Motor Mercedes M112
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La serie V6 de motores Mercedes M112 con un volumen de 2.4 a 3.7 litros se ensambló de 1997 a 2007 y se instaló en casi toda la extensa gama de modelos de la empresa alemana. Había una versión AMG del motor biturbo de 3.2 litros con 354 hp. 450 nm.
La línea V6 también incluye motores de combustión interna: M272 y M276.
Características técnicas de los motores de la serie Mercedes M 112
| Volumen exacto | 2398 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 170 CV |
| Par | 225 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 18v |
| Aburrir | 83.2 mm |
| Golpe del pistón | 73.5 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
| Volumen exacto | 2597 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 170 - 177 CV |
| Par | 240 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 18v |
| Aburrir | 89.9 mm |
| Golpe del pistón | 68.2 mm |
| Relación de compresión | 11 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
| Volumen exacto | 2799 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 197 - 204 CV |
| Par | 265 - 270 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 18v |
| Aburrir | 89.9 mm |
| Golpe del pistón | 73.5 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena de doble fila |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 325 000 km |
| Volumen exacto | 3199 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 190 - 224 CV |
| Par | 270 - 315 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 18v |
| Aburrir | 89.9 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
| Volumen exacto | 3199 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 354 CV |
| Par | 450 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 18v |
| Aburrir | 89.9 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | compresor |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volumen exacto | 3724 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 231 - 245 CV |
| Par | 345 - 350 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 18v |
| Aburrir | 97 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 7.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 360 000 km |
El peso de catálogo del motor M112 es de 160 kg.
El número de motor M112 se encuentra en el cruce del bloque con la caja.
Consumo de combustible motor de combustión interna Mercedes M 112
En el ejemplo de un Mercedes E 320 de 2003 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 14.4 |
| Seguir | litros 7.5 |
| Mezclado | litros 9.9 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor M112 2.4 - 3.7 l?
| Clase C W202 | 1997 – 2000 |
| Clase C W203 | 2000 – 2004 |
| Clase CLK C208 | 1998 – 2003 |
| Clase CLK C209 | 2002 – 2005 |
| Clase E W210 | 1998 – 2003 |
| Clase E W211 | 2002 – 2005 |
| Clase S W220 | 1998 – 2006 |
| Clase SL R129 | 1998 – 2001 |
| Clase SL R230 | 2001 – 2006 |
| Clase SLK R170 | 2000 – 2003 |
| Clase ML W163 | 1998 – 2005 |
| Clase G W463 | 1997 – 2005 |
| Clase V W639 | 2003 – 2007 |
| Fuego cruzado 1 (ZH) | 2003 – 2007 |
Inconvenientes, averías y problemas del M112
El fallo característico de esta serie de motores es la destrucción de la polea del cigüeñal.
Los problemas restantes del motor están relacionados de alguna manera con el aumento del consumo de aceite.
Debido a la contaminación de la ventilación del cárter, la grasa se desliza por debajo de las juntas y sellos.
La causa principal del desgaste del aceite aquí suele estar en los sellos de vástago de válvula endurecidos.
Los puntos de fuga de lubricación también son la carcasa del filtro de aceite y el intercambiador de calor.
