Motor Opel Z12XE
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El motor de combustión interna de la marca Z12XE es muy popular entre los fanáticos de la serie de automóviles alemana Opel. Este motor se caracteriza por características técnicas verdaderamente únicas, por lo que ganó fama y popularidad en muchos países de la CEI. A pesar de que la producción cesó hace mucho tiempo, los motores Opel Z12XE todavía se pueden encontrar en Rusia tanto en autos de serie como en proyectos personalizados y modificaciones artesanales.
Una breve historia del motor Opel Z12XE
El comienzo de la historia del motor Opel Z12XE se remonta a 1994, cuando se comenzó a producir una versión del motor con el estándar de escape Euro 12 bajo el índice Opel Z2XE. Luego, en 2000, la versión Opel Z12 fue seriamente rediseñada por el ingenieros del concierto alemán y presentado como un motor tradicional en su comprensión para los Opel Astra y Korsa.
Oficialmente, el motor Opel Z12XE de 1.2 litros de aspiración natural se produjo en una planta en Austria de 2000 a 2004, luego los motores se retiraron de la producción a gran escala y se produjeron en una edición limitada hasta 2007 como una opción de respaldo para la modernización en el futuro. rediseño del Astra. El motor también ganó gran popularidad como un motor de concreto confiable que soportó con éxito la personalización y las reparaciones de bajo grado.
Por el momento, los motores Opel Z12XE están prohibidos en muchos países de la CEI debido a los gases de escape demasiado tóxicos, pero en la Federación Rusa todavía puede encontrar muestras viables.
Características técnicas del motor Opel Z12XE: brevemente sobre lo principal
El motor Opel Z12XE tiene un diseño clásico, que se hizo para simplificar la producción de alto volumen y el mantenimiento sin pretensiones en el futuro. El motor con una capacidad total de 1.2 litros tiene inyección de combustible distribuida y un diseño de 4 cilindros en línea con 4 válvulas por cilindro. No se proporciona la posibilidad de instalar una unidad turboalimentada.
| El volumen de la unidad de potencia, cc. | 1199 |
|---|---|
| Potencia maxima, hp | 75 |
| Par máximo, N * m (kg * m) a rpm. | 110 (11) / 4000 |
| Tipo del motor | en línea, 4 cilindros |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Regulador de fase | no |
| Compensadores hidraulicos | есть |
| turbina o sobrealimentador | no |
| Aburrir | 72.5 mm |
| Golpe del pistón | 72.6 mm |
| Relación de compresión | 10.01.2019 |
El motor Opel Z12XE cumple con la norma de escape Euro 4. En la práctica, el consumo medio de combustible es de 6.2 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado, lo que es bastante para un motor de 1.2 litros. El combustible recomendado para repostar es gasolina clase AI-95.
Para este motor es necesario utilizar aceite tipo 5W-30, el volumen de llenado recomendado es de 3.5 litros. La vida útil aproximada de la unidad de potencia es de 275 km, existe la posibilidad de una revisión mayor para aumentar el recurso de producción. El número VIN del motor se encuentra en la tapa delantera del cárter.
Fiabilidad y debilidades: todo lo que necesitas saber sobre el Opel Z12XE
El motor Opel Z12XE es relativamente confiable: con un mantenimiento oportuno, el motor cuida libremente la vida útil declarada por los fabricantes.
Cuando se alcanza la marca en los primeros 100 km, el motor puede experimentar los siguientes fallos de funcionamiento:
- Golpeteo durante el funcionamiento, que recuerda al funcionamiento de un motor diésel: puede haber 2 opciones. En el primer caso, el golpe se produce cuando se estira la cadena de distribución, que se elimina fácilmente reemplazando los componentes, en el segundo, puede haber fallas en el Twinport. Si todo está en orden con la sincronización, entonces es necesario configurar los amortiguadores Twinport en la posición abierta y apagar el sistema o reemplazar completamente la pieza. En cualquier caso, después de la reparación, deberá ajustar la unidad de control electrónico, por lo que las reparaciones en el hogar son imposibles;
- El motor deja de "conducir", la velocidad flota en ralentí; este problema se soluciona fácilmente, simplemente reemplace el sensor de presión de aceite. A menudo, al comprar un motor o automóvil específico basado en el Opel Z12XE en el mercado secundario, puede encontrar un sensor no original que afecta negativamente la vida útil del motor y aumenta el consumo de combustible.
En general, si no ahorra en componentes y realiza el mantenimiento de manera oportuna, la vida útil del motor Opel Z12XE puede incluso superar la vida útil declarada por el fabricante. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el motor es caprichoso como el aceite: tendrá que gastar dinero en fluidos técnicos.
Tuning y personalización, ¿o por qué el Opel Z12XE es el favorito del "agricultor colectivo"?
Es posible ajustar esta unidad de potencia, sin embargo, al intentar actualizar, se puede rastrear una barra clara de eficiencia.
Al reemplazar los componentes y actualizar la ECU, puede lograr la dinámica del Lada Grant de 8 válvulas, y el refinamiento adicional será una pérdida de dinero.
Para aumentar la potencia del motor Opel Z12XE, debes:
- Apague la EGR;
- Instalar inyección de combustible en frío;
- Reemplace el colector original con la opción 4-1;
- Vuelva a flashear la unidad de control electrónico.
Cuando se ensamblan, estas manipulaciones aumentarán el potencial de potencia a 110-115 caballos de fuerza. Sin embargo, debido a su simplicidad estructural y cilindros monolíticos de hierro fundido, este motor tolera fácilmente reparaciones y ajustes "artesanales" en la rodilla.
Los artesanos, utilizando un conjunto estándar de herramientas, reorganizaron el motor Opel Z12XE para tractores de operador a pie, carros autopropulsados y tractores portátiles utilizados en necesidades agrícolas. Fue la facilidad de reparación y la resistencia para trabajar bajo una mayor carga lo que ganó el amor por los motores Opel Z12XE.
En el caso de adquirir un coche basado en el Opel Z12XE, es importante en primer lugar comprobar el empuje del motor y la presencia de pérdidas de aceite en la carrocería.
Los rastros de fluidos técnicos y las revoluciones flotantes son una clara señal de un funcionamiento descuidado del motor, lo que reduce significativamente la vida útil del motor. Al comprar un Opel Astra, Aguila o Corsa, producidos entre 2000 y 2004, preste atención a la suavidad de las revoluciones y la transparencia del aceite en el tanque de expansión.
