Motor VW DBGC
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El motor diesel Volkswagen DBGC 2.0 TDI de 2.0 litros ha sido ensamblado por la empresa desde 2016 y se coloca en los crossovers más famosos de la compañía: el Skoda Kodiaq y el Tiguan de segunda generación. Este motor es esencialmente una modificación ambientalmente simplificada de un motor diesel con el índice DFGA.
Serie EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA y DFGA.
Especificaciones del motor VW DBGC 2.0 TDI
| Volumen exacto | 1968 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 CV |
| Par | 340 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 95.5 mm |
| Relación de compresión | 16.2 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Mahle BM70B |
| Que tipo de aceite verter | 5.7 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 330 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 2.0 DBGC
Usando el ejemplo de un Volkswagen Tiguan 2018 con una caja de cambios robótica:
| Сiudad | litros 7.6 |
| Seguir | litros 5.1 |
| Mezclado | litros 6.1 |
Que coches ponen el motor DBGC 2.0 l
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - p.t. |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas de DBGC
El motor es bastante nuevo y aún no se han recopilado las estadísticas de sus fallas típicas.
En los foros, los sonidos extraños se discuten con mayor frecuencia, así como las vibraciones en el trabajo.
Algunos propietarios más se quejan de fugas de lubricante o refrigerante.
La transmisión de distribución es accionada por correa y requiere atención, ya que siempre se dobla cuando se rompe la válvula.
Más cerca de los 100 km, es posible que el filtro de partículas diésel o la válvula EGR ya estén obstruidos
