Motor VW AXP
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El motor Volkswagen 1.4 AXP de 16 litros y 1.4 válvulas se produjo entre 2000 y 2004 y se instaló en la cuarta generación del modelo Golf y análogos como Bora, Octavia, Toledo y León. Esta unidad de potencia en un momento reemplazó un motor AKQ similar y luego dio paso a BCA.
La línea EA111-1.4 incluye motores de combustión interna: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB y CGGB.
Características técnicas del motor VW AXP 1.4 litros
| Volumen exacto | 1390 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 75 CV |
| Par | 126 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 76.5 mm |
| Golpe del pistón | 75.6 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.2 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
Consumo de combustible Volkswagen 1.4 AHR
En el ejemplo de un Volkswagen Golf 4 de 2000 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 8.4 |
| Seguir | litros 5.3 |
| Mezclado | litros 6.4 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor AXP 1.4 l?
| Golf 4 (1J) | 2000 – 2003 |
| Mejor 1 (1J) | 2000 – 2004 |
| León 1 (1M) | 2000 – 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 – 2004 |
| Octavio 1 (1U) | 2000 – 2004 |
Inconvenientes, averías y problemas del VW AXP
Esta unidad de potencia se considera bastante confiable, pero tiene un par de debilidades.
En invierno, el aceite a menudo sale a través de la varilla medidora debido a la congelación de la ventilación del cárter.
Además, la grasa a menudo rezuma de otros lugares, especialmente debajo de la tapa de la válvula.
Reemplazar un juego de correas de distribución es muy costoso y, si se rompe, la válvula se dobla aquí.
En tonterías, notamos la contaminación constante del acelerador, así como el bajo recurso de DTOZH
