Motor VAZ 11113
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El motor de carburador VAZ 0.75 de 11113 litros fue ensamblado por la compañía de 1996 a 2006 y se instaló solo en una versión modernizada del automóvil pequeño Oka, que es popular entre nosotros. Esta unidad es esencialmente la mitad del motor de gasolina de 1.5 litros Lada 21083.
La familia Oka también incluye un motor de combustión interna: el 1111.
Características técnicas del motor VAZ 11113 0.75 litros.
| Volumen exacto | 749 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | carburador |
| Potencia del motor de combustión interna | 33 CV |
| Par | 50 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R2 |
| Cabeza de bloque | aluminio 4v |
| Aburrir | 82 mm |
| Golpe del pistón | 71 mm |
| Relación de compresión | 9.9 |
| Características del motor de combustión interna. | ejes de equilibrio |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 2.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 0 |
| Recurso aproximado | 160 000 km |
El peso del motor VAZ 11113 según el catálogo es de 67 kg.
Consumo de combustible Lada 11113
En el ejemplo del modelo Oka de 2000 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.3 |
| Seguir | litros 3.9 |
| Mezclado | litros 5.2 |
Motores similares de otros fabricantes:
En qué autos ponen el motor 11113
| Lada 11113 Oka | 1996 – 2006 |
Desventajas, averías y problemas del motor de combustión interna VAZ 11113.
El sistema de refrigeración causa la mayoría de los problemas debido a la calidad de sus piezas.
Muy a menudo rompe la junta de la culata y aún necesita poder sujetarla correctamente
En la parte eléctrica suelen fallar los sensores y se quema la tapa del distribuidor
La culpa de las revoluciones flotantes o la triplicación del motor suele ser del carburador.
Los ejes de equilibrado y las válvulas no ajustadas emiten fuertes ruidos y golpes.
