Motores Chevrolet Epica

La apariencia de este automóvil atrae una gran cantidad de visitas. Debido a su diseño inusual y la longitud del cuerpo, desde el exterior parece un representante de la clase ejecutiva. En el interior, este automóvil cuenta con una generosa cantidad de equipamiento incluso de serie.

Los materiales de acabado de alta calidad, los asientos cómodos y el buen aislamiento acústico hacen que el automóvil sea muy agradable de conducir. También de las ventajas se puede observar el precio relativamente bajo del automóvil.

El predecesor del modelo Epica es el Chevrolet Evanda. En apariencia, tienen algunas propiedades. Sin embargo, el nuevo modelo fue desarrollado por el centro de diseño de General Motors Daewoo and Technology, que se encuentra en Corea del Sur. En el mismo país, se inició la producción de estos vehículos en la ciudad de Bapiyong.

La entrega al territorio de la Federación Rusa se realizó a través de la planta de automóviles Avtotor ubicada en la ciudad de Kaliningrado. Ensamblaron el auto usando el método SKD. Vale la pena señalar que las versiones ensambladas en Rusia y Corea del Sur no fueron diferentes.

El espectáculo debut del coche se realizó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2006. Durante todo el período de producción del automóvil, se vendió en 90 países.

Exterior Chevrolet Épica

En el exterior, los diseñadores hicieron un buen trabajo, gracias a esto, las características del automóvil resultaron ser sorprendentemente bellas y armoniosas. La forma de la carrocería, las ópticas delanteras y traseras, los repetidores de señal de giro ubicados en la carrocería de los elementos de los espejos exteriores le dan individualidad al automóvil y distinguen al modelo Chevrolet Epica de otros automóviles de esta clase.

La tarea de los diseñadores era combinar el diseño moderno con el estilo clásico. El automóvil también tiene grandes faros panorámicos, una poderosa barra transversal en la superficie cromada de la parrilla del radiador con un gran emblema del fabricante de automóviles y un capó macizo.

El perfil de cuña elevado del coche le da solidez. Se ubica una línea suave a lo largo de toda la superficie lateral del automóvil, en la que se ubican las manijas de las puertas y los espejos de gran tamaño. En la parte trasera del automóvil, se puede ver un parachoques trasero pronunciado y una moldura cromada en el portón trasero que conecta las luces traseras laterales.

Interior del coche

En el interior del automóvil, los diseñadores han combinado modernidad y simplicidad. Los marcos cromados de los instrumentos redondos combinan con el clásico interior negro. La conveniente ubicación de todos los botones y palancas de control en el panel central, fabricado con materiales de alta calidad, le permiten sentirse lo más cómodo posible en el asiento del conductor.

Independientemente del tamaño del conductor, puede ajustar fácilmente la columna de dirección cómodamente a sí mismo usando el ajuste de inclinación y alcance del volante. El asiento del conductor se ajusta mediante servos eléctricos, que se instalan en automóviles con transmisión automática, así como en la versión más cargada con transmisión manual, o mediante palancas de ajuste mecánicas. El maletero tiene un volumen de 480 litros. Si abate la fila de asientos traseros, el espacio para el equipaje aumenta en un 60%.

El color de la iluminación del cuadro de instrumentos, que armoniza con la consola central, es verde. Gracias a la conveniente ubicación de la computadora de a bordo, todos los indicadores necesarios están siempre a la vista. Los elevalunas eléctricos y los retrovisores exteriores se ajustan mediante los botones situados en la tarjeta de la puerta del conductor. También en el panel hay dos pantallas: para el reloj y para el sistema multimedia. En la configuración de gama alta del automóvil, se instaló un cambiador de CD de 6 discos, con soporte para el formato mp3.

El equipamiento básico recibió el marcado LS y estaba equipado con: aire acondicionado con filtro de habitáculo, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores eléctricos, cierre centralizado a distancia, parabrisas calefactable, faros antiniebla, así como un eficaz sistema de seguridad y 16- Llantas de aleación ligera en pulgadas con neumáticos 205/55. La modificación LT estaba equipada con soporte lumbar ajustable y con calefacción para los asientos delanteros, sensores de lluvia y luz, control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento e interior de cuero, así como llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 215/55.

De serie, hay un sistema ABS de 4 canales y un mecanismo que distribuye las fuerzas de frenado. La seguridad pasiva está garantizada por la presencia de un marco rígido en el habitáculo. También hay un elaborado sistema de bolsas de aire para el conductor y el pasajero delantero, que incluye una gran cantidad de bolsas de aire y dos cortinas laterales que limitan la carga aerodinámica.

características técnicas

La alta suavidad y las buenas cualidades dinámicas están aseguradas por dos plantas motrices: un motor de gasolina de 6 cilindros en línea con un sistema de distribución de gas de 24 válvulas y un volumen de 2 litros y un motor de 2.5 litros, que también tiene 6 cilindros y 24 válvulas. . La unidad de potencia de dos litros estaba equipada con una transmisión automática de cinco pasos y una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Desarrolla una potencia de 144 hp, la velocidad máxima fue de 207 km/h, la aceleración a 100 km/h la realiza un motor de 2 litros con transmisión manual en 9,9 segundos. El consumo de combustible en el ciclo combinado es de 8.2 litros, lo que es un muy buen indicador para un coche tan grande.

El motor de 2.5 litros desarrolla 156 hp. Estaba equipado con solo una transmisión automática de cinco velocidades. El coche puede acelerar hasta un máximo de 209 km/h. A pesar del aumento del volumen de las cámaras de trabajo, la aceleración a 100 km / h se realiza en los mismos 9.9 segundos que un motor de dos litros.

Esto es posible gracias a la instalación de una caja de cambios manual en un motor de pequeño volumen, cuyas capacidades permiten una aceleración dinámica. Este motor con cambio automático acelera hasta los 100 km/h casi 2 segundos más.

Características del servicio ICE

El fabricante afirma que cuando se usan lubricantes y elementos filtrantes de marca, se pueden reemplazar cada 15 mil km o una vez al año. Los filtros de combustible y aire se pueden reemplazar cada 45 100 km. El refrigerante debe ser reemplazado en un kilometraje de 5 mil km o después de 160 años de funcionamiento. El coche tiene bujías de iridio de tres electrodos. Se reemplazan después de XNUMX mil kilómetros. El mecanismo de distribución de gas es accionado por una cadena que no requiere ningún mantenimiento. Esto es posible gracias al tensor automático, que proporciona constantemente la tensión de cadena requerida.

Entre los fallos de funcionamiento, se puede destacar la aparición de un golpe en los compensadores hidráulicos, especialmente al arrancar el motor en frío. Los elevadores hidráulicos defectuosos en este caso deben reemplazarse, no son adecuados para reparar.

También es necesario limpiar periódicamente la línea de aire de los depósitos de hollín. En primer lugar, gira la válvula USR, la válvula de mariposa y el colector de admisión. Entre las carencias también está el consumo de solo gasolina 98.

Cuando se usa combustible con un octanaje más bajo, se puede observar: el motor comienza a funcionar de manera desigual, aumenta el consumo de gasolina y las cualidades dinámicas del automóvil se deterioran. También en este automóvil vale la pena señalar la falla frecuente de los rodamientos de bolas. Aún así, la unidad de potencia de dos litros proporcionó al propietario menos problemas. En un motor más grande, el catalizador suele fallar después de 100 mil kilómetros.

La razón de esto es el uso de combustible de baja calidad. El reemplazo no oportuno de un convertidor catalítico defectuoso puede ocasionar problemas graves. Las partículas de catalizador a través del sistema de recirculación de gases de escape pueden ingresar a la cavidad de las cámaras de combustión en funcionamiento, lo que puede provocar rayaduras en las paredes del cilindro.

A menudo, los propietarios de estos motores recurren a la eliminación del catalizador. En cambio, instalan un parallamas e interrogan a los "Cerebros" de la Unidad de control electrónico del motor.