Motor VW AXZ
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El motor de gasolina Volkswagen AXZ 3.2 FSI de 3.2 litros se fabricó entre 2006 y 2010 y se instaló solo en las modificaciones con tracción total del popular modelo B6 Passat. Muchos confunden esta unidad VR6 con un motor V6 del mismo tamaño que se instaló en Audi.
La línea EA390 también incluye motores de combustión interna: BHK, BWS, CDVC, CMTA y CMVA.
Especificaciones del motor VW AXZ 3.2 FSI
Volumen exacto | 3168 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyección directa |
Potencia del motor de combustión interna | 250 CV |
Par | 330 Nm |
Bloque de cilindro | hierro fundido VR6 |
Cabeza de bloque | aluminio 24v |
Aburrir | 86 mm |
Golpe del pistón | 90.9 mm |
Relación de compresión | 12 |
Características del motor de combustión interna. | no |
Compensadores hidraulicos | sí |
Unidad de sincronización | cadena |
Regulador de fase | en la entrada y salida |
Turboalimentación | no |
Que tipo de aceite verter | 5.5 litros 5W-30 |
Тип топлива | AI-95 |
Clase ambiental | EURO 4 |
Recurso aproximado | 320 000 km |
El peso del motor AXZ según catálogo es de 185 kg
El número de motor AXZ se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible Volkswagen 3.2 AXZ
En el ejemplo de un Volkswagen Passat 2008 con transmisión automática:
Сiudad | litros 13.9 |
Seguir | litros 7.5 |
Mezclado | litros 9.8 |
Qué autos estaban equipados con el motor AXZ 3.2 FSI
Pasajero B6 (3C) | 2006 – 2010 |
Inconvenientes, averías y problemas de AXZ
Las principales quejas de los propietarios son causadas por el consumo de combustible relativamente alto.
Es posible que el motor no arranque en invierno debido a la acumulación de condensado en el sistema de escape
Muchos problemas están asociados con la ventilación del cárter, por lo general, la membrana se cambia aquí
Se requiere una descarbonización regular, las válvulas de escape se llenan rápidamente de hollín
Las bobinas de encendido, las bombas de inyección, las cadenas de distribución y los tensores son famosos por su bajo consumo de recursos.