Motores Subaru FB25, FB25В
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La marca automotriz Subaru de la empresa japonesa del mismo nombre se dedica a la producción de automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, componentes individuales y ensamblajes para ellos, incluidos los motores.
Los diseñadores los mejoran constantemente.
En 2010, el mundo recibió un nuevo motor bóxer FB25В, luego modificado a FB25.
Características
Hasta 2010, Subaru equipaba sus coches con motores de la serie EJ de 2 y 2.5 litros. Fueron reemplazados por motores tipo FB. Las unidades de ambas series prácticamente no difieren en los parámetros técnicos. Los diseñadores llevaron a cabo trabajos destinados a optimizar:
- el diseño mismo de la central eléctrica;
- el proceso de combustión de la mezcla de combustible;
- indicadores económicos.
Los motores de la serie FB cumplen con las normas y requisitos para la cantidad de emisiones de sustancias nocivas de acuerdo con Euro-5.
Otras características de la planta de energía de esta serie incluyen:
- la presencia de un mecanismo para controlar la sincronización de la válvula, que permite aumentar la potencia nominal;
- el accionamiento de sincronización se realiza en forma de cadena con engranajes;
- cámara de combustión compacta;
- aumento del rendimiento de la bomba de aceite;
- sistema de enfriamiento separado instalado.
Matices constructivos
Debido a las características de diseño del motor bóxer de la serie FB, los ingenieros lograron desplazar el centro de gravedad del automóvil lo más abajo posible. Gracias a esto, el coche se vuelve más manejable.
Los desarrolladores equiparon la central eléctrica de la serie FB con cilindros de mayor diámetro. Los revestimientos de hierro fundido están instalados en el bloque de cilindros, hechos de aluminio. Su espesor de pared es de 3.5 mm. Para reducir la fricción, el motor estaba equipado con pistones con faldas modificadas.
La planta de energía FB 25 tiene dos culatas, cada una con dos árboles de levas. Los inyectores ahora se colocan directamente en la culata.
En 2014, se modificó la serie FB25 ICE. Los cambios afectaron lo siguiente:
- el espesor de las paredes del cilindro se redujo en 0.3 mm;
- pistones reemplazados;
- puertos de admisión aumentados a 36 mm;
- se instaló una nueva unidad de control del sistema de inyección.
características técnicas
Los motores Subaru FB25B y FB25 se fabrican en la Planta Gunma Oizumi, propiedad de Subaru. Sus principales características técnicas incluyen:
| FB25B | FB25 | |
|---|---|---|
| El material del que está hecho el bloque de cilindros. | aluminio | aluminio |
| El sistema de suministro de energía | Inyector | Inyector |
| tipo | horizontalmente opuesto | horizontalmente opuesto |
| Número de cilindros | cuatro | cuatro |
| Número de válvulas | 16 | 16 |
| Desplazamiento del motor | 2498 cc | 2498 cc |
| poder | 170 a 172 caballos de fuerza | 171 a 182 caballos de fuerza |
| Par | 235 N/m a 4100 rpm | 235 N/ma 4000 rpm; 235 N/ma 4100 rpm; 238 N/ma 4400 rpm; |
| Combustible | gasolina | gasolina |
| Consumo de combustible | De 8,7 l/100 km a 10,2 l/100 km según el modo de conducción | De 6,9 l/100 km a 8,2 l/100 km según el modo de conducción |
| Inyección de combustible | Repartido | Serie multipunto |
| Aburrir | 94 mm | 94 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm | 90mm |
| Relación de compresión | 10.0 | 10.3 |
| Liberación de dióxido de carbono a la atmósfera. | 220 g / km | 157 a 190 g/km |
Según los expertos, la vida mínima del motor es de 300000 km.
Número de identificación del motor
El número de serie del motor es el identificador del motor de combustión interna. Hoy no existe un estándar único que determine la ubicación de dicho número.
Para los modelos Subaru, es típico aplicar un identificador a la plataforma, que se mecaniza en la esquina superior izquierda de la pared trasera de la planta motriz. Es decir, el número de motor debe buscarse en la unión de la propia unidad con la cúpula de transmisión.
Además, puede determinar el tipo de motor de combustión interna por el código VIN. Se aplica a las placas de identificación que están montadas debajo del parabrisas en el lado del conductor y en el mamparo trasero del compartimiento del motor en el lado del pasajero. El tipo de planta motriz corresponde a la sexta posición en el número de identificación principal del vehículo.
Vehículos con motores FB25В y FB25
Desde la llegada de los motores FB25В y FB25, se han instalado en varios modelos de Subaru.
La central eléctrica FB25В ha encontrado su aplicación en el Subaru Forester, incluido el restyling de la 4ª generación.
Los siguientes modelos de automóviles están equipados con el motor FB25:
- Subaru Exiga;
- Subaru Exiga Cruzado 7;
- Subaru Forester, a partir de la 5ª generación;
- Legado de Subaru;
- Subaru legado B4;
- Subaru interior.
Desventajas de los motores FB25В y FB25
Junto con las muchas ventajas de los motores FB25, existen una serie de desventajas. Entre ellos se encuentran los siguientes:
- alto consumo de aceite;
- coquización de anillos rascadores de aceite;
- sistema de refrigeración imperfecto, que provoca el sobrecalentamiento del motor y la falta de aceite;
- Reemplazar las bujías requiere mucha mano de obra.
En general, se recomienda operar vehículos con motores FB25 en un modo suave. De lo contrario, el recurso se reduce significativamente.
En caso de falla de la central eléctrica, se deberá realizar una revisión general. En este caso, se recomienda contactar con una estación de servicio especializada. Esta será la clave para una restauración de motor profesional y de alta calidad. Cuando reemplace piezas, use solo piezas originales.
Motor de contrato
El motor FB25 es reparable. Sin embargo, el costo de los componentes para la revisión de los motores de combustión interna es bastante alto. Por lo tanto, es recomendable pensar en comprar un motor de contrato.
Su precio depende del estado técnico. Hoy puede ser desde 2000 dólares americanos.
Aceite de motor para FB 25
Cada fabricante recomienda usar la marca correcta de aceite de motor para un tipo particular de motor. Para centrales eléctricas FB 25, el fabricante aconseja el uso de aceite:
- 0W-20Subaru originales;
- 0W-20 Idemitsu.
Además, los aceites son adecuados para el motor, que se caracterizan por los siguientes indicadores de viscosidad:
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
El volumen de aceite en el motor es de 4,8 litros. Según el manual, se recomienda cambiar el aceite cada 15000 kilómetros. Los automovilistas experimentados aconsejan hacer esto alrededor de los 7500 km.
Afinar o cambiar
Los motores FB25 y FB25B se desarrollaron como una planta de energía atmosférica. Por lo tanto, no debe intentar instalar una turbina en él. Esto conducirá a la pérdida de confiabilidad y la falla de la unidad.
como afinación
- retire el catalizador del sistema de escape;
- aumentar el colector de escape;
- cambiar la configuración de la unidad de control del motor (ajuste de chip).
Esto agregará entre 10 y 15 caballos de fuerza a su motor.
Debido a las características de diseño del FB25 ICE, no es posible realizar un intercambio.
Reseñas de propietarios de automóviles
Hay diferentes revisiones entre los propietarios de automóviles Subaru Forester y Legasy. Muchos están confundidos por el alto consumo de aceite. En general, a los conductores les gusta este automóvil debido a la confiabilidad del motor, el manejo, la capacidad de campo traviesa y la tracción total patentada de Subaru.
