Motor Volvo B6294T
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El motor Volvo B2.9T biturbo de 6294 litros fue producido por la compañía de 2001 a 2006 y se instaló en las modificaciones superiores del sedán S80 y el SUV XC90 bajo el índice T6. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión ligeramente actualizada del conocido motor B6284T.
Motores Modulares de 6 cilindros: B6284T, B6294S y B6304S.
Especificaciones del motor Volvo B6294T 2.9 biturbo
| Volumen exacto | 2922 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 272 CV |
| Par | 380 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 83 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 8.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC, intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | biturbo |
| Que tipo de aceite verter | 6.7 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso del catálogo del motor B6294T es de 187 kg.
El número de motor B6294T se encuentra en la unión del bloque con la cabeza
Consumo de combustible Volvo B6294T
Usando el ejemplo de un Volvo XC90 2003 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 18.5 |
| Seguir | litros 9.6 |
| Mezclado | litros 12.9 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor B6294T 2.9 l?
| S80 yo (184) | 2001 – 2006 |
| XC90 yo (275) | 2002 – 2006 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna B6294T
La unidad de doble turbo es famosa no solo por su alto consumo, sino también por sus costosas piezas de repuesto.
El punto débil de este motor son los reguladores de fase, a menudo se rompen y fluyen.
Además, la unidad de control del ventilador y la bomba de combustible fallan regularmente aquí.
La correa de distribución no siempre sirve los 100 km necesarios, y cuando se rompe, la válvula se dobla.
Otros problemas incluyen fugas de aire en la admisión y bajo recurso de los soportes del motor.
