Motor Toyota 1N-T
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El motor turbodiésel Toyota 1.5NT de 1 litros fue ensamblado por la empresa entre 1986 y 1999 y se instaló en tres generaciones del popular modelo Tercel, así como en sus clones Corsa y Corolla II. Este motor se distinguió por un bajo recurso, por lo tanto, no recibió distribución en el mercado secundario.
La familia de motores diésel de la serie N incluye el motor de combustión interna: 1N.
Características técnicas del motor Toyota 1NT 1.5 litros
| Volumen exacto | 1453 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | cámara delantera |
| Potencia del motor de combustión interna | 67 CV |
| Par | 130 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 74 mm |
| Golpe del pistón | 84.5 mm |
| Relación de compresión | 22 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Que tipo de aceite verter | 3.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 0 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
El peso del motor 1NT según catálogo es de 137 kg
El motor número 1NT se encuentra en la unión del bloque con la cabeza.
Consumo de combustible Toyota 1NT
Usando el ejemplo de un Toyota Tercel 1995 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.8 |
| Seguir | litros 4.6 |
| Mezclado | litros 5.7 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor 1N-T 1.5 l?
| Tercel 3 (L30) | 1986 – 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 – 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 – 1999 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna 1NT
Este motor diesel tiene un recurso modesto y, a menudo, comienza a desmoronarse ya en 200 km.
Por lo general, el grupo cilindro-pistón se desgasta aquí y luego cae la compresión.
La turbina tampoco brilla con confiabilidad y, a menudo, impulsa el aceite a una carrera de 150 km.
Controle el estado de la correa de distribución, ya que con la rotura de su válvula, a menudo se dobla
Pero el principal problema de los motores raros es la falta de servicio y repuestos.
