Motor VAZ 2111
contenido
- Características técnicas del motor VAZ 2111 1.5 litros.
- Descripción del diseño del motor Lada 2111 8 válvulas.
- ¿Qué autos instalaron el motor 2111?
- Revisiones, reglamento de cambio de aceite y motor de combustión interna recurso 2111
- Los problemas más comunes del motor de combustión interna 2111
- El precio del motor VAZ 2111 en el mercado secundario.
El motor VAZ 1,5 de 8 litros y 2111 válvulas se introdujo en 1994 y se considera la primera unidad de potencia de inyección AvtoVAZ. Comenzando con un lote experimental de automóviles 21093i, el motor pronto se extendió por toda la gama de modelos.
La décima familia también incluye motores de combustión interna: 2110 y 2112.
Características técnicas del motor VAZ 2111 1.5 litros.
| tipo | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 8 |
| Volumen exacto | 1499 cm³ |
| Aburrir | 82 mm |
| Golpe del pistón | 71 mm |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| poder | 78 CV |
| Par | 106 Nm |
| Relación de compresión | 9.8 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ecológico normas | Euro 2 |
El peso del motor VAZ 2111 según el catálogo es de 127 kg.
Descripción del diseño del motor Lada 2111 8 válvulas.
Por su diseño, este motor se considera solo una pequeña modernización de la popular unidad de potencia VAZ 21083. La principal diferencia es el uso de un inyector en lugar de un carburador. Y esto hizo posible aumentar la potencia y el par motor en un 10%, y además encajar en los estándares medioambientales EURO 2.
El número de motor VAZ 2111 está ubicado en el cruce del bloque con la cabeza.
De las otras innovaciones, solo se puede recordar un cigüeñal diferente con contrapesos aumentados y el hecho de que se comenzó a usar un ajuste flotante para el pasador del pistón, por lo que aquí aparecieron anillos de bloqueo. El sistema de sincronización con transmisión por correa y sin elevadores hidráulicos no ha cambiado.
¿Qué autos instalaron el motor 2111?
| 21083 | 1994 – 2003 |
| 21093 | 1994 – 2004 |
| 21099 | 1994 – 2004 |
| 2110 | 1996 – 2004 |
| 2111 | 1998 – 2004 |
| 2112 | 2002 – 2004 |
| 2113 | 2004 – 2007 |
| 2114 | 2003 – 2007 |
| 2115 | 2000 – 2007 |
Motores similares de otros fabricantes:
Revisiones, reglamento de cambio de aceite y motor de combustión interna recurso 2111
Los conductores hablan positivamente de esta unidad de potencia. Lo regañan por las fugas constantes y la baja confiabilidad de varios nodos, pero el costo de resolver los problemas suele ser bajo. Y esto es una gran ventaja.
Es recomendable cambiar el aceite del motor cada 10 mil kilómetros y solo con el motor caliente. Para ello necesitarás unos tres litros de buenos semisintéticos como 5W-30 o 10W-40 y un filtro nuevo. Detalles en el video.
Según la experiencia de numerosos propietarios, el motor tiene una autonomía de unos 300 km, que por cierto es aproximadamente el doble de lo declarado por el fabricante.
Los problemas más comunes del motor de combustión interna 2111
Esta unidad de potencia es extremadamente propensa al sobrecalentamiento y esto se debe a la mala calidad de fabricación de los componentes del sistema de refrigeración. El termostato vuela, el ventilador y el circuito se despresurizan.
Aquí se forman constantemente empañamientos y fugas. Sin embargo, una característica interesante es que no bajan el nivel de aceite.
La causa del ralentí inestable generalmente debe buscarse en uno de los sensores, primero vea el DMRV, IAC o TPS.
Si su motor no funciona debido a un mal funcionamiento del módulo de encendido, lo más probable es que se haya quemado una de las válvulas. O varios.
El ruido debajo del capó suele deberse a válvulas no ajustadas. Sin embargo, si este no es el caso, vale la pena prepararse para una reparación seria. Los pistones, la biela o los cojinetes principales pueden golpear con fuerza.
El precio del motor VAZ 2111 en el mercado secundario.
Es realista comprar un motor de este tipo en la secundaria incluso por 5 mil rublos, pero lo más probable es que sea una unidad muy problemática con un recurso agotado. El costo de un motor de combustión interna decente con poco kilometraje solo comienza en 20 rublos.
| Estado: | abucheo |
| Volumen de trabajo: | litros 1.5 |
| Potencia: | 78 CV |
| Para modelos: | VAZ 2110 - 2115 |
*No vendemos motores, el precio es referencial
