Motor VAZ-343
motores

Motor VAZ-343

En la planta de Barnaultranmash, los ingenieros del Centro de I+D de AvtoVAZ han desarrollado otra unidad diésel para turismos. Se tomó como base el VAZ-341 creado anteriormente.

Descripción

El motor diesel VAZ-341 fabricado no satisfizo al consumidor con sus características de potencia, aunque en general se consideró bueno y confiable.

Los modelos de automóviles de nueva creación requerían motores más potentes, de alto par y económicos, especialmente los SUV. Para equiparlos, se creó un motor, que recibió el índice VAZ-343. Para 2005, se planeó lanzarlo a la producción en masa.

Al desarrollar la unidad, los ingenieros copiaron casi por completo el VAZ-341 existente. Para aumentar el volumen, y por tanto la potencia, se decidió aumentar el diámetro del cilindro de 76 a 82 mm.

Se logró el resultado calculado: la potencia aumentó en 10 litros. Con.

VAZ-343 es un motor diesel de cuatro cilindros con un volumen de 1,8 litros y una capacidad de 63 hp. con y un par de 114 Nm.

Motor VAZ-343

Diseñado para la instalación en la camioneta VAZ 21048.

Las ventajas del motor eran las siguientes:

  1. El consumo de combustible. En comparación con los motores de gasolina de las mismas características, era mucho más bajo. Durante las pruebas no superó los seis litros a los 100 km.
  2. Recurso antes de la revisión. Teniendo en cuenta la mayor resistencia de las piezas y conjuntos del motor, el VAZ-343 en realidad superó el declarado por el fabricante entre 1,5 y 2 veces. Además, los propietarios de automóviles de dicho motor de combustión interna se dedicaban a su reparación con mucha menos frecuencia.
  3. Alto par. Gracias a él, la tracción del motor hizo posible conducir cómodamente tanto en buenas carreteras como en condiciones todoterreno. En este caso, la carga de trabajo del automóvil no jugó ningún papel.
  4. Arrancar el motor a bajas temperaturas. VAZ-343 comenzó con confianza a -25˚ C.

Desafortunadamente, a pesar de tales ventajas de peso, no hubo producción en serie de motores de combustión interna. Hay muchas razones para esto, pero se pueden distinguir dos principales: financiación insuficiente del gobierno y fallas de diseño, que, nuevamente, necesitan dinero para eliminarse.

características técnicas

ПроизводительAutopreocupación "AvtoVAZ"
Año de lanzamiento1999 - 2000
Volumen, cm³1774 (1789)
Potencia, hp de63
Par, Nm114
Relación de compresión23
Bloque de cilindrohierro fundido
Número de cilindros4
Culataaluminio
Диаметр цилиндра, мм82
La carrera del pistón, mm84
Unidad de sincronizacióncinturón
Número de válvulas por cilindro.2
TurboalimentaciónNo*
Compensadores hidraulicosno
Regulador del árbol de levasno
Capacidad del sistema de lubricación, l3.75
Aceite aplicado10W-40
Sistema de suministro de combustibleinyección directa
Combustiblediesel
Estándares ambientaleseuro 2
Recurso, exterior. kilómetros125
Peso (kg133
ubicaciónlongitudinal

* La modificación VAZ-3431 se produjo con una turbina.

Confiabilidad, debilidades, mantenibilidad

Confiabilidad

VAZ-343 demostró ser una unidad confiable y económica. Pero esta conclusión se basó en los resultados de las pruebas, ya que el motor no se lanzó a la producción en masa.

Archivo personal: VAZ-21315 con un turbodiésel VAZ-343, "Main Road", 2002

Puntos débiles

Son idénticos a los puntos débiles del modelo base: VAZ-341. Los problemas de eliminar la vibración, el ruido excesivo y aumentar el nivel de purificación de los gases de escape a los estándares europeos quedaron sin resolver.

Mantenibilidad

No hay información sobre la mantenibilidad. Basado en el hecho de que, en comparación con el VAZ-341, la diferencia está solo en el diámetro del cilindro, la búsqueda de piezas para el CPG será difícil.

Se puede obtener información detallada sobre el modelo base VAZ-341 en el sitio web haciendo clic en el enlace.

El motor VAZ-343 se consideró económico y con par de torsión, lo que sería de interés para un comprador potencial. La demanda estable de unidades diésel tuvo la oportunidad de hacer que el VAZ-343 tuviera demanda, pero desafortunadamente esto no sucedió para muchos.

Añadir un comentario