Motor VW BMP
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El motor diésel Volkswagen BMP 2.0 TDI de 2.0 litros se fabricó entre 2005 y 2010 y se instaló en la sexta generación del popular modelo Passat y en el similar Skoda Superb 2. Este motor diésel es conocido por un problema frecuente con el rápido desgaste del hexágono de la bomba de aceite.
La línea EA188-2.0 incluye motores de combustión interna: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE y BRT.
Especificaciones del motor VW BMP 2.0 TDI
| Volumen exacto | 1968 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyectores de bomba |
| Potencia del motor de combustión interna | 140 CV |
| Par | 320 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 81 mm |
| Golpe del pistón | 95.5 mm |
| Relación de compresión | 18 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | VGT |
| Que tipo de aceite verter | 4.3 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 280 000 km |
El peso del catálogo de motores BMP es de 178 kg.
El número de motor BMP se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible Volkswagen 2.0 BMP
En el ejemplo de un Volkswagen Passat 2007 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.5 |
| Seguir | litros 4.3 |
| Mezclado | litros 5.1 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor BMP 2.0 l?
| Excelente 2 (3T) | 2008 – 2010 |
| Pasajero B6 (3C) | 2005 – 2008 |
Desventajas, averías y problemas de BMP.
Un inconveniente conocido de los motores de combustión interna es el problema con el hexágono de la bomba de aceite.
El recurso de los inyectores bomba es de aproximadamente 250 km, y su reposición es muy costosa
El consumo de aceite en la región de 1 litro cada 1000 km también se discute regularmente en los foros.
El culpable de las fallas en el empuje del motor suele ser una geometría de turbina atascada.
El motivo del funcionamiento inestable de un motor diésel también puede ser un filtro de partículas sucio.
