clase litro. En su diseño participaron especialistas de la empresa estadounidense General Motors, y la producción comenzó en 1983. Inicialmente, la unidad se instaló en Suzuki Cultus y su modernización se llevó a cabo de forma sincronizada con el desarrollo de esta serie de automóviles.
Descripción y características de G10
El motor tiene las siguientes diferencias:
- Carburador motor de tres cilindros de cuatro tiempos.
- El sistema de suministro de combustible de versiones posteriores (G10B y G10T) estaba equipado con inyección electrónica y un turbocompresor.
- Seis válvulas accionadas por un árbol de levas en cabeza.
- El bloque de cilindros y la cabeza del árbol de levas están hechos de silumin.
- El lugar para aplicar el número de motor se encuentra detrás del radiador.
características:
| Nombre | Parámetros |
|---|---|
| Potencia: | Hasta 58 l/s. |
| Densidad de potencia | Hasta 0,79 l/s por pulgada cúbica. |
| Esfuerzo de torsión: | Hasta 120 n/m a 3500 rpm. |
| Combustible | La gasolina. |
| Opciones de suministro de combustible: | Inyector, carburador, compresor (modelos A, B y T) |
| Enfriamiento: | Líquido. |
| Compresión | antes de 9,8 |
| Momento: | Árbol de levas en cabeza en un solo bloque de culata. |
| Golpe del pistón: | 77 mm. |
| peso: | 62 kg. |
| Cubature | 993 cm³ |
| Cilindros: | Pieza 3. |
| Válvulas: | Pieza 6. |
El recurso del nuevo motor Suzuki G10 puede llegar hasta los 200 mil km. El recurso promedio de un motor de contrato entregado desde Europa o Japón es de 50-60 mil km. a un costo promedio de $500. La unidad se instaló en varias versiones de Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift y Forsa. Por el momento, el motor de combustión interna se utiliza con éxito en aviones pequeños.
Motor Suzuki G13
El resultado de un mayor desarrollo de unidades de potencia para automóviles pequeños de la familia G fue el motor G13, que se instaló por primera vez en el Cultus SA4130 de cinco puertas en 1984. El nuevo motor de combustión interna difería de la versión anterior de tres cilindros en lo siguiente parámetros:
- 4 cilindros
- Distribuidor hueco.
- Bloque de cilindros reforzado.
- El colector de admisión se mueve fuera del compartimiento del motor.
- Ignición electrónica.
- La ubicación del lugar donde se aplica el número de motor es la unión del bloque de cilindros y la caja de cambios detrás del radiador.
G13 se convirtió en la base para la creación de otras modificaciones de la familia G:
- G13A, G13B, así como 13 VA, 13 BB, 13 K.
- G15A y 16 (A y B).
características:
| Nombre | Parámetros |
|---|---|
| Cubatura: | 1,3 l |
| Suministro de combustible: | Carburador a través del acelerador o atomizador. |
| Válvulas: | 8 (13A) y 16 (13C) |
| Diámetro del cilindro: | 74 mm. |
| Golpe del pistón: | 75,5 mm |
| Potencia: | Hasta 80 litros. de. |
| Momento: | Transmisión por correa, árbol de levas en cabeza, válvulas en un solo bloque de fundición de aluminio. |
| Peso | 80 kg. |
Este motor Suzuki se instaló en los siguientes modelos:
- Cultus AB51S (1984).
- Culto AB51B (1984).
- Samurái (de 1986 a 1989)
- Jimny SJ413
- Barina, Holden MB y Swift (de 1985 a 1988).
El costo de la opción de contrato está en el rango de 500-1000 dólares. El recurso de dicho dispositivo será en promedio de 40 a 80 mil km.
Motor Suzuki G13A
La versión de ocho válvulas del motor G13 tiene la designación adicional "A". La fiabilidad de la unidad está garantizada por un mecanismo para evitar la colisión de válvulas y cilindros. La distribución está ubicada en un solo bloque de aluminio y está controlada por 1 árbol de levas. Por primera vez, se instaló un motor de combustión interna en el modelo Cultus AB51S en 1984.
características:
| Nombre | Parámetros |
|---|---|
| Cubatura: | 1324 cc |
| La cámara de combustión: | 37,19 cc |
| Potencia: | 60 CV |
| Compresión | 8.9 |
| Golpe del pistón | 7,7 ver. |
| Cilindro | 7 cm de diámetro |
| Combustible | Gasolina, carburador. |
| peso: | 80 kg. |
| Enfriamiento: | Agua. |
La instalación del motor se realiza utilizando 5 puntos de montaje. El número de motor está impreso en el bloque de cilindros junto a la unión con la caja de cambios detrás del radiador. Esta unidad de potencia se utiliza en los siguientes modelos de automóviles:
- Samurai Suzuki 86-93
- Suzuki Sierra (pickup y vehículo todo terreno) 84-90
- Jimny 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
La modernización del motor de ocho válvulas condujo a la creación de una versión más potente del G13AB. Se diferencia de su predecesor en el dispositivo del sistema de suministro de combustible y en varias de las siguientes características:
| Nombre | Parámetros |
|---|---|
| Potencia: | 67 CV |
| Cubatura: | 1298 cc |
| Compresión | 9.5 |
| Torque: | 103 N/m a 3,5 mil rpm. |
| Cilindro | 7,4 cm de diámetro. |
| Golpe del pistón: | 7,55 ver. |
| La cámara de combustión: | 34,16 cc |
El G13AB ICE se instaló en los siguientes modelos Suzuki:
- Baleno (del 89 al 93).
- Jimny 90-95
- Kei 98 años.
- Samurái 88-98
- Compañero (89 g).
- Maruti (culto) 94-2000
- Subaru Giusti 1994-2004
- Rápido 89-97
- Geo Metro 92-97 años.
- Barina 89-93 años.
En los automóviles producidos para Canadá y EE. UU. en AB, se instaló un regulador de válvula de mariposa en el sistema hidráulico.
G13B Suzuki
La modificación de dieciséis válvulas del motor G de 1,3 litros se designa con la letra "B". La principal diferencia de diseño es un árbol de levas doble (entrada y salida) en un solo bloque de sincronización fundido. El motor tiene un mecanismo de protección que evita que el pistón golpee la válvula cuando se rompe la correa de distribución.
características:
| Nombre | Parámetros |
|---|---|
| Volumen, cubicación ver cub.: | 1298 |
| Potencia: | 60 CV |
| Torque a 6,5 mil rpm. | 110 n/m |
| Combustible | Gasolina, carburador. |
| Compresión | 10 |
| Cilindro | 7,4 cm de diámetro. |
| Golpe del pistón: | 7,55 ver. |
| La cámara de combustión: | 32,45 cc |
| Potencia máxima (a 7,5 mil rpm) | 115 CV |
La unidad se utiliza en los siguientes modelos Suzuki:
- Culto 95-2000 (ventana trasera).
- Culto 95-2001 (sedán).
- Ventana trasera Cultus 91-98
- Cultus sedán 91-95
- Culto 88-91 años.
- Minivan Avery 99-2005
- Sierra Jimny 93-97
- Jimny ancho 98-2002
- Rápido 86-89
Desde 1995, comenzó la producción en serie de una modificación del motor G de dieciséis válvulas con la marca "BB". Se distingue por la presencia de encendido electrónico, un sistema de inyección para el suministro de gasolina, un sensor de presión absoluta MAP en el compartimiento del motor. El diseño y la forma del bloque de cilindros es similar al del resto de motores de combustión interna de cuatro cilindros de la familia Ji. La unidad es intercambiable con otras opciones A, AB y B, y se compra como motor de contrato para instalar en Jimny, Samurai y Sierra. Como unidad de potencia de fábrica, se instaló en los siguientes automóviles:
- Creciente Cultus en 95
- Jimny 98-2003
- Rápido 98-2003
- Maruti estima 99-2007
El motor ha encontrado una amplia aplicación en la aviación ultraligera.
Motor Suzuki G15A
Una modificación de medio litro de la familia de motores G15A con la designación G1989A es una unidad de carburador de cuatro cilindros y dieciséis válvulas, cuya producción en serie comenzó en XNUMX.
características:
| Nombre | Parámetros |
|---|---|
| Potencia: | 97 CV |
| Volumen ver cúbico: | 1493 |
| Torque a 4 mil rpm | 123 n/m |
| Combustible | Gasolina (inyector). |
| Enfriamiento: | Líquido. |
| Consumo de gasolina | Desde 3,9 l a los 100 km. |
| Momento: | Doble árbol de levas, transmisión por correa. |
| Cilindro | 7,5 cm de diámetro. |
| Compresión: | 10 a 1 |
| Golpe del pistón: | 8,5 mm |
Una versión de contrato de un motor con un costo de alrededor de 1 mil dólares tiene un recurso promedio de alrededor de 80-100 mil km. Regularmente, el motor se instaló en los siguientes modelos Suzuki:
- Cultus con todo tipo de edificaciones 91-2002
- Vitara.
- Escudo.
- APV de Indonesia.
- Rápido.
La unidad de potencia se utiliza con transmisiones manuales y automáticas. Muchas partes de la versión de 1,3 litros de la familia G, con modificaciones menores, son compatibles con la versión de XNUMX litros.
