Motor VAZ-2130
contenido
En la primera mitad de los años 90, los constructores de motores VAZ crearon otra unidad de potencia, destinada a los SUV domésticos pesados.
Descripción
El motor VAZ-2130 fue creado y puesto en producción en 1993. Para los vehículos todoterreno diseñados y que salían de la línea de montaje de VAZ con una potente carrocería de carga, se requería un motor nuevo y más potente. Los ingenieros de la empresa resolvieron este problema de una manera peculiar.
El conocido VAZ-21213 se tomó como base de la nueva unidad. Su bloque de cilindros era completamente adecuado sin alteraciones, y la culata se tomó prestada del VAZ-21011. El fresado escalonado de la cámara de combustión permitió aumentar su volumen a 34,5 cm³. Tal simbiosis del bloque y la culata de diferentes modelos de motores resultó ser viable y progresiva.
El VAZ-2130 es un motor de gasolina aspirado de cuatro cilindros en línea con un volumen de 1,8 litros y una capacidad de 82 hp. con y un par de 139 Nm.
Instalado en automóviles del fabricante de automóviles:
- Camioneta Lada Niva (1995-2019);
- 2120 Esperanza (1998-2002);
- Lada 2120 /rediseño/ (2002-2006).
Además del VAZ-2130 enumerado, puede encontrar debajo del capó Lada 2129 Kedr, 2131SP (ambulancia), 213102 (vehículo blindado de colección), 1922-50 (vehículo para nieve y pantanos), 2123 (Chevy Niva) y otros modelos de Lada .
Inicialmente, el motor se producía con un sistema de alimentación de carburador, pero luego recibió una inyección de combustible distribuida controlada por una ECU (inyector).
Cigüeñal de acero, forjado. El radio del cigüeñal se ha aumentado a 41,9 mm, lo que da como resultado una carrera del pistón de 84 mm.
Los pistones son estándar, de aluminio, con tres segmentos, dos de compresión y uno rascador de aceite.
Transmisión por cadena de distribución. La cadena es de doble cadena. Cada cilindro tiene dos válvulas (SOHC). Distribuidor uno. No se proporcionan compensadores hidráulicos, por lo que la holgura térmica de las válvulas debe ajustarse manualmente cada 7-10 mil kilómetros. Se recomienda reemplazar la cadena después de 80 mil kilómetros. Su estiramiento hace que las válvulas se doblen.
Sistema de alimentación del carburador (carburador Solex). El inyector tiene un controlador Bosch MP 7.0. El uso de un inyector permitió aumentar la potencia del motor y reducir la concentración de compuestos nocivos en el escape a los estándares Euro 2 y luego a Euro 3.
El sistema de encendido es sin contacto. Bujías usadas A17DVR, BP6ES(NGK).
El sistema de lubricación es combinado, bajo presión y por salpicadura.
Las soluciones innovadoras utilizadas en el diseño de la unidad permitieron no solo aumentar su potencia, sino también mejorar la respuesta del acelerador.
características técnicas
| Производитель | Autopreocupación "AvtoVAZ" |
| Año de lanzamiento | 1993 |
| Volumen, cm³ | 1774 |
| Potencia, hp de | 82 (84,7) * |
| Par, Nm | 139 |
| Relación de compresión | 9.4 |
| Bloque de cilindro | hierro fundido |
| Número de cilindros | 4 |
| Orden de inyección de combustible | +1 (3) 4-2 |
| Culata | aluminio |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| La carrera del pistón, mm | 84 |
| Número de válvulas por cilindro. | 2 |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Turboalimentación | no |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Regulador del árbol de levas | no |
| Capacidad del sistema de lubricación, l | 3.75 |
| Aceite aplicado | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Sistema de suministro de combustible | carburador / inyector |
| Combustible | Gasolina AI-92 |
| Estándares ambientales | 0 euros (2-3)* |
| Recurso, exterior. kilómetros | 80 |
| ubicación | longitudinal |
| Peso (kg | 122 |
| Sintonización (potencial), l. Con | 200 ** |
*entre paréntesis el valor para un motor de combustión interna con inyector; **sin pérdida de recurso 80 l. Con.
Confiabilidad, debilidades, mantenibilidad
Confiabilidad
El motor VAZ-2130, desarrollado por los diseñadores de VAZ, es popular entre los propietarios de automóviles principalmente debido a su confiabilidad y facilidad de mantenimiento.
A pesar de que el fabricante determinó que el motor tiene una vida útil bastante baja, con un mantenimiento oportuno con consumibles de alta calidad, el motor se encarga de más de 150 mil km sin voltaje.
Además, la operación suave puede aumentar aún más el recurso en 50-70 mil km.
Por lo tanto, no hay duda sobre la confiabilidad del motor, si se le brinda el cuidado adecuado.
Puntos débiles
Las debilidades incluyen la tendencia de los motores de combustión interna a sobrecalentarse. La causa más común son las celdas del radiador obstruidas. No será superfluo en este caso verificar el funcionamiento del termostato y la bomba de agua.
Alto consumo de aceite. El fabricante fijó el estándar en 700 gr. durante mil km. En la práctica, este límite se supera a menudo. Un consumo de más de 1 litro por mil indica que se ha producido una quemadura de aceite: se requiere un diagnóstico en la estación de servicio.
Ya se ha mencionado el bajo recurso de la unidad de temporización. El peligro del estiramiento de la cadena radica no solo en la flexión de las válvulas, sino también en la destrucción de los pistones.
Pistones después de reunirse con válvulas
Otro defecto grave es el desgaste prematuro del árbol de levas.
Para el motor, un rasgo característico es el aumento del ruido de su funcionamiento.
A pesar de las debilidades existentes y el bajo kilometraje, el VAZ-2130 ICE puede servir durante mucho tiempo. Para hacer esto, solo necesita organizar el cuidado adecuado del motor.
Mantenibilidad
Todos los propietarios de automóviles notan la alta capacidad de mantenimiento del motor. Puede restaurar su rendimiento incluso en condiciones de garaje.
Encontrar repuestos no es difícil. Están disponibles en cantidad suficiente y surtido en cualquier tienda especializada.
El único problema que puede ocurrir al elegir piezas para reparar es la posibilidad de encontrarse con una falsificación. El mercado está literalmente inundado de productos falsificados, especialmente de China.
Antes de una revisión importante del motor por completo, debe considerar comprar un contrato ICE. No hay problemas para encontrarlo.
A pesar del bajo kilometraje, el motor VAZ-2130 mostró buenos resultados operativos y alta capacidad de mantenimiento. La fiabilidad del motor está fuera de toda duda, ya que es posible aumentar el kilometraje y la modernización (tuning).
